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通用、丰田、特斯拉、比亚迪供应链策略大分化,选车看这点就够了

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07-14 18:31

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12. 丰田CEO:我们面临生死存亡,必须改变策略 最近举行的供应商峰会上丰田即将离任的社长佐藤对数百名高管说:情况需要改变,否则丰田“将无法生存”。 丰田曾凭精益生产奠定了自己的地位,但是情况在发生变化,中国汽车制造商正在制定新的制造成本标准。软件正在成为尖端汽车的核心部分。关税仍然是一个问题。汽车行业在

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37. 美国加税30%?福耀一句话道破:成本最终由美国车企和消费者买单 面对美国加征关税,福耀的应对逻辑很简单:涨价。这背后是关税传导链条的真相——经济学上,关税成本最终由进口国下游企业和消费者承担。福耀作为汽车玻璃供应商,只要守住合理利润率,就能把新增的关税成本直接转嫁到美国车企(通用、福特等)和终端车主

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43. 通用汽车或放弃磷酸铁锂路线 通用汽车电池技术负责人表示,公司可能会放弃使用低成本的磷酸铁锂电池。几年前跨国车企纷纷转投磷酸铁锂电池怀抱,通用也是其中之一,还成立了合资电池工厂,计划2027年底投产。 但是现在通用转变了路线,正专注于开发另一种电池技术——富锰锂(LMR)。通用汽车认为,在美国富锰锂的

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