任天堂最新一期财报里，有一组特别有意思的数字。
截至今年6月30日，Switch 2累计卖出2368万台，软件卖了5817万份。软件销量冠军还是《马力欧卡丁车世界》，1539万套，比第二名《咚奇刚蕉力全开》的478万套多了3倍多，后面跟着《宝可梦传说 Z-A》399万套、《Pokopia》368万套。微博微博粗略推算一下，差不多每100个Switch 2机主里，就有65个买了这款游戏。
销量榜上它稳坐第一，可换到另一张榜单，画风就完全变了。
有人整理了一份Switch 2游戏的Metacritic玩家评分榜（注意，是玩家评分，不是媒体评分，榜单来自eStarland）：《斯普拉遁涂击队》93分领跑，《咚奇刚蕉力全开》89分，《Pokopia》87分，《星之卡比》86分……一路排到第10名，垫底的正是《马力欧卡丁车世界》，70分。微博
卖得最多的游戏，玩家评分反而最低。这不是谁在恶意刷差评，而是两张榜单背后，站着两拨完全不同的玩家。
打低分的人在玩"竞技"
翻一翻B站、微博、知乎上的吐槽，不满基本集中在同一个方向：这款游戏对想认真跑车的人不够友好。
第一是道具的随机性。落后追上来一个道具就能翻盘，领跑被连续针对的时候，输赢不像技术问题，更像运气问题。社区里那些"几何学龟壳"的搞笑合集，本质就是在消解这种挫败感。
第二是联机体验。24人大乱斗确实热闹，但匹配和场面一旦乱起来，挫败感也是翻倍的，“打完这把想卖游戏机"的吐槽能传播开，就是因为它戳中了不少人的真实瞬间。海外还有标题相当狠的批评视频，大意是"任天堂从未在一款游戏上失误得如此严重”。
第三是竞技反馈偏弱。想冲榜的玩家要的是稳定的练习环境和清晰的成长反馈，而目前这作给到的竞技支撑，和它的体量不太匹配，这也是评分垫底的主要原因。
买的人在玩"生活"
但1539万买家里，显然大多数人不是来和榜单较劲的。
自由行驶模式成了不少人的"电子公园"，一个人开车在地图里闲逛、看风景；本地多人聚会依旧是保留节目，朋友来家里、过年团聚，掏出来就能一起玩；亲子场景里它几乎没有对手。7月的更新还给拍照模式加了贴纸，在游戏里拍合照、贴贴纸，成了不少家庭玩家的新玩法。
任天堂显然清楚这批玩家要什么。8月份，Nintendo Music应用两次把《马力欧卡丁车世界》的自由行驶曲库加进歌单，连"闲逛的BGM"都在持续运营。
官方的更新节奏也在说话。3月底的1.6.0版本加了炸弹兵模式、调整了炮弹刺客；7月1日的1.7.0版本给生存赛加了两条拉力风格新赛道，拍照模式同步上贴纸。微博
竞技社区其实也没散：有人还在研究羽毛近道的极限跑法，甚至还传出了西班牙国家队在飞机上联机的段子。大家讨论的依然是"怎么玩得更狠"，而不是"要不要退坑"。吐槽归吐槽，玩还是认真在玩。
到底值不值得买，看你跟谁玩
我的建议很直接：看你跟谁玩。
如果你买游戏主要是跟朋友、家人、孩子一起热闹，《马力欧卡丁车世界》依然是Switch 2上最稳的第一方。六成以上的机主都买了它，意味着它就是这台主机的"通用语言"，聚会掏出它，基本不会冷场。
如果你是硬核竞速玩家，冲着刷成绩、练技术来，建议先把预期放低，等后续更新再决定要不要上车。70分榜单上的那些不满，到今天依然成立，别在情绪最高的时候下单。
如果你连主机都还没有，有一个时间点值得留意：Switch 2主机9月1日起上调建议售价，美版从449.99美元涨到499.99美元，英版从395.99英镑涨到419.99英镑，港版从3450港币涨到3700港币。微博游戏本体目前是港版下载版499港币、卡带版549港币，美版79.99美元，日版8990/9980日元。微博反正要买主机，这几天就是旧价的最后窗口。
后面值得盯的三件事
一是9月中旬据说会有一场综合任天堂直面会（目前还只是传闻），会不会给《马力欧卡丁车世界》带新内容或新消息，值得蹲一下。
二是这作的更新节奏大概是两三个月一个小版本，下一版会不会集中回应竞技玩家的痛点，直接决定口碑走向。
三是70分的玩家评分本身。它会随版本更新变化，可以当成一个长期观察的指标。
销量和评分都没说谎，它们只是在替两拨人说话：1539万人买的是"一起玩"，70分打的是"一个人较劲"。下单之前，先问自己一句——你是想和人一起玩，还是想和榜单较劲？
