今天（8月15日）的云南曲靖罗平县，已经被摩托车"占领"：上千名摩友从全国各地赶来，巡游车队先上街，明天（8月16日）正赛正式开始。小红书哔哩哔哩
这个活动的官方名称，是2026年"LOBOO杯"云南乡村摩托车体育文化嘉年华罗平站，但全网车友更习惯叫它另一个名字——罗平TT。小红书
如果你最近也在信息流里刷到过这个名字，又不太确定它到底是什么、怎么玩、值不值得专门跑一趟，这篇文章给你讲清楚。
先泼个冷水：它不是曼岛TT，也不是"死亡赛事"
罗平TT去年出圈，靠的是一条名为"国人终于有属于自己的曼岛TT"的视频，播放量超过10万。哔哩哔哩名字听着唬人，但它和曼岛TT完全是两回事。曼岛TT是世界顶级的公路赛，在没有缓冲的开放公路上比速度，每年都有车手遇难。罗平TT则是全程封闭道路、有政府兜底的文旅活动。当地车友一句高赞评论说得很实在：这不是比谁快的竞速赛，而是文旅部门做的乡村体育文旅项目，“安全完成才是赢家，以后才有得玩”。哔哩哔哩
按去年参赛者的描述，现场是这样的：
交警、医护等工作人员上千人沿线布防，大约每40公里一台救护车，队尾还跟着一台。哔哩哔哩
分组进行：竞速组要求护具齐全，骑游组、巡游组向普通车友开放，不硬拼也能参加。
怎么玩：四人组队，成绩算最慢的
赛道是110多公里的封闭县乡公路，路面就是普通铺装路，抓地力一般，完全没有赛道那种高抓地感。哔哩哔哩去年首届赛事的封闭道路约116公里，也有车友说是119公里。小红书
当地车友的经验是，公升级大车在这里不一定吃香：太重、控车累、刹车压力大，轻量ADV和滑胎车反而更如鱼得水。哔哩哔哩去年竞速组最快的车手，在大直道跑出了表显229km/h。哔哩哔哩
8月的罗平，田野是万亩绿浪，巡游车队就从绿色中间穿过去。小红书
最有意思的规则是组队计分：四人一队，成绩取最慢的那位。哔哩哔哩所以比的不是"谁骑得快"，而是"哪个队骑得齐"。网上组队帖里找的不是快腿，是"稳、不摔"的队友。
去年有车手续弯冲进苞米地，自己把车推出来，还连连道歉，怕影响以后办赛。哔哩哔哩
奖杯也很硬核，是真的刹车盘，型号都刻在上面。哔哩哔哩今年现场的颁奖点位，也已经安排上了。
为什么它能火
一是稀缺。国内普通车友能真正参与的摩托车活动太少了。去年视频下点赞最高的一条评论说得直白：“随便跑不限速不罚款不扣分，路上没有其他车辆，完美的摩托项目”。哔哩哔哩背后是被压抑的需求。
二是村赛的风口。村超、村BA之后，贵州有GT，云南有了村摩。哔哩哔哩东川拉力赛更是办了多年，乡村文旅正在接纳摩托车，车友正在被官方看见。哔哩哔哩这种身份感，比赛道本身更让人上头。
热度有数据佐证：今年1000名参与者覆盖全国26个省份，外地选手占88%。小红书还有粤A车友一路骑行千里赶来赴约。哔哩哔哩
但争议也要说清楚
社区里的争议一直没停，而且都挺现实：
有人担心防护不足，“别看现在传得这么火热，出现了万一的事舆论又是另外一种了”。哔哩哔哩
有人认为这种路办比赛是疯了，也有人反驳：拉力的本质就是全地形，不能用赛道标准要求它。
还有人担心火了之后，会有连挡都换不利索的新手涌进来。哔哩哔哩
这些争议恰恰是这个活动最值得关注的一部分：罗平TT能不能持续办下去、规则会不会一年比一年严格、参与门槛会不会提高，决定了国内车友以后还有没有第二个、第三个罗平TT。
目前看，方向是往好的。去年就有人预言"2026年会有更多人参加比赛"。哔哩哔哩
今年报名7月15日10点准时开启，很快满额。小红书哔哩哔哩
赛事还有了LOBOO冠名，商业兴趣在延续。小红书此前拿下凤庆站冠军的515维特高车队，赛前已经合练了五轮。哔哩哔哩小红书
行动信息：明天看比赛，明年早报名
今年正赛在明天（8月16日）。在云南及周边、想去现场看的，直接去罗平县城，服从现场交通管制就行。春天的罗平有油菜花海，8月的罗平有绿浪和比赛本身。
想参加明年的，记好这几条：
报名一般7月中旬开启，名额有限。今年是7月15日开抢、很快满额，不少人是"刷到就截止了"。小红书哔哩哔哩明年记得提前蹲信息；
报名收费、组队参赛，四人一队，提前找好靠谱队友、一起集训。
选车不用贵：轻、稳、熟，比公升级马力更好用，甚至有车友认真考虑骑125参赛；
护具在预算内买最好的。竞速组要求连体服，骑游组也别省。
最后，对摩旅人说一句
罗平TT真正让人动容的，是"骑车去赴会"这件事本身：有粤A车友千里迢迢骑行赶赴现场，活动本身就成了摩旅目的地。当一场赛事值得专程骑一趟，摩旅就不只是路和风景了。
这类乡村摩托赛事才办到第二届，规则、路面、安全布置都还要完善。它需要主办方的谨慎，也需要每个参与者的自觉。
希望它一直办下去。也希望每个骑车去的人，都平安骑回来。
