星越LPLUS预售15.77万起:这台近5米的不插电混动SUV,激光雷达和空悬到底哪个版本才有

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11月12日,吉利星越L PLUS在西安开启全球预售,推出5个版本。预售期间,抵扣1万元购车先享金后,预售先享价为15.77万—19.97万元。 热榜上的"15.77万起"说的正是这笔下订抵扣后的先享价,它对应的预售指导价区间是16.77万到20.97万元,新车尺寸比现款星越L更大,但依旧是五座SUV。 换句话说,15.77万起是"预售期下订"的条件价,正式售价要等尚未举行的上市发布会才能确定。而这台车真正的看点,是一辆近5米的大五座SUV不用插电、共5个版本,却把激光雷达、空气悬架、后轮转向这些新能源车上的标志性硬件装了个遍。知乎知乎微博

先享价能买到什么:狠活按版本分层

五个版本的预售先享价分别为揽晖悦尊版15.77万元、揽晖荣尊版16.77万元、揽晖曜尊版17.77万元、揽晖至尊版18.97万元、大师典藏版19.97万元。 车身尺寸4955/1960/1769mm,轴距2900mm,定位中大型大五座SUV。 这个尺寸对家用是空间红利,对掉头和停车则是负担,吉利的补账方式是底盘硬件——但注意,这些硬件并不全系平权。知乎微博

双腔空气悬架的标配只从17.77万元的曜尊版起步,15.77万元和16.77万元两个入门版本不提供。知乎

激光雷达高阶智驾的分层更靠上:支持城区和高速辅助驾驶功能的千里浩瀚H5系统只在至尊版和大师典藏版标配,其他版本支持的是全速自适应巡航功能。 也就是说,宣传里最抓眼的"激光雷达+空气悬架+后轮转向"组合,实际要17.77万元版本往上才齐,奔着这些功能去看车,先对版本再谈值不值。知乎

不插电的账怎么算:4L级油耗与五米车的掉头半径

动力是同一套方案:2.0TD混动发动机热效率48.41%,发动机最大功率160kW,驱动电机最大功率230kW,配3挡DHT变速箱,油耗实现4L级。 电池只有1.83千瓦时,采用平板液冷设计,支持110千瓦放电功率和60C大倍率能量回收:起步、加速时为电驱提供能量,减速、滑行时回收部分动能。 油耗方面,WLTC综合油耗为5.47升/百公里,媒体实测能摸到4字头,油箱60L、加92号汽油,补能习惯完全不用改。 需要提醒的是,实际油耗会随道路、气温和驾驶习惯变化,4L级是接近值而非承诺值。微博知乎知乎

底盘数据则是官方口径:按照吉利公布的数据,星越L PLUS麋鹿测试最高通过车速达到83.2公里/小时,百公里制动距离为33.9米。 双腔空悬加CCD加后轮转向±10度,把近5米长车身的转弯半径压到4.88米,还支持蟹行模式。知乎微博

座舱是全系统一的:全系标配30英寸6K分辨率中控屏,芯片为骁龙8295,同时支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink、Flyme Link,车机系统用的FlymeAuto2。 大五座的余量最后都给了后排:后排靠背能放到137度,后备厢从740升在放倒二排后可扩容到1760升。知乎微博

预售点燃的真争议:燃油车还剩什么未来

这台车把一场旧争论重新推上热搜:王自如早前说过百万以下的燃油车没有未来,陈震不同意、想线下约个讨论,就拿星越LPLUS举例,因为陈震早期给他爸买过一辆星越L。 中国星销售公司总经理王博在预售发布会现场给出的回应是:油车的未来是智能化混动化,吉利i-HEV车型媲美电车成本和体验。 这套说法背后有一个市场判断:吉利不是逆势造燃油车,而是在争夺全球燃油车市场份额还占比近70%、规模依然庞大的真实需求市场。微博微博知乎

落到竞争格局上,今年不少国产厂商都推出了油混车型,但大都是价格相对较低的车型,15万到20万元价位的国产油混选择并不多,星越L PLUS算是其中最高端的一档。 支撑这份底气的还有销量基本盘:今年1—10月,吉利中国星累计销量突破96万辆,吉利已宣布中国星未来新产品将全面聚焦i-HEV智擎混动,星越L PLUS是这一转变中的旗舰车型。知乎知乎

订金要不要交:三个观察点

社区反馈两极。有媒体人在预售当晚完成动态试驾后直言开完之后真觉得这15.77万太值了,也有知乎回答认为卖的有点贵了、再优惠2万销量估计会翻倍。 对普通用户来说,比站队更实际的是三个节点。其一,先享价的性价比靠1万元先享金和限时赠送堆出来,下订用户可享1万元先享金,以及限时赠送的CCD连续可变阻尼减振器与23扬声器FlymeSound无界之声、换购补贴、金融礼等多重权益,这些权益只在预售期有效,上市价格公布后窗口即关闭。 其二,5.47升的WLTC油耗与逼近4L的媒体实测都发生在有限路况里,真实通勤油耗要等交付后的众测。其三,激光雷达智驾、双腔空悬这类硬件能否兑现宣传体验,取决于后续交付批次与OTA,预售阶段不宜当作既成事实。微博知乎微博

这台车真正的悬念不是"15.77万"这个数字,而是一次市场试验:被新能源叙事冷落多年的加油党家庭,是否愿意为一台省油、够大、够聪明的混动SUV掏出15万到20万元预算。答案要等正式上市后的第一个完整销量月来揭晓。

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