顽皮龙 1/10 C84-1S 铃木吉姆尼 LJ20开箱

顽皮龙之前发布过C84铃木吉姆尼 LJ20，后来顽皮龙又推出了新款C84-1，以及C84-1S。一款车型推出3个版本，那么接下来我们看下最强的S版本。

C84-1S版本包装盒有个硕大的红色S字母，右下角有铃木的授权。

另一侧包装盒印着可动的部位

包装盒顶部印着S版本底盘的结构

C84-1S的外观，看起来和普通版没区别

正面大灯、转向灯都是独立件，前杠还有车牌悬挂的位置

侧面和之前都一样，可以卸下螺丝拆掉顶棚

全尺寸的备胎

顶棚有帆布的纹理

底盘是S版本最大的升级和不同了。可以看到中间的分动箱，还有前置的370有刷电机，同时还有2档变速舵机，再就是非常引人注目的金属传动轴，这些都是实打实的升级。

前机盖打开，发动机仿真件映入眼帘，还有开关拨档。

C84-1S内饰贴纸，仿真度很高。

拆掉顶棚后，可以看到后斗部分的可折叠座椅。

大灯亮起的样子

尾灯亮起的样子

接下来是对比环节：

从左到右分别是C84-1S、C84-1和C84，最明显的区别就是C84版本底盘高一点，同时机盖没有隆起的通风孔，另外外后视镜的形状也有所不同。

侧面对比，隐约可以看到悬挂不一样

整体高度明显不一样，右边的C84高一点

内饰方面，可以看到左边的C84-1S电池仓做了个卡扣设计，这样对比之前的磁吸电池仓盖，更牢固。另外因为多了弹簧避震，有避震座的设计，所以会侵占后斗一部分空间；对比板簧的C84就不会侵占后斗空间。

底盘大对比，从左到右分别是C84-1S、C84-1和C84，C84-1S的特点就是升级了前置370电机和换挡舵机，中置分动箱，重心更靠前，攀爬性能更强；C84-1对比之前版本，避震变化了，变成弹簧避震，波箱都没变；C84则是板簧避震。

C84-1S改成去掉顶棚的样子，这样重心更低，攀爬性能更强

另外C84-1S还有个升级则是金属液压避震，不再只是普通避震弹簧，没有避震油的设计。

C84-1S原厂电设，最高都支持3S电池，当然耐久度有待测试，还支持全防水，泡在水里都可以行走。

总得来说，顽皮龙 1/10 C84-1S版本，是官方出厂把OP件堆满的配置，省去了自己单独升级的烦恼，可以放心去玩，一步到位。

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