今天凌晨零点，杭千高速淡竹收费站迎来了第一台免费车，工作人员专门送上祝福。武汉龚家岭收费站，极目新闻记者蹲守现场，一位自驾了十几个小时的车主掐着零点下高速，一把省下五百多块通行费。更有意思的是今早一条微博：有司机到了收费站，左等右等不见人来收费，犹豫半天猛地一拍脑袋——忘了今天高速免费了。杭千高速极目新闻
而在昨晚，小红书上还有一场规模更大的"集体蹲点"。一位特斯拉车主从洛阳开往沈阳，全程1500公里，9月30日傍晚就把车开到了目的地附近的服务区，躺平等零点，配文"有没有同款大聪明，你们都在目的地等免费高速吗"。评论区瞬间变成全国服务区打卡现场：“我在凌海等着呢”“泸定服务区等着了”“我们1300公里走了一半，准备到方城就在服务区休息，为了节约过路费”“今天从石家庄开到安徽了，现在也躺下等着了”。也有人质疑："太折腾了，就为了省800元高速费，值钱吗？"楼主回得理直气壮：“一天省800块钱对于我来说太值了。”小红书
热闹归热闹，免费这事儿还真不是人人都能顺利"吃到"。每年国庆，都有人明明开着5座小轿车、明明在免费时段跑的高速，最后却被扣了钱。今天就把免费通行的规则掰开揉碎，五笔账一次算清——已经在路上的、今天准备出发的、10月7日要返程的，都用得上。
时间账：系统只认一个时间，你下高速的那一刻
先把最重要的结论放前面：免不免费，看的不是你什么时候上高速，而是你什么时候驶离出口收费站。这是全国统一的判定规则，人民网重庆频道9月29日发布的出行指南写得明明白白：今年国庆免费时段为10月1日0时至10月7日24时，共7天，7座及以下载客车辆免费，“免收通行费的时间以车辆驶离出口收费车道的时间为准”。所以就有了那个让很多人不敢相信的操作空间：9月30日晚上（收费时段）上高速，10月1日零点后（免费时段）下高速——全程免费，一分钱不用交。不是只免后半段，是整段都免。昨晚蹲在服务区等零点的那批车主，赌的就是这条规则；龚家岭收费站那位省下五百多的车主，也是这么操作的。知乎上甚至有专栏文章专门拆解这个问题，给了个口诀——“进非免，出免费，全程免费”。人民网知乎
反过来，坑也在对称的位置：10月7日24时之后才下高速，全程收费——不是只收超时那段，是从你上高速那天起的整段里程都要补。去年国庆就冲上过热搜：有男子比免费截止晚了8秒下高速，被收了500元全程费用；浙江的收费站工作人员甚至在免费结束前对着车流高喊"快点"。今年微博上也有博主提前预警：10月7日下午到夜间，大量车辆会掐着免费结束前下高速，临近午夜收费站会出现一波集中拥堵。真到10月7日晚上眼看赶不上24时怎么办？标准答案是：就近先驶出收费站，再重新上高速。这样前面跑的免费时段那段不花钱，只需付重新上高速之后那一小段的费用。多花十几分钟，省下几百块，这笔账怎么算都划算。九派新闻微博
车道账：ETC上就ETC下，"分段扣费"是谣言
第二个高频纠结：免费期间，装ETC的车到底走ETC车道还是人工车道？今早郑州媒体还专门发了视频讲这事，标题直接喊"装有ETC的车辆不要再乱选了"。规则其实很简单：ETC车走ETC车道进出，免费时段内照样抬杆放行、不扣费；没装ETC的走人工车道。交通部门历年反复给的建议是"尽量同一类型车道进出——从哪个通道上的，就从哪个通道下"，尤其是ETC车辆。最不建议的组合是人工车道上、ETC车道下：你的车没有入口信息，出口系统对不上，轻则栏杆不抬、重则被按无入口记录处理，免费也免出麻烦来。真走错了怎么办？ETC上、人工下是可以的，把ETC卡拔下来递给收费员刷一下就行，免费时段通常直接抬杆。哔哩哔哩人民网
顺便辟一个年年复活的谣：有人说"提前上高速走ETC车道会被分段收费"——假的。高速上那些龙门架只负责分段记录你的行驶路径和里程，本身没有扣费功能，费用只在出口结算一次，结算时看你出口时间落在不在免费时段里。9月底微博上就有人发帖无奈："年年宣传，竟然还是大多不清楚。"记住一句话：龙门架是记账本，不是收款机。微博
车型账：系统只认绑定车型，你的OBU可能"不是你的车"
第三笔账最容易被忽略，也是每年真实扣费纠纷的重灾区：免费的是"7座及以下载客车辆"，而收费系统判定车型，认的是行驶证和ETC登记信息，不是你车里实际坐了几个人、车实际多长。
去年国庆浙江就出了个典型案例，九派新闻转浙江交通的报道：一位车主国庆免费期间下高速，ETC居然被扣了63.65元。查下来原因让人哭笑不得——他把旧车（8座车）上的ETC设备拆下来装到了现在的小车上用。系统一看，绑定车型是8座，不在免费范围，照扣不误。工作人员核实后帮他返还了费用，但这趟折腾够呛。九派新闻
同款坑还有个变体：买二手车过户后没变更ETC信息。微博上有网友讲过发小的遭遇——买的二手5座车，原车主登记的是8座信息，跑高速直接被扣费，跟收费员掰扯半天，人家一句"系统只认绑定车型"。所以出发前值得花一分钟自查：你的ETC绑定信息，和你现在这台车的行驶证一致吗？尤其是换过车、买过二手车的。不一致的话，去ETC服务网点或线上渠道变更信息，不然不光国庆，10月7日返程、以后每个免费节假日都会踩同一个坑。
另外两个边界情况顺带说清：皮卡、货车不在免费范围（免费的是"载客车辆"），别误入货车ETC车道添乱；8座、9座车哪怕车再小也不免费，判定看行驶证核载人数。
节假日账：今年中秋不免费，已经有人扣了钱还在懵
第四笔账，今年格外容易踩：2026年中秋和国庆是分开放的，中秋假期（9月25日至27日）高速不免费，只有国庆假期（10月1日至7日）免费。
这不是猜测。9月23日西宁交通部门就专门发过提醒：“2026年中秋节期间，全国高速公路不执行小客车免费通行政策”，还补了一句"ETC扣费或延迟"。但显然很多人没刷到。西宁交通
9月27日晚——中秋假期最后一天——微博上有位车主返程下高速，看到扣费金额当场懵了，第一反应是免费时段不该被扣费，怀疑是不是自己走了货车ETC通道的缘故。评论区给出了扎心真相："中秋节本来就不免费啊，十一才免。"另一位网友补刀：“过懵了。”微博
按国家《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，一年只有春节、清明、五一、国庆四个节假日免费，中秋从来不在名单里——只是往年中秋常和国庆连休（比如去年就连成了8天），容易让人产生"中秋也免费"的错觉。今年两节分开，这个错觉就成了真金白银的扣费。
"ETC扣费或延迟"那半句也值得留意：ETC账单不是实时出的，有时滞后一两天。免费时段跑的高速，过几天账单里突然冒出一笔扣费，先别急着骂，核对一下扣费路段和时间——很可能就是中秋那几天跑的，或者是系统延迟结算需要申诉的。
申诉账：真被误扣了，钱能要回来，渠道是现成的
最后一笔账：万一还是被扣了不该扣的钱，怎么要回来？
流程比想象中简单。第一步，查账单——微信搜"中国ETC服务"官方小程序，或你办理ETC的银行/发行方公众号，能看到每笔扣费的路段、时间、金额。
第二步，发起申诉——就在这个小程序或公众号里提交，也可以直接打扣费明细里附带的客服电话，说清车牌、ETC卡号、扣费路段和你的情况（比如"7座以下小客车、免费时段通行、绑定车型信息有误"）。第三步，等退费——材料没问题的话，一般几个工作日内原路退回。浙江那个63.65元的案例，最后就是工作人员核实后主动返还的。知乎
两个提高成功率的细节：一是保留证据，行车记录仪画面、收费站通行时间、行驶证照片都用得上；二是别拖，拖得越久系统记录追溯越麻烦，有物流行业的人提醒过，隔了一年再申诉，内部信息容易覆盖，查起来非常繁琐。
出发前3分钟，把这五项过一遍
汇总成一张自查清单，今天出发的、还在路上的都能用：
看时间：10月7日24时前务必下高速；赶不上就就近出口"先下再上"，别赌那8秒。
看车道：ETC上ETC下，人工上人工下；人工上了高速，别从ETC车道下。
看车型：ETC绑定信息和行驶证一致吗？换过车、买过二手车的重点查，8座信息挂在5座车上必被扣费。
看账单：这几天留意ETC扣费通知，中秋跑的收费、国庆跑的免费，混在一起容易误判；免费时段冒出扣费，先核对再申诉。
留证据：万一扣错，"中国ETC服务"小程序或发行方客服申诉，几个工作日退费。
规则本身其实十几年没变过：看出口时间、认登记车型、四个节假日免费。变的只是每年都有新车主第一次上路，每年都有人把中秋当国庆、把龙门架当收款机。五笔账算清，这7天的免费，才算真正落进自己口袋。
