五菱扬光Pro买6座还是9座？纯电增程怎么选？一篇测评给你答案
07-04 17:03
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1. 五菱扬光Pro上新，车身放大一圈，9座两种电驱可选
今日头条 2026-06-27 00:00:00
2. 解析五菱扬光Pro：9方容积+叉车可进 白天载客、夜间拉货
微信公众号 2026-06-26 00:00:00
3. 五菱扬光Pro到店，尺寸大了一圈，可选9座，还带增程纯电双动力
微信公众号 2026-07-01 00:00:00
4. 多数人说新能源轻客只能拉货，但五菱扬光Pro这次亮相对于是把场景撕开了——除了自有生意和专业货运，它还面向商旅通勤（6座/9座布局，9座版后备厢深680mm可放9个20寸箱）和专用改装（车内取电最高放电功率6kW，方正空间方便上装）。 天舆架构商用版巨量模块化大空间的设计初衷就是"一车多用"。主驾带独立扶手、副驾680mm超宽座椅支持小憩模式，后排窗可开启通风防晕车，跑线路车或酒店接驳也有面儿。 电池有神炼电池商用版和宁德时代天行电池可选，电芯质保6年/30万公里。五菱扬光家族连续两年销冠、13万+真实用户在跑，这次扬光Pro进京东物流体系做实战检验，说明厂家对全场景适配是真有底气，不是换个标就当新品卖。 #五菱扬光Pro正式加入京东物流#
今日头条 2026-06-16 00:00:00
5. 五菱扬光Pro首发亮相，载物空间9立方，赚钱新利器?
今日头条 2026-06-15 00:00:00
6. 纯电客运版扬光挺不错
汽车之家 2026-06-18 00:00:00
7. 2026五菱扬光Pro增程版详解 城配营运车型客观场景参考
今日头条 2026-06-24 00:00:00
8. 纯电每公里0.2元增程0.4元，五菱扬光Pro五版怎么选？
今日头条 2026-06-16 00:00:00
9. 开惯了老款柴油轻客的兄弟应该都被这几个问题烦过：油价涨的时候跑单心疼钱，保养频繁掏钱如流水，装货少卸货慢赚不到钱，跑长途还怕半路出问题。想换新能源的话，五菱扬光Pro刚好能把这些痛点全解决了。 续航上纯电版从318到405km分四档，增程版综合续航810km，不管跑市区散单还是跨城配送都有合适的版本。纯电跑每公里才两毛钱，比烧柴油省一半都不止，电机保养成本低，日常花销少很多。标配2C快充20分钟能补200km，中午吃饭的时间就能充够下午跑的，不用特意找桩浪费时间。 承载方面后驱加5片板簧，额定载重1330kg，8.8m³货厢配270°对开尾门和宽侧滑门，装得多卸得快，效率提上来赚的更多。安全上高强钢占比61%，主动安全配置全系配，电芯6年30万公里质保，不用怕电池出问题亏本。而且扬光系列已经卖了13万台，老车主早就把三电和承载的底子摸透了，这款Pro是升级款，要稳妥就选经过市场验证的，错不了。#五菱扬光Pro正式加入京东物流#
今日头条 2026-06-16 00:00:00
10. 入列京东物流重塑城配效率标杆 五菱扬光Pro首次亮相
今日头条 2026-06-15 00:00:00
11. 五菱扬光Pro亮相，纯电增程双动力轻客靠谱吗？
今日头条 2026-06-20 00:00:00
12. 静态测评 五菱扬光Pro：更大更能装！
微信公众号 2026-06-25 00:00:00
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