41.87万入门终端33万提车,2026款奥迪A7L这波操作宝马5系真跟不起

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16. 从30万销冠到全球TOP10,问界正在重新定义中国豪华汽车 2026年刚过半,中国汽车圈就被一组数据刷了屏:赛力斯上半年营收574.93亿元,研发投入70.07亿元,同比增长34.8%。但比这组数字更让人震撼的,是问界品牌交出的那份“高端答卷”。 一、50万级市场的“问界现象” 50万元以上的豪华SUV市场,向来是BBA的“自留地”。但问界M9的出现,正在改写这个格局。 最新数据显示,问界M9连续两个月位居50万元级市场销量冠军。全新一代问界M9自5月27日上市以来,交付开启仅7周便累计突破2万台;全系累计交付更是突破30万台大关。更值得一提的是,全新一代问界M9仅用三周时间交付量便突破1万台,创下50万级高端车型最快破万交付纪录。 这意味着什么?意味着每天都有超过400位车主,用真金白银为问界M9投下信任票。30万台的累计交付量,不仅是一个数字,更是无数高端用户对问界产品力的集体认可。30%的用户来自老朋友的增换购——这个比例在豪华车领域堪称罕见,说明问界不仅留得住用户,还能让用户心甘情愿地“安利”给身边的人。 从25.98万元起售的问界M6,到64.98万元的问界M9 Ultimate领世加长版,问界已完成从25万到65万元价格带的全面覆盖。这种“自下而上”的突破,在中国汽车品牌中前所未有。 二、从“中国品牌”到“全球豪华TOP10” 如果说销量是市场的“投票”,那品牌价值就是行业的“认证”。 今年4月,全球权威品牌估值机构Brand Finance发布《2026全球汽车品牌价值100强》,问界首次上榜便以34.48亿美元的品牌价值,位居中国豪华汽车品牌第一,并成为全球豪华汽车品牌TOP10中唯一的中国品牌。 34.48亿美元——这个数字背后,是问界品牌强度指数77.8分的支撑。Brand Finance作为ISO 10668和ISO 20671两大国际标准的核心制定者及唯一双认证持有机构,其榜单被誉为全球汽车领域品牌价值评估的“金标准”。 更令人振奋的是,问界还蝉联了杰兰路2026年度上半年品牌发展信心指数第一,连续四次稳居榜首;同时在30万元以上品牌百人青睐指数中同样位列第一,是30万元以上价位段唯一百人青睐指数超过50的品牌。 在2026年初国内豪华车零售总量同比下滑12%的大背景下,问界却能逆势而上,M9单月稳定交付1.5万辆,累计销量反超宝马X5登顶高端SUV市场;M7、M8、M9三款车型合计占据30万元以上SUV市场近三成份额。这种“量价齐升”的表现,正是品牌价值持续攀升最扎实的注脚。 三、技术底座决定品牌高度 销量和品牌价值的持续攀升,从来不是凭空而来。赛力斯在技术研发上的持续投入,才是这一切的根基。 2026年上半年,赛力斯研发投入70.07亿元,同比增长34.8%。2025年全年研发投入已达125.1亿元。这种高强度的研发投入,正在源源不断地转化为产品竞争力。 在平台层面,赛力斯发布了魔方技术平台2.0,定位为AI驱动的智慧电动平台,标志着技术体系从“软件定义汽车”迈入“AI定义汽车”的新阶段。平台围绕智慧能源、智能底盘、EEA架构和智慧空间四大核心领域全面升级,采用“中央车控+区域控制”的电子电气架构。 在动力层面,全新一代赛力斯超级增程系统实现了综合油耗降低15%,最高热效率达44.8%,最高油电转换率达3.65kWh/L,噪音感知频次降低90%。增程器业务已与20多家行业伙伴达成合作,2025年市占率超37.5%。 在安全层面,赛力斯率先在行业提出“以场景定义安全”,构建了覆盖“生命保护、车身防护、健康呵护、隐私守护”四大领域的智能安全体系。问界累计为用户避免350多万次潜在碰撞。赛力斯董事长张兴海更是明确提出“非安全不智能、非安全不电动、非安全不豪华”的理念。 结语 回顾问界的发展历程,从2023年M9上市到2026年累计交付30万台,从籍籍无名到全球豪华汽车品牌TOP10唯一中国品牌,这背后是中国汽车工业从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”的缩影。 30万台交付是过去,34.48亿美元品牌价值是现在,而魔方技术平台2.0、超级增程、具身智能机器人所指向的,是一个更具想象力的未来。当技术、品牌与市场形成正向循环,问界的下一个里程碑,或许会比我们想象的来得更快。 #问界# #赛力斯#

17. 30万以上的国产车,在成都赢麻了

18. 面对自主品牌高端崛起,2026成都车展上,奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃等传统豪华品牌,以及大众、丰田、本田等合资品牌,依旧带来了多款30万元以上旗舰车型参展。 奔驰S级、宝马7系、宝马X5、奔驰GLE等经典高端车型悉数亮相,展台依旧人气旺盛,不少观众驻足体验、对比品鉴。 但热闹的展台背后,是传统高端车型市场话语权的持续流失,昔日垄断优势早已不复存在。#2026成都国际车展#

19. 2026年上半年,国内40万以上SUV累计零售25.7万辆,同比大涨30.5%,增速远超整体乘用车大盘,成为车市下行周期里最亮眼的增长极。更值得关注的是,这个曾经被BBA等传统豪华品牌牢牢把控的市场,如今新能源渗透率已经达到56%,自主品牌份额冲到59%,正式实现对传统豪华的反超。就在这个高速扩容的黄金赛道里,享界G9精准切入空白地带,以“比豪华更硬派,比硬派更豪华”的定位重构硬派SUV品类。 过去传统硬派车型在豪华感、智能化上短板明显,城市豪华SUV又缺乏户外探索的性能底气,两类产品的边界长期僵化,而享界G9直接打破了这条边界,把豪华座舱体验和硬核全地形能力融为一体。在40万以上高端SUV市场持续扩容的红利期,没有直接竞品的享界G9,面前是一片尚未被充分挖掘的巨大增量空间,有望快速吃下品类重构带来的市场红利。 #享界全系四车型亮相成都车展#

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