Specialized Tarmac SL8全系解析:从几何到价格,哪款最适合你?
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06-13 09:58
精选参考来源
1
Bikefitting几何分析‖S-WORKS Tarmac SL8
2
PPsl0和闪电sl8两台“综合”车架的巅峰对决
PP我骑了2万多公里闪电我骑了7千多公里,如果这两台车真的需要二选一,我还是更推荐闪电
我的身高是172cm跨高是81cm,PP骑s码闪电骑52码
一.很明显PP是真的需要一个很好的跨高才能更好驾驭,不然坐管漏出的真的是有点短,相对于水平的上管还是略微下斜的上管拍照起来更协调
二.PP的几何与闪电的几何,Stack/Reach比:PP≈1.41闪电≈1.46,闪电的几何在舒适性上会更好一些,PP的五通下沉量是69.5mm闪电的五通下沉量是72mm,这也注定了PP是一台更灵活的车型,闪电是一台更稳定的车型,从后下叉的长度也能反馈出PP:403与sl8:410长度上的取向,你在骑行中会感觉sl8更容易上手
三.PP的五通刚性在74 N/mm,闪电sl8的五通刚性在61 N/mm,PP的五通刚性是真的非常棒,但是不能否认,但sl8的车架比PP的大约轻200~300g,在刚性和轻量化之间我选择了轻量化,毕竟公路车是一项耐力运动,我不可能一直保持非常高的功率踩踏
两台车都是非常优秀的车,有着各自的定位,希望真的可以帮到你做出抉择
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