基律纳“搬家之城”:裂缝每年逼近30米,672吨教堂挪5公里
2025年8月19日清晨,一场简短的祝福仪式后,一座1912年落成、重672吨的木头教堂沿瑞典北部大街缓缓"起程":两天,5公里。北极圈以北145公里的基律纳,地下1300多米正被一点点挖空,裂缝每年向城里推进约30米——把城市逼走的,不是天灾。

裂缝每年逼近30米:整座城市,一栋一栋地"逃"
基律纳是瑞典拉普兰地区最北的城镇,常住人口2.3万,城市正下方躺着一座含铁接近70%的高品位磁铁矿体。瑞典国有矿业公司LKAB在此运营着全世界最大的地下铁矿,欧洲市场上的铁矿石约80%出自这里。
这不是一次搬迁,而是一场计划持续二十多年的"城市撤退":房子能搬的搬,搬不动的拆掉重建,整座城正以肉眼可见的速度向北挪。
数据 | 详情 |
|---|---|
搬迁协议 | 2007年政府、市政府与LKAB签署 |
正式开场 | 2014年首栋建筑整体平移 |
首批规模 | 约3000户住宅、6000名居民迁出 |
新增批次 | LKAB已宣布再迁约2700栋房屋、6000人 |
计划完成 | 2035年前,随矿期延长仍可能追加 |
补偿方案 | 旧房按市场价+25%收购,或新城免费换新房 |
旧城正下方就是主矿体的走向。要停开采,等于放弃这座城的经济命脉;要保矿山,只能让城市给矿让路。

地下1365米:塌下去的不是地震,是被"设计"的采矿法
基律纳的地面裂开,原因不在天灾,而在地下一套刻意"让山塌下来"的采法——分段崩落法(sublevel caving)。
矿脉一路向地下斜着延伸,上层采完就换更低的一层,今天的主采层深入地下1300多米,公开实地记录中最深作业面约1365米——比828米的哈利法塔还要再深出半截。
工人从水平巷道打钻、爆破,让矿石整段崩碎,再从底部漏斗口像放沙一样装运。每放走一吨矿,头顶几千米厚的岩层就会跟着塌下来填空——崩落不是事故,是工艺本身。
矿脉往哪挖,塌方区就往哪扩展:地表裂缝每年向城区方向推进约30米,局部实测快处可达40米。
现象 | 成因 |
|---|---|
路面开裂、房屋倾斜 | 崩落区自地下1公里级一路贯通到地表 |
裂缝逐年逼近市中心 | 主采层逐年下移,崩落面随之外扩约30米/年 |
矿车像"接沙"一样装矿 | 崩落法底部漏斗放矿,无需人工下井采掘 |
沉降无法叫停 | 只要还在放矿,上覆岩层就必须塌 |


130年四次转折:从炼钢炉到"欧洲文化之都"
基律纳"先有矿、后有城",也注定了它今天的命运。几个关键节点:
年份 | 事件 |
|---|---|
1878年 | 托马斯炼钢法攻克含磷铁矿,基律纳的石头从"废岩"变成"资产" |
1898年起 | 矿区投产、聚落因矿而生,“基律纳"在萨米语中意为"北极松鸡” |
二战期间 | 保持中立的瑞典持续向德国输出铁矿石,德军工业高度依赖此地 |
2007年 | 三方签署城市搬迁协议,2014年第一栋建筑平移 |
2025年8月 | 672吨教堂两天移动5公里,数千名游客专程围观 |
2029年 | 已当选"欧洲文化之都"(与波兰卢布林共享),主题正是"移动" |

矿石要出海,瑞典本国港口一到冬天就封冻,于是当年专门修了一条铁路,把矿石直送挪威不冻港纳尔维克。这条"欧洲最北铁路"至今仍是基律纳的生命线,也是今天游客进出这座城最常用的路线之一。从1998年的斯德哥尔摩、2014年的于默奥到这座正在搬家的极地小城,瑞典第三次把"欧洲文化之都"拿下的城市,主题就是"移动"——先有矿,后有城,再有一座挪着走的城。
教堂上路:一场排练了8年的搬家
基律纳教堂始建于1909年、1912年完工,是LKAB当年"送"给当地社区的礼物。它宽40米、重672吨,是瑞典最大的木结构建筑之一,尖顶造型源自萨米人的帐篷,又混入哥特与巴洛克元素,曾被瑞典人选为"1950年以前落成的最佳建筑"。
问题在于:它所在的旧城中心已划入沉降风险区——拆不得、留不住,最后方案是整体搬走。
从立项到上路用了约8年,预算约5亿瑞典克朗:教堂被抬进特制的滑轮运输平台,为它拓宽的道路甚至拆掉了一座必经的高架桥;2025年8月19日至20日,它沿既定路线缓慢"走"完5公里,新址紧挨已建成的新城中心。
全欧洲盯着看一座教堂"走路",是因为它把一件抽象的事讲明白了:城市搬迁不是规划图纸,是真有一栋楼要挪窝。

220万吨稀土:这座城还得继续搬
如果故事到教堂为止,基律纳只是一条怀旧新闻。让它持续上头条的是稀土:
时间 | 公开口径 |
|---|---|
2023年1月 | LKAB宣布在基律纳Per Geijer矿床发现逾100万吨稀土氧化物,欧洲已知最大 |
2026年10月 | LKAB高管在行业峰会披露最新估算约220万吨,约相当于欧盟长期需求的18% |
2026年5月 | 吕勒奥关键矿产工业园获环境许可,从铁矿废料中回收磷与稀土 |
LKAB总裁在2023年发布会上的原话是:“没有矿山,就没有电动汽车。”
矿越挖越深、账越算越多,搬迁的下一批名单就会继续变长。争议也在加码:萨米人代表指出,矿区扩张已侵占驯鹿传统牧场,新矿若按计划推进,冬夏牧场之间的通道将被切断;对刚在新城安家的居民,"第几次搬家"没有答案。基律纳也在自救——城边的埃斯兰奇航天中心是瑞典的航天基地,极光旅游正成为矿之外的第二收入。

【当地旅行攻略】
先说能不能去:基律纳城区、教堂现址和周边景点全程正常开放;沉降风险区内的旧城部分已围挡封闭、禁止进入;LKAB矿山设有官方参观项目,名额需提前预订,井下生产区不接待自行到访。
怎么去
环节 | 方案 | 时长/备注 |
|---|---|---|
国际段 | 国内主要城市经赫尔辛基/斯德哥尔摩转机 | 全程约15–20小时,淡季往返约6000–10000元 |
瑞典境内 | 斯德哥尔摩直飞基律纳(KRN) | 约1.5小时,单程约400–1000元 |
挪威侧 | 飞埃维内斯机场后包车/大巴入境 | 约3.5–4小时,可顺路看峡湾 |
签证 | 申根签证,瑞典签证中心受理 | 建议预留6–8周 |
花多少钱(人均,冬季旺季估算)
项目 | 费用区间(人民币) | 备注 |
|---|---|---|
冰雪旅馆住宿 | 3000–6000/晚 | 依尤卡斯耶尔维托尔讷河天然冰建造,房型差异大 |
极光团(半天) | 800–1500 | 含向导、热饮与保温装备 |
哈士奇雪橇(约4小时) | 1000–1500 | 自行驾驭需加教练费 |
雪地摩托巡游 | 700–1200 | 需国际驾照+押金 |
萨米驯鹿营体验 | 300–600 | 含驯鹿雪橇与传统餐点 |
5–7天不含国际机票 | 约15000–25000 | 瑞典物价高,餐饮人均300–400/天 |
什么季节
时间段 | 特点 | 推荐度 |
|---|---|---|
11月下旬–1月中旬 | 极夜,太阳贴着地平线把天空染成粉色,极光窗口足 | ★★★ 追光党首选 |
2月–3月 | 白昼恢复、雪况最好,极光与滑雪兼得 | ★★★★★ 首次到访首选 |
6月–7月 | 午夜太阳全天不落,徒步、划船 | ★★★ 怕冷党、摄影党 |
4–5月、10月 | 冰雪消融、道路泥泞,昼短夜冷 | ★ 不建议专程前往 |
还能做什么:阿比斯库国家公园(特殊地形形成少云的"蓝洞",公认欧洲最好追光点之一,天空站缆车守夜,距基律纳车程约90分钟);1月的基律纳冰雪节(狗拉雪橇、驯鹿赛、国际雪雕);到新址参观"走过路"的教堂,在老城围挡外围看沉降裂缝实景。
安全提醒
沉降区裂缝一律不得踏入或翻越围挡,地表可在无预警情况下继续变形。
1月极寒实测可达-38℃:手机低温掉电极快,备用电池贴身放;无雪地驾驶经验者不要夜间自驾,公路上驯鹿穿行常见。
追光看两件事:云图和Kp指数,满月前后尽量让月光"让位"。


收尾:给矿让路的城
基律纳不是被灾难毁掉的,而是被自己的成功一点点掏空的:欧洲离不开这里的铁,铁离不开这种非塌不可的采法,塌方就必须有人先走。
于是有了现代城市史上罕见的画面:不是灾难把城市赶跑,而是城市自己把一栋栋建筑抱起来,绕开自己挖出的坑,在冻土上重新落地。春天,冰酒店连同上千吨冰块化回托尔讷河;冬天,极夜的粉色暮光重新盖住围挡后面的空房。
一座城市用130年证明地下财富能带来繁荣,也用一场持续二十多年的搬家,标出了繁荣的价签。

下期预告:太平洋的珊瑚礁上,堆着一座用几十吨一根的玄武岩柱搭起来的"水上石头城"——没有轮子、没有金属工具的年代,谁把它抬起来的?
