本田“行李箱电车”闲鱼疯涨!原价7千炒到1万3
最近在闲鱼上,一款长得像行李箱的本田小电车突然爆火。这款原本只在北美售卖的代步车,原价折合人民币才7千出头,流入国内后价格直接翻倍,如今全新款挂价最低都要13500元,甚至有卖家喊到了1万5,短短时间就吸引了5万多人围观。一边是网友疯狂吐槽“智商税”,一边是卖家坐地起价,这波操作让不少人直呼看不懂。

这款被大家叫做“行李箱电车”的车型,正式名字是本田Motocompacto E-Scooter,是本田专门面向北美市场推出的产品,国内至今没有官方销售渠道。
它最大的卖点就是极致的便携性:全铝机身,把手、坐垫、脚蹬全都能收缩进去,折叠完就是一个方方正正的白盒子,看着和常规行李箱几乎没差,净重只有18.7公斤,不管是塞进汽车后备箱,还是拎着进电梯、上地铁都不费劲,本田还给这个折叠设计申请了32项专利。按照本田的设计初衷,这款车就是用来解决“最后一公里”的——比如开车出门,停车场离目的地还有一两公里,就可以把它拿出来骑一段,不用再绕路找车位。
别看它看着新鲜好玩,实际用起来的槽点可一点不少。
首先是续航拉胯,官方官宣的续航只有20公里,也就是说,要是拿它上下班通勤,单程距离不能超过10公里,不然往返就得半路找地方充电,搞不好还得人扛着车走。充电速度也不算快,充满电要3.5小时,和现在主流的快充电动车比完全没优势。
更让人吐槽的是骑行体验,它的轮子很小,还是实心胎,没有任何避震结构,只要路面稍微有点不平整,就颠得厉害,有骑过的网友调侃,骑个半小时屁股都能麻开花。而且它的最高速度不高,本来就是设计来短途代步的,根本不适合长距离骑行。

就是这么一款优缺点都极其明显的代步车,在国内的价格却一路疯涨。
这款车在北美的官方售价是1100美元,折合人民币大概7554元,也就是大家说的原价7千出头。但因为国内没有官方渠道,只能靠代购从海外运回来,算上物流、关税和代购的利润,成本本来就涨了不少。如今在闲鱼上,全新的车最低挂价都到了13500元,几乎翻了一倍,有的卖家甚至直接喊到了1万5。有业内人士透露,不少卖家都是批量低价收车,有的打包收车的成本甚至不到5000元,转手就卖一万多,溢价空间大得惊人。
好好的一款平价代步车,怎么到了国内就成了天价网红款?核心原因无非就是稀缺性和炒作。
首先是稀缺性,这款车只在北美售卖,国内买不到正规行货,想要只能靠代购,流通的数量本来就少,“物以稀为贵”,价格自然就上去了。其次就是商家的刻意炒作,抓住了现在年轻人喜欢小众、猎奇、有情怀的东西的心理。这款车的设计传承了本田上世纪80年代经典的折叠摩托车Motocompo,本身就有不少情怀加成,再加上网红博主的晒单分享,让它成了不少人眼里的“潮玩”,哪怕实用性不高,也有人愿意为了这份小众和情怀买单。

对于这款炒到上万的小电车,网友们的看法两极分化。
不少网友直言这就是“智商税”:一万多块钱,在国内能买一辆续航上百公里、能正规上牌的电动自行车,不管是实用性还是安全性都比这个强太多,花一万多买个续航20公里的“玩具”,完全不值。而且还有人提醒,这款车不符合国内的电动自行车国家标准,能不能合法上路还是个问题,买了说不定只能在小区里骑。
但也有不少喜欢的人觉得,这款车的设计好看,又小众,开出去不容易撞款,愿意为这份独特买单。更有意思的是,已经有DIY大神盯上了这款车,目前已经开始手搓复刻,已经做好了车架,接下来就要开模装电池和电机,说不定再过不久,大家就能用便宜得多的价格,买到差不多的平替款了。
说到底,这款“行李箱电车”本质上就是一款针对特定场景的小众代步工具,根本不是什么日常通勤的刚需品。如今价格被炒到翻倍,更多的是稀缺性和情怀炒作的结果,对于普通消费者来说,完全没必要跟风花高价入手。要是真的喜欢这个设计,不如再等等,要么等官方引进,要么等平替款出来,没必要为了炒作的溢价买单。
