理想L8智驾安全测评：高速NOA像老司机，城市变道犹豫？车主真话_SUV

1. 理想L8在高速上的自动驾驶体验如何？

2. 理想L8的智驾系统需要驾驶员一直监控吗？

3. 我不知道怎么办了，这个问题跨越了几个月了一直没得到解决。事先说明，我的车是理想L6 Pro智能焕新款。我之所以这么难过，是因为两周前，这个隧道的神秘bug又来了:莫名要求接管。驾驶员没有分心，没有踩刹车，没有动方向盘。却莫名其妙要求接管并且刹车。我其实很难过，自己的视频没流量，甚至在抖音，B站等等社交软件平台，我也没有看到有一个人反馈这个问题。其实之前已经发过视频2了(详情见图3)，当天就做了视频反馈，那时是8.2。然后我想都这么久了，总该修bug了吧。结果就又来了。根据两次的观察，我推测是误判隧道里有异常障碍物。视频1当时我是观察着EID，然后前面突然渲染出一块白色的多边形(如图4我从相册某个视频里截下来画圈的地方，开过理想车的可能能理解，这个如果不是在道两边显示，它就是代表没有实体建模的障碍物的意思)，随后要求接管。说明视频1智驾时，误以为前方有障碍物。视频2就又不同，个人推测是因为道路左侧的水马影响了智驾判断，又要求了接管。但好像又说不通，因为在水马前面一段距离，轨迹线就开始偏右。所以这个推测并不代表一定就是水马导致的接管。也不要说我语言表述含糊。我只是个没有驾照，热爱车子的小孩。我只是通过自己对理想汽车深度使用(不含驾驶)后的一些言论罢了。我也只是想要快点修复。如果这个还是没人看就算了，就当做我在打发时间。毕竟没有什么东西是没结果的，我相信总有一天这个bug会被修掉。然后我们也能用上更完美的智驾就这样 #理想 #智驾 #车机 #bug #高速

4. 提车6天，高速智驾出事故！新车贬值超10万，到底是谁的错？

5. #理想L8的智能驾驶怎么样# 理想L8分Pro和Max两套智驾硬件，高速都很好用，市区差距明显。全系带激光雷达，夜里、下雨天也能看清行人、电动车，主动刹车反应快，家用安全性靠谱。跑高速是它的强项，打开NOA能自动跟车、超车、进出匝道，遇到大货车会主动拉开距离，加减速特别柔和，坐满家人也不容易晕车，长途开车能省不少力气。Pro版只有高速辅助，日常通勤、跑长途够用；Max版算力更高，多出城市NOA，早晚高峰能自动等红绿灯、窄路会车、避让非机动车，无保护左转也能稳妥通过。这套智驾风格偏保守，车流大的时候不爱主动超车，遇到轻微加塞只会减速避让，不会抢道。自动泊车很省心，小区窄车位能自己停进去。缺点是老旧小路、施工路段识别一般，偶尔需要手动接管。切记这只是辅助，不能撒手不管，人多的集市、无标线小路一定要自己操控。整体更适合注重安全、经常跑长途的家庭用户。

6. 理想L8的安全性能如何

7. 8.3 版本后，我依然想给理想变道功能打差评

8. 理想i8 | 一万公里真实车主中肯评价 #理想i8｜一万公里真实车主中肯评价提车理想i8不知不觉已经开了一万公里日常通勤➕五一长途自驾全都体验到位不吹不黑，完全站在真实车主视角说大实话✨ ✅先说开到现在真心觉得满意的地方 1.整车舒适度真的没得挑整车驾乘感受非常出色不管是自己驾驶还是家人乘坐体验都很好行驶质感平稳柔和，长途开车完全不会觉得疲惫整体开起来安逸又省心 2.外观属于越看越耐看的类型设计简约高级不浮夸不属于第一眼很张扬的款式但是越看越有质感，日常上路颜值和气场都在线 3. 5C超充直接把自驾体验拉满这点五一自驾游感受太深路上所有新能源车充电全部大排长队只有理想5C超充全程不用排队，随时都有空位充电速度肉眼可见的快给到的情绪价值真的无可替代，彻底告别续航焦虑 ——— ❌再说目前使用下来，需要优化吐槽的地方提车一直用的8.3版本，后续升级到8.4 新版本唯一喜欢的就是优化后的单踏板模式但是智驾方面的问题真的很明显 1.开启智驾之后车身经常性左右来回摆动很多都是完全没必要的多余修正看着让人觉得不够沉稳 2.行驶途中会出现无故突然急刹毫无征兆的制动每次都特别担心后车反应不及时发生追尾 3.高速超车逻辑很不合理经常自主变道去往右侧车道结果前方本身就有大型车辆随后又强行折返回左侧车道全程都是多余且没必要的操作，反而让人不放心 ———— 💫个人真实总结本来就不存在十全十美的车子抛开智驾目前存在的小瑕疵以外整体来讲理想i8综合表现我是很满意的硬件质感，乘坐体验还有补能优势都做的非常到位智驾属于后期可以持续OTA优化的也相信后续更新的新版本，逻辑会调校的越来越完善 #理想i8 #理想i8真实测评 #一万公里用车感受 #理想汽车 #车主真实体验

9. 理想L8的车身强度如何

10. 中保研最安全的新能源SUV，是怎么做到的？

11. 自动紧急制动到底靠不靠谱？实测理想L8与特斯拉Model Y的AEB，这3个真相你必须知道

12. 愤怒控诉！理想L8高速120km/h致命双失效，拿车主生命开本人于2026年5月18日，全程合规驾驶理想L8，高速晴天良好路况、视线极佳，车速120km/h正常行驶。前车突发急刹，我第一时间全力踩死刹车，但理想L8官方宣传的AEB自动紧急制动完全失灵！无预警、无介入、无辅助制动！最终发生高速重度追尾，车头彻底撞毁、机舱溃缩、防撞梁断裂，撞击力度极其惨烈！最令人暴怒、无法接受的是：如此120km/h高速致命撞击，理想L8全车安全气囊、气帘全部不弹出！彻底哑火！主动安全AEB直接瘫痪！被动安全气囊彻底失效！全程无任何操作失误、无路况天气问题，完全是车辆本身重大安全缺陷！理想天天营销“家庭安全旗舰、全方位守护”，实际生死关头两大保命系统双双罢工！几十万的车，安全配置全是噱头、全是虚假宣传！车头撞烂都弹不出气囊，AEB高速完全不工作！请问理想：要什么样的事故，你们的车才会保护车主？非要车毁人亡才算达标吗？我极度愤怒、彻底心寒！坚决维权到底！也奉劝所有理想车主、准备买车的人：理想的安全，是最大的骗局，是拿人命儿戏！#交通事故车辆定损 #理想

13. 【提车作业】理想L8 Max上手一月有感，真香还是真“惊”？我当时入手理想L8 Max，主要看中它六座布局和智能配置。用了一个月跑了快2000公里，城市高速都开过，整体感觉确实适合家庭，但有些细节体验还得优化。 **空间**对我们这种二胎家庭太友好了。第二排独立座椅孩子抢着坐，第三排放倒后后备箱能当“移动仓库”。 **舒适性**也没得说，底盘偏软过减速带很稳，老婆坐后排都不觉得颠。 **智能驾驶**在高速和高架上挺好用，跟车、车道保持挺自然。自动泊车我试了几次，虽然慢点但停得准。不过车机偶尔会卡，语音助手有时候得说两遍才听懂，孩子都吐槽它“不够聪明”。 **要吐槽的点**也有：后排小桌板设计有点鸡肋，没杯托孩子吃饭容易洒。还有我贴了车衣后，雷达在雨天老是误报“障碍物接近”，后来才知道是车衣反光干扰的。 **总的来说**，如果你看重空间、舒适和智驾，L8确实能让家用体验升级。但像车机流畅度、雷达灵敏度这些细节，希望后续OTA能改进。

14. 【理想L8】理想汽车投诉_汽车投诉 - 车质网

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17. 如何看待5月9日人民日报锐评《L2级的智驾驾驭不了你L5级的潇洒》?

18. 理想L8 - 投诉 - 车质网

19. 理想L8在高速上行驶，开的智能驾驶撞上了路上的障碍物，车上有_理想L8论坛

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30. 理想智能焕新款Pro严重Bug:在隧道中无原因突然要求接管我对理想智驾有一个好的评价，高速经常用。先叠甲:我已重复多次触发该Bug，本次明知Bug还用智驾是想EID结合路况给大家有个更好的理解，在要求接管立马就接管了，无对周围车辆有任何危害，并确保着周围车不多进行的拍摄。拍摄时间:2026.2.18 22:53 地点:G25长深高速云坛隧道(云和服务区附近) 从什么OTA版本出现:8.2开始触发概率:99%(有一次未触发) 为何触发:未知 #理想L6 #理想汽车 #智驾

31. 理想L8的智驾系统能在哪些路况实现自动驾驶？

32. 理想L8的智驾系统相比其他品牌有何优势？

33. #智驾 #理想过年的时候高速上面用智驾出了车祸这个noa智驾是真的蠢，虽然是对方连续变道全责，但是如果是我自己开我就让速了，绝对不会撞上。撞上之前我还以为理想智驾要搞一个极限操作撞之前停一下什么的，没想到它不让速直接100多码全速前进，真的离谱。现在想想都后怕，还好当时周围没别的车，不然说不定来一个连环撞，我人可能就不在了…

34. 理想L8/L8 Livis 智驾解读

35. 纯视觉vs激光雷达：被光影欺骗的智驾，如何做到物理兜底？

36. 华为不敢兜底！？

37. 华为宣布对智驾系统进行「兜底」，此举将对智能驾驶行业和消费者带来哪些影响？

38. 全民城区智驾，「安全兜底」成了硬门槛

39. 司机激活智驾并双手脱离方向盘不到一分钟，撞上半挂车，轿车上一家三口身亡，智驾真的能解放双手吗？

40. 不再任由车企吹牛！智驾安全新规要来了

41. 今天比亚迪发布会直接给智驾兜底，说实话我完全没想到，第一个敢站出来为城市领航安全兜底的，会是比亚迪。当行业还在卷参数、避责任，对智驾事故责任含糊其辞时，王传福直接拍板：合规用天神之眼A/B，因智驾导致的有责事故，比亚迪全额赔付、免费兜底、无赔付上限，还不影响车主商业险保费。从智能泊车兜底到城市

42. 如何评价鸿蒙智行著名KOL激烈反对比亚迪CEO王传福说的“敢兜底才是真安全”的这一言论？

43. 智驾保费未来有望比人驾低50%以上

44. 全新理想L8上市，Ultra 35.98万，Livis 41.98万，有哪些技术亮点？预计销量如何？

45. 网传贵州六盘水仰望高速追尾大货车车主发文维权，疑似智驾没兜底，你怎么看？

46. 从六座车变成大五座实拍全新理想L8

47. 吉利银河星耀8远航家发布12.58万起。当行业还在卷参数，银河星耀8远航家直接掀桌，225km纯电续航+1700km+综合续航，彻底解决里程焦虑；千里浩瀚H5智驾方案，27颗感知单元+城市NOA，激光雷达不再是30万专属。更狠的是安全冗余——160km/h爆胎稳定控制、130km/h紧急避让。还

48. ADS4.1再次大幅度提高智驾安全水平。最新ADS智驾报告显示，ADS升级到4.1以后，严重碰撞事故的概率达到行驶1100万公里。无智能驾驶车辆严重碰撞事故概率是180万公里。ADS4.1的碰撞事故概率大幅度降低，不到普通车的1/6。

49. 汽车经纬网 | 奥迪E7X性能拉满能否战胜问界M7？

50. 华为宣布对智驾系统进行「兜底」？真相大有出入

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52. 智驾比人类驾驶员安全？在美国披露数据后，遮羞布碎了

53. 家里人宁可给我买奥迪Q6，都不愿意给我买问界M7，我该怎么劝家里人？

54. 在新能源汽车市场蓬勃发展的今天，安全性能已然成为消费者购车时的首要考量因素，今天官宣焕新升级的问界M7，搭载896线双光路图像级激光雷达，进一步提升了车辆的安全实力。可以看到，通过易车的实测可以看到，在120km/h的高速行驶状态下，问界M7能够精准识别仅14cm的小目标以及低反射障碍物，即便是

55. 辅助驾驶接管后，二次发生交通事故#理想汽车 #辅助驾驶

56. 当激光雷达的分辨率堪比摄像头，辅助驾驶会有多安全？【X.PIN】

57. 生死一瞬的刹车时间？华为乾崑ADS背后的毫秒级战争【深度拆解华为乾崑OS】

58. 你说你的辅助驾驶有多好多好，请把你的数据拿出来，用安全数据来证明你到底有多好！

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60. 从萝卜快跑的临时停滞，看自动驾驶安全冗余的必要性......

61. 华为最新一代智能驾驶系统环境感知技术又有新的突破。别人还在争论纯视觉技术路线好还是激光雷达技术路线好，华为已经在测试相控阵雷达、测试远红外感知技术。国外资本家搞智能驾驶，首先考虑的是成本，考虑的是模仿人类驾驶。华为搞智能驾驶首先考虑的是安全，是可靠性。人命大于天，要做的是万无一失，是超越人类驾

62. 896线激光雷达+悬架调校更加硬朗焕新问界M8来了

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64. 理想L8 - 投诉 - 车质网

65. 投诉理想 L8

66. 自动紧急制动到底靠不靠谱？实测理想L8与特斯拉Model Y的AEB，这3个真相你必须知道

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