腾势Z特别版曝光,1973匹马力秋季冲击纽北纪录

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07-21 15:28

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1. #腾势Z开启预售##腾势Z英国售价过百万##百万定价,千万性能##腾势Z三版本怎么选##零百1秒级的中国超跑太帅了##腾势Z#一整个被吸睛住了!2026古德伍德速度节,全球首款高性能电动智能超跑腾势Z完成全球首秀。腾势汽车演绎速度盛宴—比亚迪执行副总裁李柯与前F1世界冠军简森·巴顿同台揭幕,新车与法拉利296、保时捷911、兰博基尼同台亮相,震撼亮眼。7月13日,腾势Z国内预售通道正式开启,COUPE硬顶版68万元、SPIDER敞篷版78万元、RACING赛道版118万元。海外上市价格折合人民币约130万至158万元,直接锚定传统超跑核心价格带。支付2万元意向金即可锁定订单,尊享总价值约10万元的预售权益,包括专属上门交付、18个月免费闪充、定制积木车模及碳纤维装饰件等。10种专属车色与碳纤维空气动力学套件,总能找到自己心仪的颜色。✅三项“全球首创”技术底座的硬核支撑全球首个易三方电动超跑全球首搭云辇-M磁流变悬全球首款高性能电动智能超跑今年秋季,腾势Z还将出征纽博格林北环,冲击量产车圈速纪录。从古德伍德殿堂加冕到国内预售开启,腾势Z正以全栈自研技术,向全球百万级超跑市场发起最强挑战。

2. 把腾势Z卖给英国人,只需要一句话……

3. 售价超百万的腾势Z赛道版出现在了纽博格林比起标准版,更硬核的赛道版装上了非常夸张且激进的空气动力套件包括硕大的尾翼,突出的前扰流以及车尾主动式的扩散器据资料所示,这台拥有1,973马力的三电机版超跑只需1.7秒就能从静止加速到100km/h极速能达到350km/h!看来,是要准备刷新纽北的记录去的吧~

4. 腾势Z原型车纽北测试,外媒说看到了它的名称叫Z Di-Aero P2000+,倒是很直接,车名+空力名+马力。那这个圈速目标应该也很明确了,就是小米SU7 Ultra原型车的6分22秒091。* 跑纽北不是单纯为了圈速和营销,调校车辆综合性能才是去纽北的真正意义。但以目前的趋势,不刷圈不对比,也是不可能的。 #大v聊车#

5. 腾势Z原型车纽北测试实拍无伪装,今年大动作不断彰显品牌进阶野心

6. 腾势Z Di-Aero P2000 纽北测试中

7. 冲击纽博格林北环,腾势 Z 国内预售定档 7 月 13 日,售价 68 万元起

8. 腾势Z Di-Aero P2000+Di-Aero P2000+ 专属尾翼: 这套套件的核心是比亚迪自研碳纤维赛道版尾翼。极限工况下可提供 ≥2000 牛 的下压力,达到顶级赛事水准(约等于 3 个成年人的重量压在后轮),远超主流性能跑车(1000-1500 牛)和普通家用电车(300-600 牛)。 三电机动力系统: 腾势 Z 基础版动力本就十分强悍,P2000 + 版本进一步拉满性能,预计达到 2000 马力级别,高于普通版 1604 匹的动力输出。搭配全套空气动力学套件,目标冲击纽博格林北环等世界级赛道的量产电动车圈速纪录。 极致动能回收: 依托比亚迪高压碳化硅平台,峰值动能回收可达 700kW,相当于七八台家用充电桩反向回输电能,大幅提升制动能量利用效率,让高强度连续赛道驾驶时的热衰减控制与续航表现达到顶尖水平。 加速能力: 腾势 Z 赛道版百公里加速可做到 1.96 秒以内。 闪充技术: 搭载 1000V 高压平台与 1500kW 超充技术,电量 10% 充至 97% 仅需 9 分钟。

9. 瞅瞅介是谁,腾势Z原型车现身纽北

10. 腾势Z预售开启,古德伍德速度节亮相,比亚迪高性能电动跑车,腾势Z百万级定价 在7月9日启幕的2026古德伍德速度节上,来自中国的腾势汽车亮相并参加相关赛事。比亚迪执行副总裁李柯与前F1世界冠军巴顿同台,揭幕全球首款高性能电动智能跑车腾势Z,车型完成全球首发,海外上市价格折合人民币约130万元—158万元。 四天后的7月13日,腾势Z国内预售通道开启,国内预售价(不含选配)COUPE(硬顶版)68万元、SPIDER(敞篷版)78万元、RACING(赛道版)118万元,三个版本同步开放预售。 从产品售价看,腾势Z在海外市场瞄准的是传统超跑品牌的核心价格带,其代表着中国高端电动性能跑车的高度。在海外市场树立百万级超跑认知后,腾势Z国内预售价同步维持百万级定价体系,这一定价策略既是对产品实力的自信,更是腾势品牌冲击国内高端豪华超跑市场、重塑国产豪华价值天花板的关键布局。 腾势Z的百万定价背后,有三重因素支撑。首先是来自比亚迪全域核心技术的支持,腾势Z搭载的易三方平台、云辇-M、二代刀片电池及闪充技术、天神之眼辅助驾驶系统等,使得其在一众超跑车型中,具备了高性能、电动、智能三因素叠加的差异化。以速度表现为例,腾势Z的三电机综合性能为功率1600+ PS(马力)和扭矩1240 N·m。RACING(赛道版)零百加速仅1.96s、最高时速350km/h。 其次,2026古德伍德速度节真实跑道的性能认证,让腾势Z与传统超跑站在了同一个赛道。腾势Z被排进与法拉利296、保时捷911同组,百万定价不是参数堆砌,而是“被允许入局”的认证。另外,腾势Z出征纽博格林北环赛道,今年秋季将冲击顶级圈速纪录,进一步印证自身的赛道实力。腾势Z征战赛道所依靠的,是全维度底盘科技与三电系统,其正以全栈自研技术,向传统超跑发起挑战。 再者,腾势Z在设计方面也展现了百万级跑车的审美。腾势Z由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格领衔的全球化团队打造,秉持“Pure Emotion(纯粹情感)”的核心设计理念,将感性的曲线与功能元素无缝结合,在极致性能工况下输出强大空气动力下压力,实现美学质感与赛车精神的完美融合,开创全球超跑美学新范式。 从亮相古德伍德性能殿堂,到国内开启预售,腾势Z用三项“全球首创”的技术底气、欧洲百万级定价的自信、以及征战纽北的雄心,演绎了一次从“中国制造”到“全球超跑”身份跃迁的故事。这不仅是腾势品牌高端化之路的里程碑,也是中国汽车工业在全球百万级超跑市场夺取话语权的历史性时刻。 编辑:feige

11. F1世界冠军巴顿如何评价腾势Z?纽北成绩能进7分么?

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