高铁开通次日大巴降价16元，西安到商洛24分钟该怎么选
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精选参考来源
1. 西十高铁即将开通
今日头条 2026-06-28 00:00:00
2. “八纵八横”西部高铁网再落子 西十高铁开通运营
今日头条 2026-06-30 00:00:00
3. 6月30日西十高铁正式通车运营，受高铁新线路的市场冲击，7月1日起西安往返商洛客运大巴实行特惠票价。原先单程票价46.5元，全新票价仅需30元，一下降了16.5元，而西安到商洛普速火车也就28.5元，用时2个小时，大巴一下降了这么多，还是有性价比的。交通业态良性竞争，最终让利给每一位出行旅客，实实在在惠及两地百姓。#西安头条# #西安本地# #商洛头条#
今日头条 2026-06-30 00:00:00
4. 西安→商洛，高铁VS大巴，我帮你实地踩坑了！ 😤 结论先说：高铁看起来快，实际乘车全程2小时50分，比大巴还慢！钱还贵一倍！ 一、高铁路线实测（全程耗时2小时50分，花费63.5元） 第一段：市汽车站→西安东站，已累瘫 从地铁西安站(汽车站)出发，1号线换2号线再换5号线，足足16个站，换乘时基本抢不到座位，站着熬过1个多小时，地铁票6元。 第二段：高铁体验，24分钟大都在钻山洞 西安东站确实新、气派，部分还在施工。提前进站买票、安检、候车26分钟，高铁跑24分钟到商洛西站，其中约20分钟在隧道里，窗外乌漆嘛黑，来不及反应就到站了。高铁票价56元。 第三段：出了高铁站，才是噩梦的开始 出站坐19路公交，司机一般坐满才发车。终于出发后，一路逢站必停，蛇形走位穿城而过，到商洛医院站足足晃了44分钟。公交费1.5元。 公交各站耗时拆解（0分为西站发车时刻）： 龟山隧道8'→商中10'→交警支队15'→商鞅广场16'→眼科医院18'→泰宇20'→商郡城22'→行政中心25'→市检察院27'→万达广场28'→文卫路口30'→州城路口31'→西岗十字南33'→电信大厦34'→中心广场南35'→十字口36'→莲湖景区37'→江南小区39'→六小41'→丹江水岸42'→商洛中心医院44' 加上出站等车17分钟，仅公交段就超1小时。住城西还好，住城东的朋友做好心理准备。 二、大巴路线：简单直接，真香 家门口上车，家门口下车，2.5小时直达市区。票价30元，全程无换乘折腾，到点就走。 三、终极对比（纯文字版） · 总耗时：高铁方案全程2小时50分钟，大巴只要2.5小时，大巴反而更快！ · 单程花费：高铁63.5元（地铁6 + 高铁56 + 公交1.5），大巴仅30元。 · 往返总价：高铁来回127元，大巴来回60元，省下67元够吃两顿好的。 · 折腾程度：高铁要换3条地铁线，再等公交、绕路穿城，全程站着或提着行李奔波；大巴家门口直达，坐稳了眯一觉就到。 结论：短途出行西安，高铁多花钱还多耗时，除非你有专车接送，否则妥妥选大巴！期待后面西站回城交通便捷再改善。 你们回商洛都咋走？评论区唠唠～ 👇 #西安到商洛 #高铁还是大巴 #乘高铁游商洛当主角
抖音 2026-07-04 00:00:00
5. 高铁开通第二天，商洛西安大巴降价这就来了！
微信公众号 2026-07-02 00:00:00
6. 商洛市汽车运输总公司现就商州至西安便民快巴推出专项惠民票价活动，相关事宜公告如下： 一、优惠执行时间 自 2026 年7月1 日起，商州（商洛市汽车客运站）至西安便民快巴单程特惠票价统一调整为30元/人。 二、线路乘车指南 1、商州城区多点停靠，就近上下车。 商州至西安：车辆由商洛市汽车客运站始发，沿途停靠商洛医院西门商运司便民驿站售票点、商洛学院东门公交站、商洛北站商运司便民驿站售票点、电信大厦公交站、莲湖景区西公交站、万达广场州城路公交站、望江壹号商运司便民驿站售票点，西安返回沿途公交站均可下车。 2、全程高速，班次充足。 线路经沪陕高速直达西安纺织城客运站、省西安汽车站、西安城南客运站；每日 6:10—19:00 每30分钟一班，随时根据客流增加班次，减少候车等待时间。 三、购票渠道 1、线上渠道：关注商洛智慧出行微信公众号，线上选择乘车站点购票。 2、线下渠道：商州城区在商洛市汽车客运站、城区各便民驿站售票点购票。 3、乘车扫码：上车可通过微信、支付宝扫码直接购票乘车。 四、温馨提示 为了您的出行便利，请提前通过商洛智慧出行平台预售车票，按照提示时间到达站点乘车更便捷。班次、站点及票价相关问题，可拨打客服热线：0914-2850009。 商洛市汽车运输总公司将始终坚守便民、惠民、利民服务宗旨，持续优化班线服务、推出惠民举措，全力为旅客提供安全、经济、便捷的城际出行保障，欢迎广大市民乘坐体验！
抖音 2026-06-30 00:00:00
7. 大巴和高铁竞争又一例，这次是高铁赢了。 最近广深和成渝又出现大巴开始降价促销开始反击高铁。 这次发生在陕西。 #客运大巴路线# 原来陕西西安到商洛，绿皮火车28.5，便宜，但是慢，大巴车46.5，但是快，方便，贵就贵吧。 而且大巴车流水线发车，绿皮火车你也不一定能随时买到票，所以大巴车不少。 现在西十高铁开通，西安到商洛，高铁二十几分钟，票价五六十块，快，不堵车。 高铁开通，大巴车坐不住了，只能降价到30了。 高铁不开通，大巴车不降价，高铁一开通，大巴车立马降价。 想坐高铁的旅客，可以快速到家，想坐大巴的旅客，也因为高铁开通，大巴车降价而受益，省钱了。#西十高铁#
今日头条 2026-07-01 00:00:00
8. 秦楚天堑变通途——西十高铁今日正式开通运营
今日头条 2026-06-30 00:00:00
9. 西十高速铁路6月30日开通 [心][心][心][心][心][心][心][心] 西十高铁即“武西高铁”北段（十堰至西安段）。 全长257公里， 桥隧总长242.9公里， 占线路总长的95%以上。横穿秦岭南北断裂带， 地质施工难度大。 国家八纵八横高铁网干线， 十五五首条350公里/小时新线； 串联黄河、长江两大流域， 西安、武汉两大都市圈直连， 形成西北—华中快速物流、客流通道。
今日头条 2026-07-02 00:00:00
10. 西十高铁，开通运营！
今日头条 2026-06-30 00:00:00
11. 西十高铁（西安 — 十堰）7月1日正式开通
微信公众号 2026-06-26 00:00:00
12. 西十高铁正式运营 穿行秦岭的西北华中高铁大动脉有多牛？
今日头条 2026-06-30 00:00:00
13. 西十高铁进入关键运行调试阶段。
微信公众号 2026-01-30 00:00:00
14. 西十高铁（西安 — 十堰高速铁路）开通+乘坐攻略
微信公众号 2026-06-05 00:00:00
15. 一起来看看西十高铁开通首日盛况！！！
微信公众号 2026-06-30 00:00:00
16. 西十高铁3月试运行、冲刺 6 月通车！ 西十高铁3月试运行、冲刺 6 月通车！西安→十堰 1 小时，西安→武汉 2.5 小时✅西十高铁迎来重大突破！襄阳电务段圆满完成西十高铁郧西站联锁联挂试验，标志着西十高铁向联调联试更进一步。#西十高铁 #襄阳高铁 #十堰高铁 #西武高铁 #西安至十堰高铁 #高铁通车
抖音 2026-03-04 00:00:00
17. 西十高铁预计2026年6月通车 武汉西安直达仅需2.5小时
今日头条 2026-04-14 00:00:00
18. 西十高铁，开通运营！西安至十堰最快70分钟可达
今日头条 2026-06-30 00:00:00
19. 西十高铁开通 襄阳成为西长高铁关键节点 西十高铁开通，襄阳成为西安、长沙高铁相连的关键节点。西北、华南地区高铁可通过西武高铁、京广高铁实现直连，高铁出行效率将大幅提升。十宜高铁、荆岳高铁开通之后，出行效率将进一步提高。#西十高铁#襄阳东站#西长高铁#十宜高铁##荆岳高铁
抖音 2026-06-02 00:00:00
20. 西十高铁开通运营
今日头条 2026-06-30 00:00:00
21. 西十高铁开通，西安至商州大巴降价
微信公众号 2026-07-03 00:00:00
22. 商洛跑西安，高铁真不如大巴香？
微信公众号 2026-07-04 00:00:00
23. 西安到商洛你可能需要花费多钱？ 可能花费28.5元或者22.5元，选择坐火车西安站到商洛站。 可能需要79元或者71元，选择西安北到商洛西高铁。 可能需要49元或53元或56元或60元，从西安东到商洛西。 坐大巴需要30元，从省西安汽车站，城南客运站，纺织城客运站到商洛。 这个不算你到达出发车站的费用，也不算你从终点车站到家的费用，你觉得哪个划算？你选择哪个出行？综合自网络，仅供参考。
今日头条 2026-07-06 00:00:00
24. 心心念的商洛—西安高铁终于通车！票价太惊喜了！
微信公众号 2026-06-30 00:00:00
25. 商州至西安便民快巴！商州至西安乘车站点： 商洛市汽车客运站→商洛医院西门商运司便民驿站售票点→商洛学院（北新街校区）东门公交站→商洛北站商运司便民驿站售票点→电信大厦公交站→莲湖景区西公交站（信合门口）→万达广场1号门（州城路公交站）→望江一号商运司便民驿站售票点→立交桥南公交站（商州区党校）至商洛西收费站，沿G70福银高速至西安纺织城客运站、省西安汽车站（火车站）、西安城南客运站。 商州城区乘客需在以上商运便民驿站售票点和固定乘车站点上车，其他公交站不停车；西安返回运行线路相同，可在就近公交站下车。
抖音 2026-03-13 00:00:00
26. 商洛：商州至西安便民快巴3月16日起开通运营
微信公众号 2026-03-15 00:00:00
27. 大巴时代回来了！ 商洛到西安30元，比高铁便宜一半，还不用跑那么路远坐高铁。 在高铁普及后，人们都说长途大巴会慢慢没落，大批线路停运、老旧客运站闲置。但近两年成渝、珠三角、陕南、云贵等地城际便民快巴客流持续回升，不少线路逆势回暖。 高铁实行市场化浮动票价，热门线路、节假日票价普遍上涨，同等里程大巴票价往往只有高铁的1/3‑1/2。随着新能源大巴普及，能耗大幅下降，运营成本显著降低。 高铁站大多修建在郊区，去往高铁站往返打车、换乘公交、提前安检候车，前后耗费大量时间。300公里以内的短途出行，算上接驳时间，高铁速度优势大幅缩水。 现在新式定制大巴跳出老旧客运站，把上车点设在地铁口、社区门口、乡镇点位，家门口就近上车；行李舱空间充足，农具、土特产、大件行李不受限制，这是高铁做不到的；中老年群体不用反复换乘、不用操作复杂购票软件，乘车更加简单便利。 商洛各个高铁站大多离县城、乡镇较远，山区群众去往高铁站换乘麻烦。西安去往商洛各县、陕南乡镇，便民大巴依旧不可或缺。高铁解决西安‑商洛市区的快速通勤，大巴承接县城、村镇往返，二者相辅相成。高铁越发达，周边短途大巴的接驳需求反而越强。 大巴回暖，并不是高铁失去竞争力，而是大众出行回归理性：追求效率选高铁，看重实惠和便捷选大巴。高铁负责快，大巴负责便民普惠，两种交通方式各司其职，满足不同人群的现实需求。
今日头条 2026-07-08 00:00:00
28. 秘川 | 西安东到商洛西，31分钟，却输给了大巴车上那座城的烟火气
微信公众号 2026-07-05 00:00:00
29. 便民快巴正式开通！西安⇋商洛出行再升级
微信公众号 2026-03-16 00:00:00
30. 商州至西安便民快巴7月1日起实行30元特惠票价
微信公众号 2026-06-30 00:00:00
31. 西十高铁进入开通前冲刺收尾阶段
今日头条 2026-05-05 00:00:00
32. 反转！曾被高铁挤到停运的城际大巴复活，票价仅高铁三分之一
今日头条 2026-07-07 00:00:00
33. 6月30日西十高铁正式通车运营，受高铁
今日头条 2026-06-30 00:00:00
34. 商洛高铁开通后，商运司商洛汽车客运站究竟
今日头条 2026-07-01 00:00:00
35. 西十高铁6月最新进度曝光，商洛全面融入西安的真实通勤账本
微信公众号 2026-06-23 00:00:00
36. 心心念的商洛—西安高铁终于通车！票价太惊喜了！
微信公众号 2026-06-30 00:00:00
37. 30块直达西安！商州大巴硬刚西十高铁，便民优惠很有性价比 西十高铁正式通车，商洛往返西安客运直接放大招迎战！ 📢 7月1日起，商州⇋西安便民快巴单程统一特惠票价：30元/人 城区多点就近停靠，家门口上下车超方便 全程高速直达西安三大客运站 早6:10-晚19:00，每30分钟一班，客流加密加车 不用繁琐安检、不用卡点赶高铁 微信支付宝扫码就能上车，灵活又省心 三十块钱往返省城 大巴vs高铁双向内卷 商洛人出行选择直接拉满✨ #商洛出行 #西十高铁 #商州西安通勤 #商洛便民快巴
今日头条 2026-07-01 00:00:00
38. 西十高铁开通后，西安人在商洛买套房子划算不划算？
微信公众号 2026-06-30 00:00:00
39. 西十高铁全线通车在即，商洛全面融入西安半小时经济圈
微信公众号 2026-06-24 00:00:00
40. 西安商洛同城化会加速吗
今日头条 2026-07-01 00:00:00
41. 24分钟到西安？商洛人的出行史要彻底翻篇了！
今日头条 2026-06-30 00:00:00
42. 试乘西十高铁 感受一天跨省特种兵旅行的快乐
今日头条 2026-06-30 00:00:00
43. 西十高铁首趟列车满员
今日头条 2026-06-30 00:00:00
44. 我妈一夜未睡，就为了赶第一趟回娘家的高铁
今日头条 2026-06-30 00:00:00
45. 大巴时代回来了！ 商洛到西安30元，比高铁便宜一半，还不用跑那么路远坐高铁。 在高铁普及后，人们都说长途大巴会慢慢没落，大批线路停运、老旧客运站闲置。但近两年成渝、珠三角、陕南、云贵等地城际便民快巴客流持续回升，不少线路逆势回暖。 高铁实行市场化浮动票价，热门线路、节假日票价普遍上涨，同等里程大巴票价往往只有高铁的1/3‑1/2。随着新能源大巴普及，能耗大幅下降，运营成本显著降低。 高铁站大多修建在郊区，去往高铁站往返打车、换乘公交、提前安检候车，前后耗费大量时间。300公里以内的短途出行，算上接驳时间，高铁速度优势大幅缩水。 现在新式定制大巴跳出老旧客运站，把上车点设在地铁口、社区门口、乡镇点位，家门口就近上车；行李舱空间充足，农具、土特产、大件行李不受限制，这是高铁做不到的；中老年群体不用反复换乘、不用操作复杂购票软件，乘车更加简单便利。 商洛各个高铁站大多离县城、乡镇较远，山区群众去往高铁站换乘麻烦。西安去往商洛各县、陕南乡镇，便民大巴依旧不可或缺。高铁解决西安‑商洛市区的快速通勤，大巴承接县城、村镇往返，二者相辅相成。高铁越发达，周边短途大巴的接驳需求反而越强。 大巴回暖，并不是高铁失去竞争力，而是大众出行回归理性：追求效率选高铁，看重实惠和便捷选大巴。高铁负责快，大巴负责便民普惠，两种交通方式各司其职，满足不同人群的现实需求。
今日头条 2026-07-08 00:00:00
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