提车哈弗H6L当天,我决定带家人去趟草原

提车哈弗H6L当天,我决定带家人去趟草原

2026-10-19 20:59:50 0点赞 0收藏 1评论

签合同那一刻,笔尖落在纸上的声音比我想象中轻。但心里的分量,却像搬走了一块压了很久的石头。从看车到定下这台哈弗H6L,前后不过两周,可这两周里,我把同价位的车型翻来覆去比对了个遍。不为别的,家里两个孩子加上两位老人,六口人出门,原来的五座轿车实在挤得慌。签完字,销售递过钥匙,说可以去验车了。我攥着那把沉甸甸的钥匙走到停车场,阳光下那台白色的哈弗H6L就安安静静停在那儿,车漆亮得能映出云朵的轮廓。拉开车门坐进驾驶座,座椅包裹感很实在,中控那块14.6英寸的大屏亮起来的时候,我扭头跟坐在副驾的爱人说:“要不,咱们今天直接开去草原?”她愣了一下,随即笑了:“你认真的?”我点头,其实这个念头在我脑海里转了不止一天。提车当天就出发,听起来有点冲动,但看着后排宽敞的腿部空间,想到后备箱能塞下帐篷、折叠椅和孩子的自行车,我觉得这事儿能成。

提车哈弗H6L当天,我决定带家人去趟草原

从市区到坝上草原,导航显示三百多公里,高速加省道,大概四个小时。新车磨合期我没敢开太快,但2.0T发动机在高速上超车依然底气十足。这台车搭载的是长城自研的第六代燃油动力系统,功率175kW,扭矩385N·m,匹配全球首款横置9DCT变速箱。说人话就是:油门踩下去,动力来得又快又顺,没有那种涡轮迟滞的突兀感。在高速上巡航,转速稳定在两千转上下,车内噪音控制得比我预期的好不少,前排双层夹胶玻璃确实起了作用,风噪和胎噪都被压得很低,后排两个孩子看动画片,音量不用调太高就能听清。下了高速进入省道,路况开始变得复杂,坑洼路面和碎石路段交替出现。哈弗H6L的悬架调校偏舒适取向,过减速带时车身没有多余的弹跳,坐在第二排的父母没觉得颠。我特意留意了一下油耗,全程开空调,载着六个人和满满一后备箱行李,表显WLTC油耗在7.6L左右,跟官方公布的7.4L相差无几。对于一台自重不轻的中型SUV来说,这个数字让我挺意外。

提车哈弗H6L当天,我决定带家人去趟草原

到了草原,天色已经暗下来。我找了个平坦的草地停好车,打开电动尾门,开始往外搬东西。这时候才真正体会到这台车空间设计的用心。后备箱容积可以拓展到1427L,我们带了一个四人帐篷、两张折叠椅、一个烧烤架、三个行李箱还有孩子的滑板车,全部塞进去之后居然还有富余。更让我惊喜的是,把后排座椅放倒,整个后备箱能变成一张2米乘1.8米的双人床。那天晚上孩子们闹着要在车里看星星,我索性把后排靠背调到后来,打开面积接近一平米的天窗,三个人并排躺下,头顶就是漫天的星斗。那一刻我觉得,当初选这台车的时候看重的大空间,在这一晚得到了全部的回应。全车28处储物空间也够贴心,门板上的凹槽能放下大号保温杯,中央扶手箱深度足够塞进一个单反相机包,副驾手套箱里还藏着个隐藏式挂钩,挂个塑料袋装零食水果正合适。

第二天早上,阳光透过天窗把车里晒得暖洋洋的。我坐在驾驶座上,把座椅通风打开,后背的燥热很快就被压了下去。这台车的云感舒享座椅据说是基于中国人体格特征数据库开发的,主驾8向电动调节,腰托支撑位置刚好卡在我腰椎需要支撑的地方。开了四个小时车到草原,又睡了一晚,腰背居然没有明显的酸痛感。返程前我绕着营地转了一圈,试了试它的自动泊车功能。草原上没有划线的车位,我本来以为这个功能派不上用场,结果它居然能识别草地和土路的边界,三十秒左右就把车规规矩矩地停进了两棵树之间的空当。车机系统用的是Coffee OS 3,16G的运行内存,操作起来跟手头的手机差不多流畅。华为HiCar、苹果CarPlay都支持,我习惯用高德地图,直接连上手机投屏到14.6英寸的大屏上,导航信息一目了然。

提车哈弗H6L当天,我决定带家人去趟草原

不过这台车也不是没有让我挠头的地方。一是车机系统的语音唤醒词,默认的“你好哈弗”在车里人多吵闹的时候,识别率会明显下降,有时候要喊两三遍才能唤醒,后排乘客说话声音大一点还会误触发。二是虽然前排座椅有通风加热,但后排只有加热没有通风,夏天孩子坐在后排,靠背时间长了一样闷热。另外,这台车用的是9DCT变速箱,低速蠕行时偶尔能感觉到轻微的顿挫,尤其在跟车停停走走的时候,那种细微的闯动虽然不影响舒适性,但离“丝滑”还有一点距离。还有就是油耗,2.0T版本在市区拥堵路况下,表显油耗会升到9L以上,如果平时通勤路线以市区为主,这个数字确实不算省。

回到市区之后,我算了笔账。这台哈弗H6L 2.0T Max版,指导价对应11.79万起步的售价区间,我选了带四驱的版本,落地价格在同级别车型里属于中游水平。但考虑到空间、动力、配置这三项核心需求,它的性价比确实突出。如果你家里也像我们一样,经常需要满载出行,对后备箱空间有硬性要求,同时又不想在动力上妥协,那哈弗H6L的2.0T版本值得放进备选名单。要是平时主要一个人开,偶尔带家人出游,1.5T版本其实就够用了,油耗还能再低一些。至于混动版,如果你每天通勤距离长,充电方便,那套系统的节能优势会更明显。我提车那天就决定去草原,虽然有点冲动,但这趟下来,这台车算是经受住了全家人的检验。传奇之上再续华章,哈弗H6L越级登场,这句发布会的口号,在真正开过之后,我算是有了自己的理解。2026年新款哈弗H6空间多大?跟同级别车型比,它用1427L的后备箱和2810mm的轴距给出了答案。至于排名,数据摆在那儿,不用我多说。

展开 收起
1评论

  • 精彩
  • 最新
  • 满载六人跑长途还能这个油耗确实可以。不过市区拥堵9L+这点很现实,日常通勤占大头的家庭,估计还是得在1.5T和混动之间纠结一下。

    校验提示文案

    提交
提示信息

取消
确认
评论举报

相关文章推荐

更多精彩文章
更多精彩文章
京东京享红包
距结束::
领京东现金红包 天天领3次 最高26888元
红包按钮

Ta还没有介绍自己

关注 打赏
最新文章 热门文章
0
扫一下,分享更方便,购买更轻松