凡尔赛C5 X扭力梁是减配还是黑科技?速腾思域对比见真章
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雪铁龙凡尔赛C5X底盘:法式魔毯悬挂凭啥硬杠德日系大佬?
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【悬挂】雪铁龙凡尔赛C5 X的PHC自适应悬挂不需要手动调,它的软硬变化逻辑是这样的
凡尔赛C5 X全系标配PHC渐进式液压缓冲悬挂,这套悬挂没有"运动/舒适"切换按钮——它是纯机械液压自适应,不靠电子调节。变化的逻辑是:减震器内部有一个渐进式液压缓冲阀,小幅度颠簸(路面细碎纹理)时阻尼小、悬挂软;大幅度压缩(过减速带、大坑)时液压油被挤入辅助腔,阻尼增大防止触底。
实际体验就是:走高速铺装路像轿车一样软,过减速带的时候悬挂会变得越来越硬不会"咚"一声打底。但它的自适应不是瞬间响应——是从软变硬有一个渐进过程,进大坑的第一下还是会感觉偏软。
如果要最大程度利用PHC的特性,胎压保持在厂家推荐值(前2.3/后2.2巴)很重要。胎压过高细小振动被轮胎吸收了,悬挂反而不怎么工作,舒适性反而下降。【来自懂车帝车友圈】
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