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理想i6续航实测:市区550公里、高速480公里,5C超充10分钟补400公里够猛吗

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14. 理想i6续航真实吗?实测700km达成率不足6成

15. 理想i6实际续航达成率有多少?

16. 理想i6的实际续航表现如何

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18. 高速充电排长队,下高速5分钟就充上,为啥大家宁愿死等?

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25. 理想i6四驱的续航 夯!冬季433公里!理想i6的续航是真的顶 室外温度8度 2大2小,前后备厢箱塞满,295公里消耗了68%的电量(90%的高速, 10%的下道)折合综合续航可以达到433.8公里,对比预估续航476公里,有91%的达成率,这个达成率高到离谱,我就说这次8.3更新总感觉有点不一样的地方,原来续航提升了 #汽车知识科普 #理想i6 #冬季续航长跑王

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33. 说了半天,你根本就没有搞明白增程车和电车的根本区别。 增程车根本就不是为了城市代步设计的。增程车是为了那些经常跑长途,去充电不方便地区的人设计的车型。比如以自驾游为主要用途的人。 纯电车型更适合充电方便的地方使用。城市代步,用不着太长续航。经常跑长途,才需要长续航电车。

34. 这几天对比了理想 i6,特斯拉 modely,小米 yu7,问界 m7 ,知友有什么推荐吗?

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44. 理想i6真实续航分享,不装逼不骗人!

45. 0505今日好车——理想i6自驾2000公里深度体验

46. 记录一个理想年。最近刚自驾回来,着重奔着适不适合长途自驾游体验的,下面就和大家分享一下我的试驾体验感受。续航能耗 理想i6的官方续航数据是720km,电池容量是87度,我试驾全程开空调23度,主副驾座椅通风按摩全开,行驶12.3km,用时28min,速度不是很快,均速50km/h左右,高架快速路极速 100km/h左右,最后的电耗是12.5度/100km,按这个数据计算的话,97.8度电池保留20%电量的情况下,97.8*(1-20%)/12.5*100=626km. 考虑到国道大部分都是限速的,速度和试驾情况应该差不多的,所以理论上自驾续航差不多就是600多公里。 #记录一个理想年

47. 家里只买一台车,理想i6先过充电这关

48. 拿理想i6当家里唯一电车,先看充电和冬季长途

49. 全家进山自驾日记,理想i6舒适补电全攻略

50. 理想用车:i6春节滇西南自驾游总结篇! 15天4400公里的一家四口春节自驾游圆满结束,这也是纯电i6第一次长途出行,总结一句就是:毫无里程焦虑,纯电真香! 1️⃣充电&续航:实打实480-500公里的续航(四驱版本),充电分布和充电速度完全没有焦虑,我只有昨天回程的高速上等了一次5分钟,南中国的纯电长途自驾真的完全没有焦虑; 2️⃣日常用车:高速路、山路、城市路段以及轻中度的越野路段都能轻松胜任,在昆磨高速(中国最难开的高速公路)上过弯和超车提速随叫随到; 3️⃣智能辅助驾驶:智驾总里程占比87%,余下的13%是在景迈山以及昆磨高速上急于赶路才没用上的,ACC在所有路段都能实现,LCC和NOA的通行效率也没有问题(唯独高速120公里左右的超车速度比以前慢了); 4️⃣车舱使用&好物心得:车舱内的大屏导航、理想同学、HUD的显示效果、座椅的按摩以及乘坐舒适度都要给大大的赞,而车内烧水壶、腰靠头枕以及颈部按摩器都是长途必备神器,当然我最后回程还在车里睡了两晚,一张舒适的床垫真的让我实现了以后出游可以不住酒店的愿望! #理想i6 #理想汽车 #春运 #理想生活进行时 #回家的日子很理想

51. 没有固定车位,理想i6再会照顾家人也要多想一步

52. #记录一个理想年 #理想生活进行时 这是拥有理想i6后过的第一个年。第一次体验了理想5C超充,体验了noa辅助驾驶的高速表现。让我对理想的车有了更新的认识。 1.高阶辅助驾驶让高速轻轻松松。这次高速全程400多公里,基本上全是在辅助驾驶情况下完成的。一旦你适应了辅助驾驶以后,你会觉得在高速上用辅助驾驶比自己开安全的多。当然,即使这样,也不能有丝毫的懈怠,两眼必须紧盯前方,防止意外发生。 2.快速补能实在是太方便了。有了理想5C充电桩,高速续航焦虑已不在。十几分钟就能把电池充满,这个速度也就是个上厕所的时间。这个时间已经接近加油时间了。而且用理想的超充桩,只要插上充电枪,立马无感充电,实在太方便了。 此刻我的感受是,纯电已经超越增程。对于我这种90%市区用车,极少长途的人来说,纯电真的是最佳选择!❤️❤️❤️❤️

53. 理想L8用车实录:增程真没网上说的那么不堪,家用六座的最优解

54. i6月销2万4 理想跑通纯电+增程+双轮驱动,别家抄作业都追不上

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