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底盘磕了别慌！电动车底碰撞后安全处理全攻略

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03-06 12:14

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4. 其实每次有电动车事故视频被转发，都会有类似“又烧了”“是不是利好比亚迪？这类留言，实际普通消费者在遇到事故后不会看电池是磷酸铁锂还是三元锂，也不记品牌，他们记住的是“电动车=危险”，电池安全代表的是整个行业，更稳健的电池路线、更安全的电池架构是促进动力电池行业发展的新能源企业持续发展的底线。李云飞说所有车型，现在和将来，都会继续用这条路线,不是技术最优解之争，是安全承诺。车上坐的是家人，不是数据指标。潮水里的小电机的微博视频

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6. #买得起车还要养得起车# 买车时光盯着车价和配置，其实，后期的维修保养成本也是重头戏。2026年1月1日实施的新版国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》明确要求，车主有权自主选择保养地点，4S店不得以“不在本店保养”为由拒绝提供质保服务。打破“垄断”后，第三方门店也能拿到平价原厂件。车主在资质正规的维修店进行保养，费用最高可能比4S店省一半。同时，允许使用质量相当但价格更低的“同质配件”，养车明明白白花钱，年省几千很常见。所以你的爱车保养维修是死守4S店，还是找靠谱又实惠的第三方修理厂？买车时，除了车价，会不会因为担心“修不起”而果断劝退？网页链接

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9. 后续来了，目前没有进行事故行车动作数据调取，车主已采取法律途径，共同等待第三方检测数据公布！#汽车安全 #安全驾驶

10. #智界R7十万公里电池安全挑战# 智界R7的电池测试有点狠啊，跑了10万公里电池健康度还有97% ，比你手机都抗造。还有抗热性，直接搞一条8百多度的火路开过去，电池也没啥事。最刺激的是模仿底盘被尖锐物刺穿的最坏情况，结果电池只是冒烟，没起火，而且系统瞬间就自动闪灯、弹出门把手提醒人了。这一波操作下来，感觉不是在炫技，而是在实实在在地回应大家对于电动车电池怕衰减、怕高温、怕磕碰的种种担心。

11. 【苏州一辆电动车发生起火，疑似底盘磕碰！当事人发律师函！】群里看到的信息，苏州一辆电动车起火，疑似是电池磕碰，或者改装过小电瓶。车辆在下午3点报了故障码，然后车主没有及时去检查。晚上10点左右车辆起火。事后不就，当事人律师函公布，强调网传的电池磕碰等均为不实言论。目前关于此事，理想汽车还没有正式公布事故原因。

12. 上海一辆理想Mega行驶途中起火自燃，疑似碰撞底盘后电池起火爆燃，具体情况如何？起火原因可能是什么？

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14. #尊界首搭双光路图像级激光雷达#新一代双光路的896线激光雷达是一体双焦的，广角很广用来探测周边物体，比如加塞车辆、VRU等，而长焦用来聚焦更远的距离，就像人眼一样，聚焦远方的同时，也可以用余光来看近处。最恐怖的是居然能120km/h的时速下，120m开外稳定识别高度为14cm的物体，大部分车底盘都高于14cm，再也不用担心磕到底盘了 #尊界首发量产最高896线激光雷达##鸿蒙智行技术焕新发布会#

15. 荷兰学生造了台自己都能维修的电动车一群来自荷兰埃因霍温理工大学的学生，做了一件特别酷的事。他们研发了一台叫 Aria 的电动概念车，它的设计理念很简单：不用去修理厂，也可以自己检查和修好车。这辆车的结构很“友好”：电池、底盘、外壳这些关键部件都是模块化的。出了问题不需要拿到4S店等几天，车主只要把手机通过 USB‑C 接上车，然后用 app 就能快速诊断出故障点，app 还会用 3D 模型一步步指引你找到坏掉的位置。电池是可以用手拿出来的模块，不需要专业工具；车身外罩也是卡扣式设计，坏了可以快速拆换。学生们说，这样不仅能省钱，也能减少大家对电动汽车维修的依赖。我个人觉得这个想法很好，大家怎么看？#大v聊车##新能源汽车##可以自主维修的电动汽车# 电车出海的微博视频

16. 别笑，你也找不到底盘在哪！为什么一聊“底盘”，车企就吹“悬架”？【柴知道：车圈化简】

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19. 192线的激光雷达和新一代激光雷达看120米外14cm高度的物体。为什么定14cm高度？是因为大部分车的底盘都比这个数字高。另外，新一代激光雷达对低反射物体和异型障碍物的识别能力都有明显提升。#鸿蒙智行技术焕新发布会##华为发布会##新能源汽车#

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26. 电车磕到电池80%情况都能全损。电车磕碰深度接近5mm（如3、4）或5mm以上，就需要维修或更换电池了。如果这个时候有维修厂或者4S的人告诉你电池没事或者更换护板就行，建议拉黑他。我们电池有没问题，一定是要检测后电池厂家出具检测报告说没事，那才是没事？注意是电池厂家，不是品牌方也不是4S！达到维修或更换的程度，就可以推定全损！

27. 刮到电池了，应该听4S去补个现场吗。电池刮到了

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56. 为什么99％的人都不知道电池磕碰可以全损。1:安全风险：电池磕碰的程度接近5mm会严重影响电池安全，隔膜受损，引发热失控，导致自燃、水泡短路、寿命缩短等问题。 2:保修失效：底盘磕碰导致电池损坏，将失去厂家质保绝大多数厂家明确规定，因底盘磕碰导致电池损坏，将自动失去电池组的终身或长期质保。 3:维修天价：电池成本占整30%-50%，更换费用高。然而，及少数人知道能推定全损（协商为主，维修费用＋残值），一定要有维修费用清单。记住：推定全损是车主的合法权利，但需要主动争取。遇到此类情况，不要轻易接受维修方案，多对比、多咨询，才能蕞大程度维护自身权益。#全损 #全损车 #车险 #车险小知识

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71. 新能源车底盘磕碰别大意！车底盘不慎磕碰，先别慌着开去维修。第一时间联系保险公司查勘现场，避免像案例里的车一样，底壳刮破后进水，导致BMS采样板腐蚀，出现无法快充、龟速行驶还亮故障灯的情况。其他地方检查一天没找出问题，到店拆解才发现电池壳里全是水，必须及时清理电池和电池壳，用激光焊接修补底壳，才能解决问题。遇到底盘磕碰，保险报销能避免更换整个底壳或电池，省不少钱。 #新能源汽车#用车技巧#汽车维修#胖娃新能源专修

72. 电动汽车是否有“天价维修费”，充电省的钱能否均衡开支？

73. 冬季行车🚗尽量避免磕碰避免电车蹭底盘可从以下方面入手：一、驾驶习惯优化 * 熟悉车辆参数：提前了解车辆离地间隙，面对不熟悉路况时判断能否安全通过，避免底盘高度不足时强行通过障碍。 * 减速慢行：遇到坑洼、減速带、砖瓦小石子、上下陡坡等路况时，提前减速，避免高速行驶增加颠簸对底盘的冲击。 * 选择合适路线：优先选择平坦宽敞的道路，避开施工路段、石子路、泥泞路等可能损伤底盘的恶劣路况。 * 注意行驶方式：颠簸路面让车轮踩在较高位置，保持底盘离地距离；上台阶斜着上，让一个轮子先上，减小底盘压力。 #底盘磕碰 #新能源汽车底盘磕碰 #电池包维修 #电池包进水

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