曾因年龄大被雅马哈解约 34岁法国车手DBS凭张雪机车逆袭
快科技4月1日消息,日前,世界超级摩托车锦标赛(WSBK)葡萄牙波尔蒂芒赛道举行,法国车手瓦伦丁·德比斯(Valentin Debise)驾驶中国张雪机车820RR-RS,在SSP中量级组别连夺两回合冠军,让世界为之瞩目。

除了惊艳四方的张雪机车,这名34岁的老将也一同被观众注意到,首回合比赛,德比斯以3.685秒的巨大优势碾压杜卡迪、雅马哈等豪强冲线,次回合虽一度失误跌至第三,却在直道上演极限反超,再次夺冠。

DBS出生于1992年,11岁便开启赛车生涯,是GP围场出身的实力派车手,16岁夺得法国125GP锦标赛冠军,展现出惊人天赋。
随后他进入MotoGP初级组别摸爬滚打,积累了扎实的技术基础,2012年,20岁的德比斯转战WSBK世界超级摩托车锦标赛 Supersport(SSP)中量级组别,正式开启了他的世界级赛事征程。
这段时期是德比斯职业生涯最艰难的阶段,曾被迫远走美国征战AMA美锦赛,后返回法国本土横扫低级联赛,还混迹于欧洲各类耐力赛、短途赛,常年以替补车手、外卡选手身份参赛,被圈内视为“赛道流浪汉”,几乎告别主流摩托赛事。
尽管如此,他凭借稳定发挥两次夺得法国Supersport冠军,为自己赢得了重返顶级赛场的机会。
2023年,德比斯加入GMT94 Yamaha车队,终于获得WSBK全年参赛席位,驾驶雅马哈R6赛车,近三个赛季稳定在年度前五,成为圈内公认的 “实力派配角”。
截至2024年底累计参加90余场WSBK比赛,仅站上领奖台14次,但始终与最高领奖台上擦肩而过,被雅马哈视为“好用但不顶尖”的选手。
2024年冬,雅马哈以“你太老了,跑不动了,我们要培养新人”为由将32岁的他解约,终结了多年合作。
在赛车界,34岁常被视为“职业生涯末期”,主流车队更倾向押注年轻车手,德比斯一度面临无车可骑的窘境。
转机出现在2026 赛季,成立仅两年的中国品牌张雪机车与意大利埃文兄弟车队达成合作,这支曾与雅马哈携手八年的冠军团队,毅然选择签下德比斯作为主力车手。
而后的剧情大家都很熟悉:加盟仅1个月,瓦伦丁·德比斯驾驶张雪820RR-RS两天吃掉四台雅马哈R6,不仅如愿登上了冠军宝座,还完成了逆袭,实现对老东家的“复仇”,同时也向世界证明了自己的顶级实力。

编辑:落木
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中国之前一直没有,是没有像张雪一样真的愿意投成本下功夫专心做事的摩托人。
到现在汽车上,大部分公司要不还是买国外品牌技术,用国外供应商,要不就是偷别的公司已经研发好的平台和电机技术产线转移独占。
我一直很讨厌几个人很大原因就是他们给中国资本家打了个样,从不玩长线投资,就玩短线。
搞长线的都过得苦不堪言,还会投钱去搞长线?
都去压供应商价格,降低品控,降价冲销量上市割韭菜,我们工程师 的工资谁来出?
他老板 股东是靠股市赚麻了
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