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山路不是赛道:没搞懂这5点就敢跑山?老司机的救命忠告

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08-02 20:47

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4. 跑山旺季了,这是专门为跑山新手提供参考的:一、老手70能过,你不一定能;二、老手装备基本都是全的,你戴个头盔就上山;三、老手的车辆基本都是经过升级的(轮胎、刹车、避震等等),你买车回来后大概率直接就上山了;四、出现紧急情况,大多数情况下老手都知道怎样将“伤害”降到最低,你可能除了紧张就只剩下听天由命;五、老手知道每个弯的“危险”会发生在哪,你可能连弯的缓急情况都不了解;六、老手能精准把握自己的车辆极限,你可能连刹车力度需要多少都还在摸索中,更别说发动机制动➕刹车系统的完美融合等等!所以建议新手朋友还是要将速度控制好,能跑山不代表会跑山!#跑山圣地小河公路 #小河追焦 #摩托车跑山 #跑山压弯 #新手跑山

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9. 原声跑山视频来了(2) 郑重提醒各位新骑士:不建议新手单独、组队跑山。山路多连续盲弯、陡坡、湿滑落叶路段,下坡长时间刹车易出现制动热衰减,弯道突发来车、落石、占道大车等状况频发。新手普遍存在重心控制差、刹车操作错误、预判不足等问题,山路避险空间极小,事故风险远高于城市道路。 骑行的初衷是平安看风景,而非冒险竞速。建议市区通勤至少三个月,熟练掌握低速控车、轻重刹车、弯道预判后,再跟随经验丰富的老手低速休闲进山,全程不压弯、不超车、不竞速,做好全套护具防护。平安骑行,量力而行。#叁壹捌西安骑行联盟 #西安女骑 #摩旅 #非铺装 #风和自由

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42. 算是真正接触赛道了,分享一下感受:跑了四节,其实都在熟悉车辆毕竟这个车很多参数都是上个车主的,第一次开小排量和这么轻的的车,不太适应。这个车子有空要拉回去自己细细的整备下,还有很多东西包括避震脚踏还要调整并且轮胎也快没了,搞好了才能再放开的跑,第一次来跑 1 分 03 这个成绩对于我来说还不够满意,还有很多的进步空间:刹车点、开油点还有档位跟弯道的细腻程度,希望下次再来试试看看能不能跑到自己想要的成绩。赛道的感受确实跟跑山和跑街完全不同,很多细节还有很多的极限等着你去探索,真刺激!#赛道 #麻涌赛车场摩托车 #试车

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44. 第1次跑泥巴路摔了五跤。撞了两次树枝。膝盖顶了一下水管和树干。黑水管跨栏。体验满满。[捂脸][捂脸][捂脸]新手的待遇满满当当的。[呲牙][呲牙][呲牙]今天特别感谢杨哥两度拯救我。我初生牛犊不怕虎啊,跑个越野摔了五跤,两次迷失路都是杨哥拯救的,手表还没下地图。

45. 很好的一次经验,很好很厉害的队友。第一次参加就能 p9带回,我发现只要参加一次比赛,你就可以发现自己很多不足。以赛代练真的不是随便的四个字,是真的能学习到很多东西,虽然说第一次跑。但是也有很多人第一次跑也能很快摸熟赛道,自己还是到快换人的时候才找到节奏。庆幸是可以发现自己的问题,日后可以改正。同时也感谢我的夫人,全程支持。让我可以无顾虑的去完成自己喜欢的事情❤️

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