1-3万买科莱威值不值?实测续航+买二手必看3个避坑指标
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07-19 18:11
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两万内代步小车太惊喜,二手一万五续航远超同级车型
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科莱威续航测试
开了三年的科莱威2021款全能版,本来以为续航早就已经下滑,结果一场跨省小长途测试下来,有一些让大家想不到呢。
先来说一下这款车的车况,新车续航是302km,如今满电显示284km。来到4s店检测电池,电池的健康度是96%,虽然没有办法回到原先的状态,但是这保值利率还是很香的。
本来以为只是周末闲得慌,想要折腾一下,没想到居然有一个新的成绩。
如果大家对这款车有兴趣,也可以去实际的测试一下,这次的测试都是比较真实的,并不存在任何的水分。
这次的测试就是真实接地气,没有搞虚的。这一路上包括省道,县道还可以跨省穿梭,单程接近90km。
当天的气温是34℃,为了极限测试,全程打开窗通风,坚决不开空调。动能回收直接拉满,调整到最高模式三档。
要知道在极限测试的过程中才能够真正的体现出这款车的水平。
看到上面的这些条件,大家也会比较安心,因为这一些条件和日常出行的条件是一样的。
白天黑夜,晴天雨天全部都经历了一遍,驾驶风格是以佛系为主。因此大家并不需要担心,当自己拥有这款车之后使用会有明显续航衰减的情。
车速会一直稳定在时速50km左右,功率基本控制在10%以下,只有超车,爬坡才稍微深踩一下电门。整体来看,测试的数据还是让人比较满意的。
第一次测试直接跑了190km,表上掉电只有100km,这次的续航反向虚标还是很绝的。以后在日常出行时,那真的不需要过于的担心。
当时没想着要分享,后悔没有拍照片记录,后来周一到周五在市区行驶,又开了70km。周末直接开启极限续航挑战,出发时上面的续航显示只剩下115km,只有三格电。
没想到越开越惊喜,续航直接下滑到65km,低电量电池灯才亮起,真的是很有安全感的。
毕竟这车没有快充是硬伤,也不敢过于的折腾,等到到家时,表上还显示剩余45km。这一点真的有一些想不到。
算了一下,从上次充满电到现在实际的行驶达到了363km,保守估计再跑个20km是没有什么问题的。
这款车已经三年的时间,电池健康度96%是很不错的,续航也会拥有较好的优势。
三年还能有这样的成绩,确实会有一些超出预期。【来自懂车帝车友圈】
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