10月14日，海军披露辽宁舰航母编队赴西太平洋相关海域开展训练。这是辽宁舰本年度第二次赴西太远海训练，今年恰逢2016年12月辽宁舰服役后首次西太之行十周年。 官方的定性是例行性训练，不针对特定国家和目标。 但训练的时间窗口和编队配置，远比"例行"二字丰富。军事专家邵永灵判断，这次辽宁舰编队配置很强，实现了岸、海、空多支力量联动配合，开进西太演训的核心目的就是冲破美日搭建的封锁链。 复杂海况下航母编队如何协同，答案就写在这套配置和这次演习的时机里。微博中国新闻网看看新闻
协同面临的第一道考验是起降本身。十年前的首次西太之行中，歼-15第一次在复杂海况条件下进行着舰训练。 十年后，张军社在接受《环球时报》采访时仍然把环境列为这次训练的首要变量：西太平洋海区海况复杂，航母远海训练面临严峻的海洋环境考验。 舰载机起降、编队保持队形、海上补给，在涌浪加大后都同时变难，所谓协同，首先是这些舰机在颠簸中还能各就各位。央视网环球时报
护航不止摆队形：双055是"一攻一防"
编队成色最先公开。日本防卫省13日发布照片显示，辽宁舰编队穿过冲绳本岛与宫古岛之间海域向东南航行，随行有两艘055型驱逐舰鞍山舰、无锡舰和一艘052D型驱逐舰淮南舰。 张军社解释"双055"的战法逻辑是一攻一防：一艘前出开路、实施远程打击，另一艘在编队后方或侧翼为航母提供防空反导保护；与此同时，航母反过来为前出的055提供舰载机掩护与预警支撑。 换句话说，护航关系是双向的，属舰给航母撑伞，航母给属舰当眼睛，高海况下这种互补比静态队形更重要。中国新闻网微博
空中两层网：编外的"舰载预警机"
央视披露的配置被评论员杜文龙称为"豪华版本"：水面是双055加052D，空中还有无侦-7高空巡飞、运-9电子侦察。 在杜文龙看来，这两型不落在航母甲板上的飞机扮演的是编外舰载预警机的角色，与舰载战斗机相互组合，把编队的态势感知向外推了一大截。 滑跃型航母自身难以搭载固定翼预警机，远海复杂电磁与气象环境下，这层空中网就是编队协同的"总开关"。哔哩哔哩中国新闻网
协同半径，取决于补给半径
今年6月，辽宁舰编队完成入列以来时间最长的40余天远海训练，背后是满载排水量5万吨的901型呼伦湖号综合补给舰全程支撑。 央视军事的表述更直白：正是补给舰吨位大、物资储备充足，才保障了整个编队完成长时间高强度训练。 风浪越大，海上补给难度越高，编队"待得住"是一切空中、水面协同动作的前提。新京报央视网
真正的考题：海况之外，还有"同行者"
对抗环境是复杂海况的另一面。6月训练中，日方舰机多次近距离跟踪滋扰，编队连续组织舰载机战斗起飞、灵活变换战斗队形处置应对，歼-15有效拦截驱离日方P-3C反潜机。 这一次，编队面对的还有10月19日至29日举行、总兵力接近6万人、规模创新高的美日"利剑27"联合军演。 邵永灵分析，这场军演重点就是依托岛链搞封锁、演练针对我方航母和海上编队的拦阻作战，辽宁舰此时进逼西太，本身就是对封锁链的直接检验。哔哩哔哩看看新闻
协同的最深处：编队之外
真正的增量在编队之外。空军运油-20大型加油机曾赴西太平洋为歼-15T实施空中加油，相比舰载机"伙伴加油"大幅延长了作战半径和留空时间，被视为海空军远海联合指挥控制的关键一步。 同一次训练中，辽宁舰编队还与两栖攻击舰编队在远海组织体系融合演练。把岸基航空兵、空中加油、两栖编队全部拉进同一张网，正是邵永灵所说"岸、海、空多支力量联动配合"的具体形态。新京报
接下来值得盯的是两个节点：编队返航时间与官方披露的训练细节。参考上一轮节奏，歼-15T等舰载机此次实际出动情况，大概率要等编队回港后才见分晓——央视在报道中也直言，会使用哪些型号的舰载战机，答案可能要等它返航后才能揭晓。海况、对抗、协同三件事，都会在返航后的通报里留下注脚。
