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非特斯拉车主别乱买超充卡！这三类人闭眼入，其余人用第三方更划算

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05-26 14:49

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不是哥们，你确定活在5G时代吗？“最高充电速度干到400多千瓦，充电慢吗？”这位拿出特斯拉最高电压平台的Cybertruck想证明特斯拉充电不慢，那么实际情况呢？V4超充桩实测，插枪后直接到达峰值功率480kW，随后瀑布杀到320kW，接着一路下滑最终10%-80%用时40分钟，冲到90%以上用时超过60分钟这1个多小时，充电速度第二梯队的能充完3台，第一梯队的能充完7台……特斯拉充电就是慢啊，这没啥好狡辩的，而且是那种断层的慢#特斯拉##大v聊车##新能源汽车#

里程碑！比亚迪第5000座闪充站投运，高速闪充全覆盖🚨重磅！3月31日，比亚迪第5000座闪充站在兰州高速正式投运，全国首批高速闪充站同步上线！✅ 覆盖全国297座城市，城市+高速全域补能网成型✅ 5分钟充好（10%-70%），9分钟充饱，低温充电也超快✅ 第二代刀片电池闪充车主：全国闪充站1年免费✅ 2026年底目标2万座，彻底解决充电痛点长途出行再也不用焦虑充电慢、排队久闪充中国，让每一次远行都更安心、更自由 #比亚迪第5000座闪充站##闪充中国##长途充电体验大幅提升##比亚迪# 樑石麗的微博视频

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1. 不是哥们，你确定活在5G时代吗？“最高充电速度干到400多千瓦，充电慢吗？”这位拿出特斯拉最高电压平台的Cybertruck想证明特斯拉充电不慢，那么实际情况呢？V4超充桩实测，插枪后直接到达峰值功率480kW，随后瀑布杀到320kW，接着一路下滑最终10%-80%用时40分钟，冲到90%以上用时超过60分钟这1个多小时，充电速度第二梯队的能充完3台，第一梯队的能充完7台……特斯拉充电就是慢啊，这没啥好狡辩的，而且是那种断层的慢#特斯拉##大v聊车##新能源汽车#

2. 里程碑！比亚迪第5000座闪充站投运，高速闪充全覆盖🚨重磅！3月31日，比亚迪第5000座闪充站在兰州高速正式投运，全国首批高速闪充站同步上线！✅ 覆盖全国297座城市，城市+高速全域补能网成型✅ 5分钟充好（10%-70%），9分钟充饱，低温充电也超快✅ 第二代刀片电池闪充车主：全国闪充站1年免费✅ 2026年底目标2万座，彻底解决充电痛点长途出行再也不用焦虑充电慢、排队久闪充中国，让每一次远行都更安心、更自由 #比亚迪第5000座闪充站##闪充中国##长途充电体验大幅提升##比亚迪# 樑石麗的微博视频

3. 特斯拉超充向全国非特斯拉车主开放🔋截至2026年4月，特斯拉中国已开放超充站1000+座、目的地充电站400+座，全覆盖内地各省区市，实时可用率99.95%，峰值功率250kW，15分钟补能约250公里。特斯拉充电网络已覆盖热门自驾线路，高速服务区站点持续加码，致力打造全球最大开放充电网络，让纯电出行更方便！⚡️

4. 迪子的闪充站，高峰期大概能连续充几辆车？

5. 这个五一假期，大家的自驾体验怎么样？还有没有遇到过充电站排长队、遇到坏桩或者充电期间总跳枪的情况？特斯拉超充站早已对其他品牌新能源车开放，目前全国已经有1000多座超充站、400多座目的地充电站，非特斯拉车主直接微信小程序扫码就能用，价格和特斯拉车主完全一样，部分站点还有停车费减免和分时电价 😄更重要的是，我们的充电桩实时可用率达到 99.95%，大家到了就能充，不用碰运气。稳定、开放、随到随充的特斯拉超充，守候旅途每一站，欢迎您来⚡@特斯拉充电生活

6. 特斯拉也把自己的充电桩开放了特斯拉超充的体验没啥问题，有地锁，不咋会遇到油车占位情况但价格实在是有点高，所以特斯拉车主也不咋用本品牌超充同一时间，特斯拉超充接近2块，比亚迪闪充1块左右，就这还有人喷闪充贵的…你会去特斯拉超充充电吗？#特斯拉##汽车资讯##新能源汽车#

7. 比亚迪开始大量建充电站了！！2026年底建成20000座闪充站、2000座高速闪充站，今年五一前高速就将建成1000座！比亚迪闪充技术以“对用户最友好”为核心重构补能体验，储充一体技术加持，充电不崩电网，全球首创滑轨悬吊式T型桩搭配闪充蓝专属配色，零重力充电枪实现单手轻松操作，枪线不落地，支持即插即充与无感支付，配合比亚迪闪充App，彻底打通补能全流程痛点。 #比亚迪发布会#

8. 比亚迪闪充站第5000座正式点亮，彻底让充电焦虑说拜拜！就在甘肃兰州接驾嘴服务区，3月31日刚投入运营。而且不止这里，南京、唐山、海口等好多地方的高速服务区也同步上线了首批闪充站，这下长途出行真的爽翻了。现在全国已经有297个城市被闪充网络覆盖，以后节假日出门再也不用担心“找桩找到崩溃、排队排到心碎、充电充到天荒地老”了。因为闪充站真的快得离谱，5分钟就能充到够用，9分钟直接充满，就算在零下30度的冰天雪地里，也只需要多花3分钟。比亚迪这次可是玩真的，直接喊出“闪充中国”的战略口号，而且目标超级清晰，到2026年底，要建成整整20000座闪充站。第5000座只是个开始，未来还会有更多站点铺开，让充电像加油一样方便，长途充电体验大幅提升，真正做到“充电不排队，出门不心慌”。

9. 好家伙，比亚迪第5000座闪充站上线了！你们知道在哪里吗？甘肃兰州青兰高速服务区！与此同时，南京、唐山、海口等全国首批高速闪充站也同步落地，“闪充中国” 战略再获关键进展。目前，比亚迪闪充站已覆盖全国297座城市，实现从核心城市到交通干线的全面覆盖，有效缓解节假日新能源车主 “找桩难、排队长、充电慢” 难题，长途充电体验大幅提升。比亚迪闪充技术实现 “5分钟充好、9分钟充饱，-30℃仅多3分钟”，充电效率媲美燃油车加油。划重点：按照规划，2026年底将建成20000座闪充站，持续织密全国充电网络。同时，搭载第二代刀片电池的闪充车主，可享全国闪充站 1 年免费闪充权益。看得出来，比亚迪为新能源车主解决续航焦虑真的是下了大功夫了。

10. 迪子的闪充价格，谷电也只有0.7元出头，还有博主秀的更低，0.6元左右，比我想象的更低！为什么？特斯拉是鼻祖，超充可得1.99元，而迪子一半都不到，外面的商充也差不多这个价！那你会说跟家充比怎么样？即使家充峰电也差不多这个价，但是速度，你懂的....比亚迪#比亚迪全球首创闪充桩来了##比亚迪第二代刀片电池#

11. #比亚迪全球首创闪充桩来了#开过电车都懂，充电糟心事太多，线重、脏、剐车、扫码麻烦…现在比亚迪一次性根治！滑轨悬吊T型闪充桩，枪线悬空不落地，干净又轻便，滑轨左右挪，完美适配各种充电口，护漆又省心。1500kW全球量产单枪最大功率，补能效率拉满。闪充App一键绑定，即插即充、无感支付，全程优雅不折腾。颜值、体验、性能全拉满，这才是未来充电该有的样子！#大v聊车#

12. 特斯拉中国宣布超充桩对所有品牌车辆开放5月6日，特斯拉中国宣布向所有品牌的新能源车主开放其充电网络。此次开放涉及超过1000座超级充电站和400多座目的地充电站，地理上实现了对全国所有省份和直辖市的全面覆盖。根据特斯拉发布的细则，非特斯拉品牌车主在使用开放站点时，将享受与特斯拉车主完全一致的充电价格，部分站点还可同步享受分时电价和停车费减免等权益。业内专家指出，此举标志着特斯拉在打破品牌充电壁垒、推动行业基础设施共享方面迈出了实质性的一步，不仅将大幅提升公共补能效率，也为新能源汽车行业的协同发展注入了新动能。

13. 大家有没有开着非特斯拉的新能源车，在特斯拉超充桩补过能？实际体验下来感受怎么样，日常补能会优先考虑特斯拉超充吗？最近特斯拉给非特斯拉车主升级了充电权益，符合条件的站点能享分时电价和停车费减免，补能门槛进一步降低。截至今年4月，特斯拉在内地已有1000多座超充站和400多座目的地站对非特斯拉车型开放，覆盖内地所有省份和直辖市，稳定的高功率充电和99.95%的桩体可用率，给车主们提供了更靠谱的补能选择。很多人好奇特斯拉为什么要开放曾作为核心竞争力的超充网络，背后其实是多维度的长期考量。从全球视角来看，开放超充是特斯拉全球市场的统一布局。从欧洲到北美再到中国市场，特斯拉在推进超充网络的开放进程，让专属的超充网络升级为通用型行业基础设施，持续巩固其在全球新能源补能领域的核心话语权。从经营层面来看，开放超充是一笔兼顾短期收益与长期布局的生意。超充网络的固定建设与运维成本高，边际成本极低，向全品牌开放能充分盘活闲置的充电产能，让补能业务成为独立的营收增长点，同时大幅摊薄单站运营成本。更重要的是，这也能让海量非特斯拉用户直观感受到品牌的技术与服务能力，为整车业务带来潜在的用户转化。从行业价值来看，开放补能网络能有效缓解全行业的补能焦虑，减少充电基础设施的重复建设，推动充电标准的统一进程。同时特斯拉高质量的运营与服务体系，也给整个补能行业树立了标杆，带动全行业补能体验的整体升级。说到底，补能网络的开放，最终受益的还是每一位新能源车主。大家日常补能最在意的是什么，欢迎在评论区聊聊。#特斯拉超充向非特斯拉车主开放#

14. 充电一刻钟，续航200公里！重卡超充站席卷全国物流干线

15. 前段时间比亚迪第5000座闪充站就在兰州高速正式投运，兰州枢纽站点打通中西部大动脉，全国多城高速同步补能，网络越织越密。“闪充中国”战略可以说是再迎里程碑。目前闪充站已覆盖全国297座城市，从核心城市延伸至交通干线，有效缓解节假日找桩难、排队长、充电慢的痛点。凭借5分钟充好、9分钟充饱的超快速度，即便低温环境也表现稳定，长途充电体验大幅提升。搭载二代刀片电池的车型还可享1年免费闪充，2026年底目标建成2万座闪充站，持续降低新能源出行门槛，助力绿色出行普及。

16. 还得是迪子速度快！比亚迪的第5000座闪充站在兰州高速服务区正式上线，同时，南京、唐山、海口等多地高速闪充站同步开启使用，长途充电体验大幅提升。不到一个月就冲到5000座，覆盖全国297城，节假日找桩难、排队久、充电慢的痛点直接缓解。5分钟充好、9分钟充饱，低温也不耽误，二代刀片电池车主还能享一年免费闪充。年底目标2万座，电车充电要越来越自由了，电车长途出行真的香了～#智驾数码团#

17. 理想i6用比亚迪闪充桩是什么体验？实际高速续航表现怎么样

18. 特斯拉针对Model 3/Y和S/X的新车主，推出了两个“特享充电权益”。一个是超级充电服务包，1299块钱买2300度电。算下来一度电只要五毛七。你没听错，超充哦，不是家充。这个价格在北京、上海这种城市，比很多家充谷电还便宜。而且超充网络覆盖了2600多个站，99.95%可用率，到了就能充，不跟你玩“坏桩消失”那种。另一个是家庭充电服务包，三款桩打骨折价。最便宜的Cybervault只要1299，相当于2.5折。如果你家有条件装桩，谷时充电百公里成本才五块七——这比坐地铁都省。特斯拉这波明显是为了刺激新车销量，顺便把补能体验做成差异化。但作为车主，我们只看实惠。五毛七一度超充电，加上特斯拉那套“车桩同源”的精细控制，确实比去第三方抢桩、跳枪、被“抢电”舒服多了。如果你刚提车或准备提，家桩能装就装，装不了就果断入超充包。别犹豫。

19. #比亚迪宣布建设2万座闪充站#电车最烦的就是充电慢、排队久、跑长途慌，这次比亚迪直接把痛点全解决了！正式推出「闪充中国」战略，现已建成4239座闪充站，2026年底要再干到2万座——18000座铺到家门口，城区5公里内就能充；2000座布局高速，五一前先上1000座，长途再也不焦虑。不搞虚的、不画期货，桩建好再官宣，即插即充、超快补能。比亚迪用一套完整的车+桩+站生态，把充电这件事做到又快又方便，真正用技术改变出行，引领新能源迈入闪充时代。

20. 3 月 31 日，比亚迪第 5000 座闪充站在甘肃兰州青兰高速接驾嘴服务区正式投用，全国首批高速闪充站同步亮相，“闪充中国” 再迎重要里程碑，长途充电体验大幅提升。这个服务区地处中西部高速枢纽，新站点落地后，有效补齐了跨区域长途出行的补能短板。同时南京、唐山、海口等多地高速闪充站一同启用，全国充电网络越铺越密。按规划，比亚迪将在 2026 年底前建成 2 万座闪充站，让车主充电更自由便捷。搭载第二代刀片电池的闪充车型，可享一年全国免费闪充；其闪充技术也很给力，5 分钟补能、9 分钟充饱，低温下效率依旧在线。此次投运既是兑现战略承诺，也让新能源车主跑长途更安心，持续助力绿色出行与交通能源转型。

21. 特斯拉这波数据确实有点猛。乘联会刚出的统计，上海超级工厂4月交付就超过了7.9万辆，同比涨了36%。现在全球车主已经突破900万，Model Y更是连续三年拿全球销冠，这市场号召力没谁了。更实在的是补能网络，国内超充站已经建了2600多座，超充桩超过12000根，连目的地充电桩都铺到了2500多根。关键是99.95%的实时可用率，而且已经有1000多个站向其他品牌车主开放。再加上智能辅助驾驶累计跑了160亿公里，安全性是美国平均水平的8倍多。销量这么猛，背后这套硬核基建确实给足了底气啊！#大v聊车##新能源汽车##小梦说车#

22. 【比亚迪闪充站体验】中午顺路拼好电，在特来电充电站里发现一座比亚迪闪充！用特来电的车不少，但闪充竟一个人也没有。我开过去下载app插枪，发现悬吊式的充电头貌似也不好用，但站在下面躲雨抽抽烟却非常惬意。这时有两位司机围过来：你这车也敢用闪充？不怕充爆掉了？一问才知道，原来他们以为闪充站只适配闪充车，一直不敢用。我便告诉他们：所有的车都能充。不过60度的乐道L90发挥不出闪充的威力，最大充电功率仅有91kw。后面的特来电0.53一度，闪充0.65一度，像我这样慢的，确实没必要用闪充。

23. 继续算个账，25年理想L9跑了2.7万公里，用电加用油的成本大概为：5900元！我的另一台特斯拉25年全年跑了3万公里，总共充电3864千瓦时，其中2280千瓦时用的家充（谷电0.25元每度）：2280×0.25=570；另外1584度电用的外边的快充和特斯拉超充（按照1.5元每度来算）：1584×1.5=2376，合计2946元！结论：纯电用车成本大约可以是增程电车的一半！#米帅试车##米帅的车生活# 绵竹

24. 开始为明天的返程做储能准备，找了酒店边上的一个充电站，有理想、广东圆点、特斯拉三个品牌的桩，特斯拉不开放给其他车主，只能选另外两个。圆点的桩比较旧，填满了广告和二维码，线缆很粗，单手提握费力。实测充电功率最高只能跑到80千瓦，每度电时价1.04元理想的桩比较新，干净整洁，线缆很细，单手轻松拔插。实测充电功率最高能跑到160千瓦，每度电时价1.15元如果是你，你会选哪个？#大v聊车#

25. #新能源车充电涨价了吗#--涨了北上广深的公共快充站，平均充电价格从去年底的1.3-1.5元/度涨到了1.6-1.8元/度，部分商圈和高速服务区甚至到了2.2-2.98元/度。全国公共充电均价同比涨了15.7%，跟油价17%的涨幅几乎同步。但是相比较用油来说，充电还是便宜的，尤其家充，家充电价大概0.56元/度，百公里成本也就七八块钱。所以如果你有家充条件，电车依然很香；如果主要靠公共快充，那我建议你晚上22点以后去

26. 从第1座到第5000座，比亚迪闪充站落地兰州枢纽，全国高速网络同步铺开。长途充电体验大幅提升！第二代刀片电池加持，快充效率直逼加油，彻底改善长途补能体验。2026年2万座闪充站规划稳步落地，“闪充中国”加速到来，为绿色交通转型注入强劲动力。

27. 特斯拉在重庆高速一口气上线55座V4超充站，覆盖10条国家高速，基本做到一小时车程一站，而且对所有品牌电动车开放。重庆山多、距离长、补能原本不稳定，正好是电车最容易焦虑的地方。截至目前，特斯拉在中国已经建成： • 超充站2500+ • 超充桩12000+并实现省会和核心城市100%覆盖。#特斯拉国内规模最大高速服务区超充站正式启用#

28. 宇视超充充电桩：告别漫长等待，助力实现“充电如加油”

29. 马斯克来了，给大家发红包了。2026年5月15日，特斯拉中国针对Model S/3/X/Y新车主推出了全新“特享充电权益”，为喜提新车的车主们提供从家庭充电到超级充电的全方位补能福利。核心权益亮点：• 超级充电服务包：售价1299元即可获得2300度电的超级充电额度。 o 超低单价：折合每度电不到 0.57元，堪称全网地板价。o 使用期限：权益有效期为 6年或 2300度电（约1.3万公里能耗），以先到者为准。o 覆盖网络：依托特斯拉在中国内地 2600+ 超充站、13000+ 充电桩的庞大网络，覆盖所有省会和直辖市，实时可用率达 99.95%。• 家庭充电服务包：针对具备安装条件的用户，提供三款优惠家庭充电桩（含国标40米安装服务）。o Cybervault家庭充电服务包：售价 1299元（约2.5折），是家充桩也可以变身随车充。o 第三代家充桩（单相版）：售价 1499元（约2.88折），支持OTA远程软件升级及多车权限管理。o 第三代家充桩（三相版）：售价 3299元（约4.6折），支持11kW功率，充电速度快人一步。o 补能成本大幅降低：按照北京市2026年5月谷时电价计算，百公里补能成本仅需约 5.7元。

30. 特斯拉的充电网络（超级充电桩）体验如何，比第三方充电站有哪些优势和劣势？

31. 日本特斯拉超充又便宜又快有好用？感受一下日本高速公路CHAdeMO“快充桩”新的按度数算的单价高速上143日元一度电，相当于人民币6块多一度所以我一般都下高速去特斯拉超充，特斯拉超充相比日本其他充电桩来说又便宜又快又好用。

32. 2026北京车展 | 换电、快充这些补能技术有何差异？

33. 特斯拉

34. 特斯拉1299元超充包深度算账！谁必买、谁千万别碰

35. 特斯拉中国：1000+超充站现已向非特斯拉车主开放，欢迎您来。

36. 特斯拉突然甩出“五毛七电价”！1299元包6年2300度电

37. 特斯拉超充对外开放是妥协还是共赢？

38. 特斯拉推出超充包：1299元得2300度电每度不到0.57元，有效期6年

39. 1299元得2300度超充，每度0.57元：特斯拉为新车主锁定6年低价

40. 特斯拉中国推“特享充电权益”新车主超充0.57元/度，6年2300度电

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44. 特斯拉推出超级充电服务包：1299元含2300度电，每度不到0.57元

45. 特斯拉重庆高速超充站，非特斯拉车主充电有多快？

46. 新车主充电只要0.57/度，老车主羡慕嫉妒恨特斯拉最近推出了超充福利1299元即可享2300度电畅快充，相当于每度电不到5毛7 ，覆盖全国2600+座超级充电站，一共有13000+根超级充电桩。但是这个福利仅限于最近提车的新车主，老车主表示羡慕极了。#特斯拉 #特斯拉超充 #特斯拉充电 #modely #充电

47. 特斯拉在中国开放超1400座充电站给所有电车，非车主和特斯拉车主同价，还能免停车费、15分钟补250公里

48. 充电自由！特斯拉终于对非车主开放超充站

49. 特斯拉新充电权益太香了，比旧权益超充价格便宜了近两倍！

50. 特斯拉V4超充站升级，增加独立支付终端，方便第三方车辆充电。

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55. 特斯拉超充99.95%可用率：会倒逼行业补能标准统一吗

56. 非特斯拉车辆使用特斯拉超充全攻略【非特斯拉车辆可使用特斯拉超充，但需满足CCS标准或使用转接头】特斯拉超充网络有给非特斯拉车辆用，但要注意硬件问题。国内符合2015新国标的车都能直接充，北美要用CCS转接器。充电效率看车型和地区，建议车主提前确认。【特斯拉开放超充站的国家/地区及车型限制】到2026年5月，国内开了1000+超充站和400+目的地充电站，覆盖所有省。支持37款国产车，有比亚迪、蔚来等。北美要用CCS转接器，适用宝马i4等15个品牌。【使用第三方车辆充电的额外费用或条件】国内非特斯拉车主和特斯拉车主一个价，部分站点有优惠。北美多收30%-35%，或要付12.99美元/月会员费。充电用特斯拉App或微信小程序，扫码就能充。【转接头兼容性及充电功率差异】 2019年后特斯拉车都有国标接口，老款要用官方适配器。非特斯拉车在V3超充桩上实测功率150-200kW，V4桩500kW但兼容性有限。建议选协议匹配度高的站点。

57. 从车主专属VIP包厢到全民网红充电站：特斯拉开放超充的躺赚阳谋

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60. 平台锐评：55座V4超充站落子重庆：特斯拉以最大规模高速补能网，不是特斯拉也能充！重塑中国新能源出行版图

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74. 特斯拉超充权益新规曝光：2300度电包真能省钱吗？

75. 关于特斯拉1299元5000度1元电，核算出1.2598元/度；但在京东上可以516元买400度（6个月有效期），核算出1.29元/度；发现价格差别不大，但是如果没有电卡，超冲站电费+服务费基本都要2块多了。结论：如果买了1299权益，跑的里程多的话，可以有机会就买516元400度的电卡； 1299权益时间久，可以慢慢用。没买1299权益的话，基本保持挂张电卡，使用的时候再激活，这样有效期可以延长些. #特斯拉 #充电卡 #超充电站 #特使拉modely

76. 特斯拉中国推出超充服务包：1299元可获2300度电，每度不到0.57元，有效期6年

77. 特斯拉推1299元超充服务包：2300度充电额度上线

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81. 特斯拉超充只要8毛钱！