春节前夕，蔚来向部分车型推送了紧急OTA更新，核心是优化用户反馈已久的领航辅助（NWM）通行效率问题。此次更新提升了车辆在特定路况下的可达速度，同时为规避节前风险，暂时关闭了部分预警功能，是一次目标明确且迅速的系统调整。
智能速览
蔚来向Cedar和Banyan车型推送1.4.1及3.3.1版本OTA更新。
优化了点到点全域领航辅助，支持城市及国道最高90km/h设定。
为避免黑屏Bug风险，暂时关闭了起火与积水预警功能。
Cedar S车型因备案问题，更新推送将顺延至春节后。
精华内容
此次OTA更新，直接回应了用户对于领航辅助系统未能发挥其应有通行效率的核心痛点。通过调整底层算法逻辑，旨在让驾驶体验更接近预期。
通行效率提升
此次更新最核心的变化，是针对点到点全域领航辅助（NWM）的通行效率进行了优化。此前，不少用户反馈系统在较为开阔的城市快速路或国道上，无法以设定的较高速度行驶，通行体验受限。
根据更新描述，新版本允许车辆在城市红绿灯路口及国道等工况下，将速度设定最高提升至90km/h，这直接改善了特定场景下的驾驶流畅度，减少了因系统保守策略带来的时间延误。
功能暂时关闭
更新日志中提到，暂时关闭了起火与积水险情预警功能。此举很可能源于近期Aspen与Alder车型出现的黑屏Bug事件。
为在春节出行高峰前彻底排查代码风险，蔚来选择暂时关闭可能存在关联的功能模块，以避免给用户在关键时刻带来不必要的困扰。官方也说明该功能将在优化后重新开放，这是一种保障基础体验的预防性措施。
分批推送策略
本次OTA采用了分批次推送的策略。Cedar车型的1.4.1版本已开始陆续推送，Banyan系统的3.3.1版本也将在近两天内到来。
需要注意的是，Cedar S车型因未能及时完成备案工作，其更新推送将顺延至春节之后。这种差异化的推送节奏，体现了车企在版本管理与合规性之间的平衡，也说明了系统更新的复杂性。
这次春节前的紧急OTA，体现了蔚来对用户反馈的快速响应和务实处理问题的态度。通过提升核心功能体验和规避潜在风险，力求保障用户的假期出行。期待后续版本能带回更完善的预警功能，并持续优化智能驾驶的细节表现。
关键评论
有用户指出当前智驾算法在跟车距离、变道逻辑和急刹方面仍有优化空间。
多位用户关心城市驾驶中方向盘微调和跟车距离调节等功能是否得到修复。
有Cedar S车主戏称自己为“后妈养的”，对其更新顺延表达了无奈。
