2026款理想i6今晚19:30举行发布会，价格成为最后的悬念。 老款上市价24.98万元，首销期曾有1万元现金减免。 理想汽车产品线总裁刘杰已提前放话"2026款不降价"，最终数字今晚揭晓。CNMO科技微博42号车库
但订购和交付的节奏，官方已经提前摊开：发布会结束后约20:20，"准现车"与"定制新车"两个订购通道同时开放，前15分钟只供浏览和选配置，约20:35正式开放定购和定金支付。 对今晚准备下单的人来说，真正值得提前做功课的不是发布会，而是首批提车那一刻：新款在三电、智驾、车门、座舱上动作很大，不少老款提车的验车经验已经失效，甚至可能产生误判。微博
首批是提前排产的准现车，定金一付就锁死
李昕旸披露的规则里，最容易踩坑的是一条：准现车支付定金即完成锁单，付了定金，颜色、内饰、选装全部锁定，改不了；定制新车则要锁单之后才进入排产。 官方为准现车准备了几十种颜色配置组合，看板顶部支持按外观、内饰、选装筛选；如果心仪组合售罄，可一键跳转定制新车通道，同款配置自动带过去。想拼手速的，前15分钟浏览期就是用来把目标SKU筛出来记好的，正式开抢后比的是确认速度。CNMO科技
交付周期上，官方口径是准现车最快1至2周交付，距离常州工厂越远的区域时间略有延长。 此前老款热销时有车主10月中旬下单、次年3月初才提到车，等待超过140天，这次官方明确用准现车填平新旧款之间的空档期。 另外，理想是全国直营、车价全国统一，但门店赠品可能各不相同，下定前最好把口头承诺的赠品写进交付确认书。微博知乎小红书
准现车提前下线，意味着提车时它可能已经生产了几周：副驾B柱铭牌上的生产日期要重点核对，距提车时间太久就重点检查12V电瓶、胎压和漆面；新车里程30公里内属正常，超出要当场问清原因。小红书
电池换了，先确认提的是2026款
李想确认，即将发布的2026款理想i6用的连山电池，从材料、电芯到电池包都是理想设计的，和整车数据全部打通。 新款全系搭载96kWh连山5C磷酸铁锂电池包，后驱CLTC续航提升至780km，相比老款的720km明显增长。 而老款用的是87.3度电池、宁德时代与欣旺达混供，提车社区里"看合格证整车型号后两位判断电池厂家"的办法（01/02为宁德、03为欣旺达）只适用于老款。 所以提车第一步反而是核对合格证、铭牌与订单版本一致，确认是2026款而不是旧款，五处车架号（铭牌、前风挡、车门框、合格证、临牌）逐一比对。微博太平洋汽车小红书
电池相关还有一份必须逐条看的条款。10月26日拆车直播上，理想公布"连山电池保障计划"两条赔付：自研电池自身质量问题引发自燃、且车辆达到报废标准的，赔付同等配置新车；因碰撞或底盘剐蹭造成电池起火、达到报废标准的，补足车损险保额与保险实际赔付之间的差额。 两条差别很大——后者不是赔新车，只是补保险差额，而共同的触发前提都是"达到报废标准"；由谁认定、是否只跟首任车主，官方尚未给出完整细则。 签字前让交付专家出示条款原文，是首批车主才需要做的动作。42号车库新能源选车助手
几项新功能提车时"不工作"，不代表故障
智能化上，新车座舱芯片升级为高通8797，搭配自研马赫M100智驾芯片，全系标配马赫VLA智能辅助驾驶系统。 泊车近场感知也换了路线：使用8个UWB高精度近场雷达，取代传统超声波雷达，保险杠上看不到探头开孔属正常。 提车激活车机后，重点检查29英寸6K屏幕坏点、语音响应、360影像和自动泊车。太平洋汽车42号车库
最需要单独说明的是电吸门：官方在拆车直播问答中确认，2026款配备电吸门硬件，但按目前合规要求该功能暂不开放，选装双马赫套装后前排才可使用电动门。 也就是说，提车时车门不自动吸合不是车有问题，而是功能状态如此；销售环节若口头承诺"电动门"，以订单和交付确认书为准。新能源选车助手
电动前备箱支持语音、敲击、车机和App多种方式开启，后排还能选装21英寸4K娱乐屏。 前排座椅则是双全尺寸零重力座椅，支持150度躺角和18点按摩，加上可零下6度冷冻的电动冷暖冰箱和ADB矩阵大灯，都是老款没有的增量项，提车环节应逐一现场操作。 座椅面料真皮还是仿皮的争议，官方直播未正面回应，看实车、按实际配置写进单据。太平洋汽车42号车库
手续的底线规则没变：先验车，再签字，最后付尾款
理想车主社区总结的铁律是：先验车、再签字、最后付尾款，问题不解决不签字，全程录像留证。 当天带齐身份证、驾照和确认过限额的银行卡，文件环节核对合格证原件、发票、三包凭证，确认交强险与商业险的生效时间，钥匙为两张NFC卡片加一把机械钥匙，绑定理想APP测试远程控车后再离店。小红书
今晚的发布会上，价格、首销权益和保障条款细则将同时揭晓——这三个变量将决定"抢准现车还是走定制"，而准现车的价值窗口，就在上市后最初的这一两周。
