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保时捷Taycan Turbo GT纽北破纪录,6分55秒夺回最速量产电动车

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05-14 20:03

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保时捷,太难了 在纽北圈速上,油车被美国车超,电车被中国车超。昨天,保时捷公布911 GT3 RS MR版(992.1)纽北圈速6分45秒389,当之无愧的纽北最速自然吸气车型!其实MR套件2024年底就发布了,也就是说这个量产车圈速磨了至少一年半。另一边,福特Mustang GTD competition官宣最新圈速6分40秒835,也就是说比保时捷所有911的圈速都更快。他们也花了一年半时间,把GTD圈速从6分57秒做到了6分40秒。(此前991.2 GT2 RS MR为6分43秒30,2021年)尽管在动力上,GTD competition使用V8机械增压,超815马力,远高于GT3 RS的525马力,但GTD比GT3 RS重了约500KG。992.2的GT3 RS将史无前例的使用涡轮增压发动机,这几乎已是定局,992代GT2 RS、MR套件Taycan Turbo GT也在路上了,还是希望保时捷能卷起来。最后,其实这两年纽北圈速有点看腻了,因为基本就剩下拼轮胎、拼空力了,会是电车大力出奇迹,拼极速。
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纽北量产电车的圈速刷新了~保时捷Taycan Turbo GT Manthey套件版,把圈速刷到6分55秒533,重新夺回「纽北最速量产电车」。2024年初 保时捷Taycan Turbo GT(Weissach套件)7分07秒55,2025年上半年 小米SU7 Ultra 7分04秒957,2025年下半年 仰望U9X 6分59秒157。把自己的记录刷新12秒,把记录从6分59秒刷新到6分55秒,这都是巨大的GAP。从上赛到纽北,之前保时捷的记录都被按着打了两年,好像终于反应过来一点了?
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1. 保时捷,太难了 在纽北圈速上,油车被美国车超,电车被中国车超。昨天,保时捷公布911 GT3 RS MR版(992.1)纽北圈速6分45秒389,当之无愧的纽北最速自然吸气车型!其实MR套件2024年底就发布了,也就是说这个量产车圈速磨了至少一年半。另一边,福特Mustang GTD competition官宣最新圈速6分40秒835,也就是说比保时捷所有911的圈速都更快。他们也花了一年半时间,把GTD圈速从6分57秒做到了6分40秒。(此前991.2 GT2 RS MR为6分43秒30,2021年)尽管在动力上,GTD competition使用V8机械增压,超815马力,远高于GT3 RS的525马力,但GTD比GT3 RS重了约500KG。992.2的GT3 RS将史无前例的使用涡轮增压发动机,这几乎已是定局,992代GT2 RS、MR套件Taycan Turbo GT也在路上了,还是希望保时捷能卷起来。最后,其实这两年纽北圈速有点看腻了,因为基本就剩下拼轮胎、拼空力了,会是电车大力出奇迹,拼极速。

2. 纽北量产电车的圈速刷新了~保时捷Taycan Turbo GT Manthey套件版,把圈速刷到6分55秒533,重新夺回「纽北最速量产电车」。2024年初 保时捷Taycan Turbo GT(Weissach套件)7分07秒55,2025年上半年 小米SU7 Ultra 7分04秒957,2025年下半年 仰望U9X 6分59秒157。把自己的记录刷新12秒,把记录从6分59秒刷新到6分55秒,这都是巨大的GAP。从上赛到纽北,之前保时捷的记录都被按着打了两年,好像终于反应过来一点了?

3. #小米高管回应保时捷纽北超越SU7#确实,保时捷强势反超了小米汽车。且以6分55秒533的成绩,刷新了纽北“量产豪华电动车”组别的纪录,比小米SU7 Ultra量产版的7分04秒957快了约9.4秒。胡峥楠的回应非常得体,其实不管小米高管如何回应,只要消费者把小米汽车和保时捷能放在一起对比,那么小米就已经赢了,而且是赢麻了。放在1年前,大多数人根本不会把一个刚造车的手机品牌和保时捷这种百年赛道豪门直接并列讨论。但是现在,小米通过极致的性能营销,成功把品牌拉到了和保时捷同台竞技的讨论度,这对销量和品牌溢价的帮助是实实在在的。

4. 保时捷兑现了自己的诺言,下个赛道见!使用Manthey套件的保时捷Taycan Turbo GT带着6分55秒533的新圈速!重新夺回纽北最速量产电车宝座。看到不少米粉已经在讨论这件事情了,没有嫉妒,更多的是恭喜,同时期待小米在未来的某一天,重新再刷回来。同一竞技场下的良性竞争,才是我们喜闻乐见的。

5. 保时捷Taycan Turbo GT使用Manthey套件,以6分55秒533的成绩刷新圈速,重新夺回纽北最速量产电车宝座!压力给到了小米和仰望这边。当然,也希望越来越多国产汽车厂商能在纽北赛道上和全球顶级车企一较高低。下个赛道见。

6. 保时捷又拿回了“纽北最速量产电动车”的宝座,搭载了Manthey套件的Taycan Turbo GT取得了6分55秒533的纽北圈速,比仰望U9X的6分59秒157、小米SU7 Ultra的7分04秒957更快。这次Manthey套件不仅仅是对Taycan Turbo GT的空力、制动、轻量化进行了再次强化,甚至对动力系统都进行了更为激进的升级,相较2023年的7分07秒55取得差不多12秒的进步也是情理之中。性能车本来就应该用圈速成绩说话,大家不断努力让车辆的操控和性能持续提升才是回归汽车运动的本源。保时捷的成绩当然应该恭喜,也期待一下自主品牌能不能也在成绩上再次取得突破。高转青年-栗子的微博视频

7. 有实力赛道见,这种靠实力竞争的 你追我赶,才是大家乐意看见的。恭喜保时捷再次刷新纽北量产电车圈速记录,6分55秒533。其它量产电车圈速参考:仰望 U9 Xtreme — 6:59.157小米SU7 Ultra(配备赛道专业套装),7分04秒957保时捷 Taycan Turbo GT(配备Weissach 套件),7分07秒550特斯拉Model S Plaid(配备赛道套件版),7分25秒231

8. 保时捷Taycan Turbo GT Manthey套件版,用6分55秒533 重新夺回「纽北最速量产电车」宝座。 之前的几台纽北最速量产电车——仰望U9X 6分59秒157,小米SU7 Ultra 7分04秒957,Taycan Turbo GT(Weissach套件)7分07秒55。「热搜不是赛道,纽北才是」「快不是新闻,一直快才是」保时捷中国现在的 PR 风格有点刚啊.....

9. 保时捷Taycan Turbo GT戴上Manthey套件又杀回纽北了,6分55秒,直接砍掉12秒,把仰望U9和小米SU7 Ultra都压了回去。赛车团队亲自下场改空气动力学,下压力翻了不止三倍,这哪里是民用套件,分明是合法上路的赛车。纽北圈速榜又卷起来了,你觉得下一位挑战者会是谁?

10. 保时捷恭喜小米破纪录的时候说下一个赛道再见,没想到时隔一年就拿出了保时捷Taycan Turbo GT Manthey套件版,在纽北跑出了6分55秒533的圈速,刷新最速量产电车最快圈速。这个套件是真猛,下压力直接翻3倍多,动力提升,极速提升,刹车盘尺寸提升,比之前自家套件快 12 秒,比之前的小米SU7 Ultra快了9秒小米这下有新的追赶目标了。在可量化的圈速上你追我赶,豪华电动圈速战白热化,纽北是验证空力、底盘、热管理、轻量化技术最直观的地方。没有好的纽北成绩,确实没资格叫自己豪华性能轿跑?

11. 加装了Manthey改装套件的保时捷Taycan Turbo GT打破了纽北电车圈速新纪录,它跑出了6分55秒533的成绩。之前这个纽北量产电车圈速记录是仰望U9X的6分59秒157,但它还有全球极速第一,所以这个圈速已经是顶级水平。只能说,保时捷还是厉害。现在跑纽北的电动跑车还有一个腾势Z,看看后面能不能反超回来。

12. #小米高管回应保时捷纽北超越SU7# 保时捷用带 Manthey 套件的 Taycan,在纽北跑出 6 分 55 秒 533 的成绩,反超之前小米 SU7 Ultra保持的纪录,重回纽北最速量产电车。小米汽车胡峥楠发文表示祝贺,并坦言期待再战。就像之前小米破纪录时保时捷主动发出祝贺一样,这才是不搞口水战、只拼技术的良性竞争车圈该有的样子,毕竟有对手才会有动力,所以你们猜下一个打破记录的又会是谁呢?

13. 保时捷又刷新了纽北圈速纪录!搭载 Manthey 套件的 Taycan Turbo GT在纽博格林北环赛道以 6 分 55.533 秒的成绩刷新纽北量产豪华电动车圈速纪录纪录,就是用来打破的,让我们看看下一个刷新圈速纪录的是谁#保时捷#

14. 保时捷 Taycan Turbo GT 创造了新的纽北圈速 6 分 55 秒 533。这台 Taycan Turbo GT 搭载了魏斯阿赫组件,还有 Manthey 套件,带来的空气动力学优化使得下压力较标准车型提升 3 倍以上。悬架与驱动系统也有升级,系统功率达到了 600 kW,较标准车型提升 20 kW。「进攻模式」可提供持续 10 秒的动力爆发功能,额外释放高达 130 kW 的功率。之前仰望 U9X 打破了小米 SU7 Ultra 的纽北最快量产电动车纪录,从 7 分 04 秒 957 提升到 6 分 59 秒 157。看看小米和仰望啥时候再超回去?

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31. #上热门保时捷 6分55秒533 保时捷Taycan在纽博格林北环赛道的圈速纪录如下: • 最新纪录:6分55秒533 2026年5月,配备Manthey赛道套件的保时捷TaycanTurbo GT刷新纪录,圈速为6分55秒533。该成绩已获纽北官方认证,使该车成为史上最快量产四门轿车,并夺回“纽北最速量产电动车”称号。 • 其他版本圈速 。 Taycan Turbo GT(无Manthey套件):圈速为7分07秒55。 。 Taycan Turbo S:圈速为7分33秒。 。初代Taycan:圈速为7分42秒。 核心性能对比 •对比其他车型:6分55秒533的成绩比比亚迪仰望U9 Xtreme(6分59秒157)快约3.6秒,比小米SU7 Ultra(7分04秒957)快近10秒。 •套件作用:Manthey套件通过优化空气动力学(时速200公里时下压力达310公斤)、轻量化(减重2.7公斤)和悬架调校,使车辆比普通版快12秒。

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51. 逐帧解析:保时捷如何掏空战力胜小米 Taycan重夺最速量产 出品 | 搜狐汽车·E电园 拍摄、后期 | 丁卓 主持人 | 卞士心 编辑 | 蔡欣宇 保时捷反击了!6分55秒533!就在昨天,保时捷终于出手了,直接把小米SU7 Ultra的纽北记录生生缩短了10秒! 不过别光看保时捷出手把小米按在地上摩擦,圈速背后的信息量才是这次的重中之重。#保时捷 #纽北赛道

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