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进口车销量连跌八年,国产新能源重塑豪车标准

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07-29 19:59

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1. 保时捷再裁5000人,累计裁员9000人占员工20%+,利润暴跌93%从56亿跌到4亿欧元。中国市场四年从10万跌到3万辆,经销商卖一辆亏十几万,一天关3家店。不是消费者没钱了,是"豪华"的定义权变了——尊界S800销量是Panamera三倍,小米SU7把3秒加速拉到30万价位。研发成裁员重灾区,砍掉的未来谁来补?#保时捷裁员##豪华车变局##豪华车#豪华车#中国新能源崛起#

2. 中国的进口车规模,在上半年下降到了20万的规模,月度下降到3万左右。2026年6月进口量 3.8万辆,同比-11% 2026年1-6月进口量20万辆 同比-11% 峰值时2014年的143万,2024年70万,2025年48万,按照今年的趋势40万已经不错了零售 / 交强险销量2026年1-6月零售 19万辆,同比-29%2026年6月零售3万辆 同比 -39% 随着进口车快速的萎缩,接下来豪华车打的靶子没了,主要是买进口车也不流行了#新能源汽车##大v聊车#

3. #预算差不多你还会选进口车吗# 2014年进口车巅峰143万辆,2025年萎缩到48万辆,跌掉三分之二;2026上半年仅20万辆,同比再降11%。若剔除短期波动因素,则呈现连续八年下降态势。而另一边,国产车上半年出口509.6万辆,同比暴增65%,6月单月出口首次突破百万辆。一进一退,格局已变。当年买进口车图的是品质、身份、稀缺感。但现在国产高端车型,智驾、座舱、配置全面拉满。说实话,如果预算差不多,你还会为"进口"两个字买单吗?评论区聊聊,看看还有多少人站进口车?

4. 2026年上半年进口车的情况,怎么说呢,雷车还是进口车扛把子,当然价格是守不住的。雷克萨斯:7.06 万辆,排名第一,同比 -10% 奔驰:3.59 万辆,第二,同比 -4%,相对稳健。宝马:2.27 万辆,第三,同比 -15% 这三家合计占 TOP11 总量的约 75% 路虎 1.37 万辆(-17%)超过 保时捷 1.29 万辆(-21%)。奥迪 0.80 万辆,同比 -43%沃尔沃 0.32 万辆,同比 -48%两个品牌逆势增长,不过确实量比较少迈巴赫:0.55 万辆,同比 +153%,这可以。今年和尊界打得有来有回的MINI:0.34 万辆,同比 +14%。 随着以后雷车本土化生产,进口车,可能真的会离我们远去#新能源汽车##大v聊车#

5. #BBA主力车型集体降价# 2026年BBA价格防线持续失守,降价不再是经销商私下优惠,升级为官方公开调价,就连A6L、GLC这类撑起销量的主力车型也加入优惠大军。年初宝马率先下调31款车型售价,打响价格战;2月奔驰跟进,多款主力燃油车降幅约一成。奥迪调价最为激进,部分车型最高优惠可达16万元,A6L裸车低至25.8万。销售坦言当前价位还有议价空间。曾经高高在上的豪华车放下身段以价换量,车标的溢价正在不断缩水,准备入手德系豪车的人,也开始纠结到底该不该趁现在下手。#奥迪最高降价16万元#

6. 车市最大错觉:新能源在猛涨?其实是燃油车在崩盘

7. 中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据显示,6月狭义乘用车零售达160.2万辆,同比下降23.2%,环比增长6.1%。其中燃油车零售59.1万辆,同比下降38.9%,环比增长6.3%,受厂商冲量及油价回落影响,市场环比显著改善;新能源乘用车零售100.7万辆,同比下降9.4%,环比增长6.0%,渗透率达62.9%,月度渗透率维持高位。2026年上半年乘用车零售870.1万辆,同比下降20.2%,市场属于高位回落后筑底阶段。其中,新能源乘用车零售470.4万,同比下降14.0%,渗透率54.1%,新能源稳定维持乘用车市场主导地位。燃油车上半年累计销量399.6万,同比下滑26.4%,市场份额加速萎缩,在油价上涨这一“黑天鹅“事件的推动下,整体车市结构性洗牌加速。

8. 为何进口车不香了?进口跌到20万辆背后,进口油车还能撑多久?

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25. 难怪雷克萨斯降价力度这么大

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27. 宝马降价了 奥迪降价了 奔驰跟着降价了 你能想象吗? 在过去动辄三四十万起步的德系三剑客 现在他们的入门车型竟然降到十几二十万 过去大街上看到BAB给人感觉就是高大上 现在大街上看到奔驰宝马奥迪给人的感觉好像也就那样 其实拆开了说 汽车除了三大件以外不就是沙发加四个轮子吗 但是在过去 奔驰动辄200万 在16年前那时候奥迪Q7也得一两百万 看看现在Q7,,竟然只要40多万 要知道,在16年前那时候一个月才挣多少 进口车、合资车这几年为什么极速降价 归根结底就是国产车崛起了 查了一下资料 数据显示,仅2025年 国产汽车的总销量就超过了3000万辆 不知道朋友们发现了吗 这几年一些进口车不再加价了 多年前,想提一辆埃尔法 动辄加价几十万 现在平替车型太多了 像腾势D9、岚图梦想家、红旗HQ9、魏牌高山、极氪009、小鹏X9等等,哪一辆不比埃尔法更智能更科技十足呢?

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31. 2026上半年乘用车进口销量榜出炉!雷克萨斯断层领跑!品牌销量方面:雷克萨斯以70458辆大幅领跑,销量足足是第二名奔驰的1.7倍。德系六大品牌集体稳居上游席位,牢牢把控进口市场大半份额。车型销量方面:雷克萨斯ES销量炸裂,卖出44514台,数据是奔驰GLE进口版的三倍之多。豪华进口车市场,日系靠走量稳压德系,德系胜在高端豪车矩阵齐全。大家觉得买进口车,日系省心耐用和德系豪华质感,你更偏向哪一边?#汽车销量 #进口车 #雷克萨斯 #选车指南 #豪华车

32. 最新!2026上半年进口车销量:雷克萨斯ES断层领先,奔驰GLE破万

33. 2026年上半年品牌进口车/进口车型销量TOP20 根据易车整理的终端销量数据显示: 品牌进口车销量前三名分别为:雷克萨斯、奔驰、宝马;销量分别为:70458辆、41334辆、22660辆 进口车型销量前三名分别为:雷克萨斯ES、奔驰GLE(进口)、雷克萨斯RX;销量分别为44514辆、14654辆、13178辆 #进口车 #汽车销量 #汽车 #汽车销量排行

34. 劳斯莱斯幻影1000万 劳斯莱斯库里南800万 奔驰迈巴赫S600 300万 奔驰迈巴赫GLS600 400万 路虎揽胜行政版 300万 保时捷帕拉梅拉200万 像这些豪华进口车 动辄都是几百万起步 一些国产车企从用户角度出发 深度解析大家用车需求 打造出了媲美迈巴赫、劳斯莱斯、路虎的车型 深受用户喜欢 说句实话 像奔驰、宝马、奥迪、路虎、保时捷 这些海外车企 有的时候真该好好反思反思了 在这个智能化时代 同样花50万 国产豪华车要啥有啥 一些进口车 却只能选择标准版 想要高端化配置 那么一句话----加价 就拿宝马座位上的车载屏幕来说 最早那时候,宝马7系的车载屏 那时候觉得真的太高端了 现在回过头再来看看 咱们国产十万的车都有超大屏 座椅加热、倒车雷达、豪华音响、座椅通风 后排座椅变大床模式 留给进口车的时间真的不多了

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