最近打开Steam搜地平线系列，价格画面挺有意思：今年5月发售的《极限竞速：地平线6》，标准版298元纹丝不动；而上一代《极限竞速：地平线5》现价198元，过去一年里还两次打到过99元的史低。
于是想入坑的PC玩家就遇到了一个很实际的问题：差价只有100元（等史低能差出200元），到底是收老款，还是直接上新款？这问题最近几个月在知乎被反复问，有人拿它和极品飞车比，有人在4和5之间纠结，其实核心都是同一个：这笔钱到底花在什么上面。今天就把它拆成钱、内容、体验风险三笔账，算完你自然知道自己该站哪队。
第一笔账：钱——先搞清楚"99元"是要等的价，不是现在的价
先看现价：《地平线5》国区198元，《地平线6》标准版298元、豪华版398元、尊享版498元。知乎知乎
再看5的价格曲线：一年内两次史低。一次是2025年11月的黑色星期五特卖，标准版99元、豪华版134元、顶级版164元。微博另一次是今年6月的Steam大促，再次打到99元的史低。微博节奏基本是"半年一次史低"，接下来到秋冬大促，还有机会再蹲到99元，不着急的话，等是完全合理的选项。
6就是另一个故事了：今年5月19日发售，首发同步加入Game Pass。微博它还拿下了2026年Steam新游收入榜第一。知乎价格至今坚挺，短期内别指望降价。
这里还有一个很多人忽略的分支：6是首发进订阅制的。如果你本来就订着Xbox或PC的Game Pass，这笔账对你根本不成立——直接免费玩6，一分钱都不用多花。
第二笔账：内容——新款的内容，反而比老款少
这笔账有点反直觉。车辆数量上，《地平线5》目前在750台往上，还在随更新继续增加，前作4则停在752台不再更新。知乎而《地平线6》的车辆收录是530多台。知乎新款比老款少了足足两百多台车。
更新上，5也没有停：赛季内容还在持续更新中。知乎现在买老款并不会被"晾着"。
6的298元买到的东西也很明确：全新的日本地图，立体高架和隧道更多，传送从开局就免费用。知乎新增的"峠道赛"模式是下山道一对一对决，很有头文字D的味道；车辆模型和漆面也更精细，大灯灯罩里能看到灯泡的层次。更关键的是，目前最热闹的线上玩法和新赛季活动的主场，都在6这一边。知乎
一句话总结：5的198元买的是"五年打磨好的完全体"，墨西哥的沙漠、火山、丛林，加上一车库可以追很久的车。知乎6的298元买的是"新地图、新玩法和当下的热闹"。风景谁也不输谁，差的是线上遇到的人。
第三笔账：体验风险——别小看上手门槛和你的电脑配置
6的手感有明确升级，但也有门槛：这一作AI明显更激进，如果在窄地形遇到老手难度的AI，等着被怼出赛道，评论区里也不少玩家吐槽弯中吃"鱼雷"。知乎弯中刹多少、在哪开始刹，都要重新适应。5的氛围就宽松得多，弯前减速AI会让着你，赛车新手的上手曲线明显更平缓。
硬件也是现实问题。6是新世代的体量，社区对其实测优化的反馈两极分化。知乎有玩家拿高端显卡跑5K分辨率直接爆了显存。小红书电脑配置一般的朋友，建议先查自己显卡型号下的实测表现。5是打磨了五年的成熟版本，对老机器非常友好，甚至有玩家在手机上转译运行地平线5，播放量已过1700。哔哩哔哩
当然老款也不是零问题：最近有玩家反馈5启动后加载卡顿并报错。知乎好在Steam购买有2小时退款窗口兜底。
结论：对号入座
预算优先、主要一个人玩、喜欢跑图和攒车的乐趣：选《地平线5》。能等就等99元史低，现在198元入手也不亏，内容是满的。
朋友都已经在玩6、买来就是为了联机：直接上《地平线6》。线上人口在那边，一个人守着老款意义不大。
Game Pass订阅用户：先免费玩6，玩完发现自己特别惦记墨西哥或者攒车，再等打折补5的票。
配置一般或上了年纪的电脑：5更稳妥；想玩6，先做优化功课。
最后留两个值得盯的信号：一是6的PS5版传闻今年秋季到，主机玩家暂时不用急着做这道题。知乎二是5的下一次史低窗口。不急买的话，先加进愿望单，降价提醒来了再做决定。
