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特斯拉FSD改名“辅助驾驶”：不是妥协，是法律下的必然选择

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05-26 19:21

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FSD又改中文名了，“完全自动驾驶”这次彻底不装了特斯拉中国官网刚把FSD换成了“特斯拉辅助驾驶”，这已经是第二次往回缩了。从“完全自动驾驶”到“智能辅助驾驶”，再到现在的直呼“辅助驾驶”，名字越改越保守，价格倒是纹丝不动还是6.4万。功能描述没变，但态度明显务实了不少。

【#FSD更名为特斯拉辅助驾驶##特斯拉FSD正式更名# 】新京报贝壳财经讯（记者白昊天）5月24日，特斯拉中国将FSD正式更名为“特斯拉辅助驾驶”，页面彻底剔除FSD标识与自动驾驶相关字样，产品售价保持6.4万元未有变动。受国内相关法规约束，国内L2级驾驶辅助系统不得使用全自动、自动驾驶等易误导表述，车企纷纷调整命名口径。官方此次更名明确该系统属于L2级辅助驾驶范畴，行驶过程中驾驶员必须全程监控，不可脱手。此前，特斯拉曾对其辅助驾驶功能命名为“FSD”、“FSD智能辅助驾驶”、“智能辅助驾驶”等。@贝壳财经贝壳财经视频的微博视频

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1. FSD又改中文名了，“完全自动驾驶”这次彻底不装了特斯拉中国官网刚把FSD换成了“特斯拉辅助驾驶”，这已经是第二次往回缩了。从“完全自动驾驶”到“智能辅助驾驶”，再到现在的直呼“辅助驾驶”，名字越改越保守，价格倒是纹丝不动还是6.4万。功能描述没变，但态度明显务实了不少。

2. 【#FSD更名为特斯拉辅助驾驶##特斯拉FSD正式更名# 】新京报贝壳财经讯（记者白昊天）5月24日，特斯拉中国将FSD正式更名为“特斯拉辅助驾驶”，页面彻底剔除FSD标识与自动驾驶相关字样，产品售价保持6.4万元未有变动。受国内相关法规约束，国内L2级驾驶辅助系统不得使用全自动、自动驾驶等易误导表述，车企纷纷调整命名口径。官方此次更名明确该系统属于L2级辅助驾驶范畴，行驶过程中驾驶员必须全程监控，不可脱手。此前，特斯拉曾对其辅助驾驶功能命名为“FSD”、“FSD智能辅助驾驶”、“智能辅助驾驶”等。@贝壳财经贝壳财经视频的微博视频

3. 特斯拉销量再创新高，要擦亮眼睛，买得起再买！ #超哥直播回放 #买车 #理性消费 #特斯拉 #国产新能源

4. #FSD中文名变为特斯拉辅助驾驶#特斯拉中国官网把FSD正式更名为「特斯拉辅助驾驶」，定价还是6.4万没变。结合官方刚公布的监督版FSD可在中国使用的消息，这波更名信号很明显：本土化落地要来了。目前它包含了基础+增强辅助驾驶的全部功能，未来会逐步开放更多场景，目标是实现“驾驶员极少干预下完成绝大多数驾驶任务”。不过要注意，官方明确标注了“仍需驾驶员主动监控，并非全自动驾驶”。你觉得这波FSD入华，会对国内智驾市场造成冲击吗？

5. #FSD中文名变为特斯拉辅助驾驶# 特斯拉中国官网把FSD的中文名改成了“特斯拉辅助驾驶”，去掉了“智能”这类词。这么改，不光是为了卡准国内L2级智驾的监管标准，也是为了给监督版FSD在国内落地和做本地化适配提前铺路。#保罗车闻##星舰飞船溅落印度洋后爆炸#

6. 【#特斯拉监督版FSD# 可以在中国使用】#马斯克冲击全球首位万亿美元富翁# 特斯拉中国客服回复：“6.4万元智能辅助驾驶功能并不是所有车辆都适配，部分只适配3.2万元的增强辅助驾驶功能。公司正根据国家相关法规要求积极推进审批工作，一旦审批就绪尽快推送给国内客户。” #特斯拉FSD#

7. #特斯拉FSD再更名为特斯拉辅助驾驶# 特斯拉中国将FSD正式更名为 “特斯拉辅助驾驶”，页面彻底剔除FSD标识与自动驾驶相关字样，产品售价保持6.4万元未有变动。受国内相关法规约束，国内L2级驾驶辅助系统不得使用全自动、自动驾驶等易误导表述，车企纷纷调整命名口径。官方此次更名明确该系统属于L2级辅助驾驶范畴，行驶过程中驾驶员必须全程监控，不可脱手。此前，特斯拉曾对其辅助驾驶功能命名为“FSD”、“FSD智能辅助驾驶”、“智能辅助驾驶”等。

8. 【#FSD中文名变为特斯拉辅助驾驶#】#特斯拉FSD中文名再次更改# 据网友反馈，特斯拉中国官网将 FSD 功能的中文名称调整为“特斯拉辅助驾驶”，价格依旧为 6.4 万元。据官方介绍，该功能包括「基础辅助驾驶」和「增强辅助驾驶」套件的全部功能。稍后推出特斯拉辅助驾驶功能。未来车辆将能够：在驾驶员极少干预的情况下完成绝大多数的驾驶任务。这并不是特斯拉 FSD 第一次在中国官网更名。去年 3 月，特斯拉中国官网曾调整辅助驾驶系统的命名，“Autopilot 自动辅助驾驶套件”改名为“辅助驾驶套件”，其中的“FSD 智能辅助驾驶”改名为了“智能辅助驾驶”。特斯拉官推于 5 月 21 日发文公布了监督版 FSD 的最新布局，其中提到监督版 FSD 可以在中国使用。（IT之家）

9. 友商要小心了满血版FSD入华渐近最快2月获批

10. 马斯克表示 2 月 14 日后特斯拉将停售 FSD 服务，此后仅以月度订阅方式提供，如何看待此举？

11. FSD 中国改名：特斯拉辅助驾驶！其实早段时间就有信息爆料，特斯拉 FSD 会在中国改名 TAD Tesla Assisted Driving 看来是传言是真的。改名之后将会更符合我们国家对于辅助驾驶的推广要求。#42mark##特斯拉#

12. 长安天枢智能开启L3时代 #中国首块L3级自动驾驶专用正式号牌 #新长安新安全天枢智能 #渝AD0001Z

13. 电车更新换代快淘汰快，普通家庭买车要理性！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车 #FSD

14. 支持，现在的智驾都可以看做是辅助驾驶，而不能叫做自动驾驶，不管是L2.X的智驾，和L3自动驾驶都有着本质区别，对于不懂车的用户，这样去强调也能避免给用户带来误导。开车时自己是第一安全责任人，方向盘在自己手里才最安心。#小米强调辅助驾驶不等于自动驾驶#

15. 特斯拉FSD正式更名“特斯拉辅助驾驶” 售价6.4万元

16. L3不是终点，而是走向L4、L5完全自动驾驶的必经阶段。这一次，看懂了华为乾崑的责任，和克制 #华为乾崑 #L3 #辅助驾驶

17. 回望2025，从辅助驾驶到自动驾驶的东风是怎么刮起来的？ #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

18. 特斯拉官宣监督版 FSD 登陆中国，这意味着什么？将如何影响国内汽车市场？

19. 辅助驾驶只是辅助驾驶，它就是辅助驾驶员驾驶的一个功能，目前驾驶员仍然是主要驾驶者，如果厂商不规范宣传，导致自己的用户被误导成自动驾驶，那么出了事故后就可能面临赔偿，例如特斯拉Autopilot终审败诉，赔偿金额高达2.43亿美元…

20. 大摩重磅机器人年鉴（六）：自动驾驶正处于爆发前夜，中国已取得领先

21. 特斯拉的真面目，是要做现实世界的AI帝国。 #大咖观察 #红衣聊AI #特斯拉 #马斯克

22. 粉丝连麦：小伙买车一定要辅助驾驶，别迷信车企安全稳定才重要 #超哥直播回放 #买车 #辅助驾驶 #安全 #买个der

23. 如果AI的终极形态不是在屏幕里，而是在现实世界里替人类干活。你觉得下一个爆发点会先出现在机器人，自动驾驶，还是医疗？#大咖观察 #红衣聊AI #科技 #人工智能 #黄仁勋

24. #FSD中文名变为特斯拉辅助驾驶#特斯拉FSD正式改名为“特斯拉辅助驾驶”，定价6.4万不变，而且监督版确认可以在国内使用了！简单划个重点：包含基础+增强辅助驾驶全部功能，未来会逐步开放更多场景；官方明确标注“需驾驶员主动监控，并非全自动驾驶”；定价6.4万，比国内多数高阶智驾选装包都贵。如果监督版FSD顺利落地，将直接对标国内城市NOA方案，凭借全球数据积累和算法优势，可能对现有格局造成影响。但也要注意，国内道路环境复杂，本土化适配和法规审批仍需时间，最终体验如何还得看落地表现。

25. 现在智能驾驶、自动驾驶、无人驾驶、辅助驾驶等等概念太多了，也没有什么硬性规定，宣传上也是乱的，导致很多用户在理解上出了偏差，最后出现大家都不想要看到的结果，有关单位是要负责任的。所以说，我呼吁主机厂商都站出来，重新厘清一下这些概念的差异，避免不必要的损失。辅助驾驶绝对不是自动驾驶，不是无人驾驶。#小米重申辅助驾驶不是自动驾驶#

26. 特斯拉FSD更名为特斯拉驾驶辅助此前5月21日，特斯拉官方在海外平台发文公布监督版FSD的落地范围，包含中国市场。其中，“特斯拉辅助驾驶”价格为6.4万元，包括“基础辅助驾驶”和“增强辅助驾驶”套件的全部功能。而“增强辅助驾驶”价格为3.2万元。#特斯拉监督版fsd入华#

27. 特斯拉 APP 的 FSD 更名为「特斯拉辅助驾驶」。这是第二次更名了，第一次由FSD 更名「智能辅助驾驶」时，特斯拉在国内推送了 FSD v13.2，这次会是 FSD V14 在国内推送么。之前的 V13 在国内阉割了一部分能力，比如倒车。如果推送的话，会一步到位么。

28. 特斯拉监督版FSD入华，测试技师月薪达3万？

29. 当激光雷达的分辨率堪比摄像头，辅助驾驶会有多安全？【X.PIN】

30. 意料之外的体验？深度体验深蓝L06辅助驾驶

31. 辅助驾驶接管后，二次发生交通事故#理想汽车 #辅助驾驶

32. #邓承浩谭乔谈L3事故责任划分#L2这类辅助驾驶，司机始终是第一责任人，毕竟只是辅助，方向盘还在自己手里。而L3是自动驾驶，出了事车企就得担责，这才是“自动”该有的担当。责任边界清晰了，大家用着才放心，也能推动智驾行业更规范地往前走，这步真的走对了。

33. 特斯拉粉丝不要高兴太早，监管版FSD和普通版有什么区别？一句话来说：特斯拉监管版FSD（Supervised）理论上仍要求驾驶员随时接管、不能脱手方向盘，法律责任也仍在驾驶员；而美国现有FSD实际无需双手握方向盘，监管版FSD法律上依旧还是L2责任，并没有正式转移给Tesla；与此同时，国内理想汽车早就已经实现了长时间无需触碰方向盘的体验，华为和小米也已经有了成熟的“智驾险”所以即使未来特斯拉监管版FSD入华，对国内智能汽车行业的影响也几乎没有，体验上短期无法与国产智驾追平，真的想体验美国的FSDv14版本，只能看看小视频让远水解一下近渴了#特斯拉监督版FSD入华#

34. 人大代表雷军建议将 L2 级辅助驾驶脱手脱眼纳入处罚，对保障驾驶安全有哪些帮助？脱手脱眼有多危险？

35. 马斯克搞阳谋：FSD禁止买断，想用只能订阅，风暴即将到来

36. 在智能辅助驾驶技术日益成熟的今天，我们是否过分追求「抵达」的便捷，而忽略了「回家」的安全本质？

37. 特斯拉中国又给FSD改名了！5月22日，特斯拉FSD的中文名称改成了特斯拉辅助驾驶。最开始叫完全自动驾驶，后来改成了智能辅助驾驶，现在又改成了特斯拉辅助驾驶。能力变化不大，名字一直改，这也是为了合规？还是为了增加辨识度呢？总之，有动态总比无动态好，对吧？不看车的微博视频

38. 【特斯拉 FSD “安全性争议” 持续发酵，美国加强调查】美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正对特斯拉的 “完全自动驾驶（FSD）” 技术展开强化调查。美国联邦政府对特斯拉相关技术持负面态度，NHTSA 方面尽管特斯拉已进行系统更新，仍表示担忧。NHTSA 缺陷调查办公室（ODI）正重点调查特斯拉自 2021 年中期弃用雷达、仅采用摄像头方案 ——特斯拉纯视觉（Tesla Vision）系统推出后出现的各类问题。问题核心在于：特斯拉的驾驶辅助系统在特定条件下无法正常工作，或未能给驾驶员留出识别与应对的时间，进而可能引发事故。NHTSA 表示：“特斯拉在 2023 年 11 月提交致死事故报告的次日，便开发了用于检测自动驾驶性能下降的软件更新，但目前并无该更新具体推送时间、适用车型等信息。”ODI 已掌握至少9 起碰撞事故，并认为如果该软件已搭载在涉事车辆上，其中部分事故很可能源于系统缺陷。NHTSA 事故数据显示，特斯拉的性能衰减监测系统在视野受限场景下，无法向驾驶员发出恰当警示。即便摄像头性能下降，系统也未能提醒驾驶员，甚至直至事故发生前都未触发警告，导致问题进一步恶化。此外，FSD 系统还存在无法跟随前车行驶、甚至完全无法识别前车的情况。本次调查已升级为工程分析阶段，当局将核实特斯拉新软件的推送范围及性能优化程度。NHTSA 同时提及，特斯拉为改善系统，有可能重新在摄像头之外引入雷达，但预计成本将成为关键制约因素。

39. 辅助驾驶的决策过程也能可视化？试驾全新坦克700 Hi4-Z

40. 一分钟看懂｜特斯拉Model 3怎么选

41. 为什么很多小米yu7车主都喜欢使用辅助驾驶，yu7的辅助驾为什么这么优秀？

42. 特斯拉完全自动驾驶系统 FSD 零接管横穿美国，做到这点有多难？算是自动驾驶系统的里程碑吗？

43. 鸿蒙智行L3路透刷到了嘛朋友们！最近各家L3自动驾驶都卷到关键攻坚期了，从视频里可以看出来，鸿蒙智行正在稳步推进，真的期待可以早点体验下～#鸿蒙智行##问界M9##尊界S800##l3级自动驾驶# http://t.cn/AX4MqGKm http://t.cn/AX4Mfq9D

44. 最近离职员工变AI分身引发热议。 AI能承载人的能力，但边界一定要拎清楚。#数字分身 #安全智能体 #红衣聊AI #大有学问 #AI工具

45. 英伟达这一步，砸开了自动驾驶“黑盒”。 #大咖观察 #红衣聊AI #英伟达 #自动驾驶

46. 定了！特斯拉宣布监督版FSD登陆中国

47. 特斯拉宣布监督版FSD登陆中国，意味着什么？你看好它的市场前景吗？

48. 12 月 24 日消息，特斯拉正式向用户推送FSD（监督版）v14.2.2版本更新，对旗下这款顶尖的驾驶辅助系统进行全方位优化升级。本次更新围绕用户实际道路驾驶体验展开，重点实现了三大核心改进：一是显著提升行驶过程中的平顺表现，二是强化系统对障碍物的识别精准度，三是优化行程终点的导航定位能力，进一步完善驾驶辅助的综合性能。#特斯拉#

49. 【取消方向盘 + 踏板！特斯拉 Cybercab 来了，安全争议炸锅】特斯拉正式下线完全取消方向盘和踏板的专属无人驾驶出租车 “Cybercab” 首台预量产车，向完全自动驾驶商业化再迈一步。CEO 埃隆・马斯克通过 X（原推特）正式公布首台量产版 Cybercab 下线，并表示4 月起正式量产。公开照片中车身仅露出一部分，被工作人员遮挡，但业内判断这是预量产阶段车型。Cybercab 是无方向盘、无踏板的双门双座无人驾驶专用车型。与此前在 Model Y 上搭载 FSD 进行试运营不同，该车从一开始就专为完全无人行驶设计。特斯拉坚持以摄像头视觉方案 + AI 软件为核心，与使用激光雷达（LiDAR）的 Waymo 走不同技术路线。目前特斯拉 FSD 仍属于需要驾驶员监控的辅助驾驶系统，但 Cybercab 从结构上就没有人工介入装置，因此必须实现真正的完全自动驾驶。特斯拉自去年 6 月起在得克萨斯州奥斯汀推出基于 Model Y 的无人驾驶出租车服务，计划今年上半年扩展至美国 9 座城市。但 CBS 新闻报道，奥斯汀搭载 FSD 的车辆投入服务后已发生14 起事故，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已启动相关调查。加州车辆管理局（DMV）也指出 Autopilot 和 FSD 名称具有误导性，特斯拉已承诺在未来宣传中明确标注需要驾驶员监控。

50. #美国对特斯拉FSD进行调查# 本周，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）致函特斯拉公司，指出其“FSD（监督版）”软件已出现至少80起违反交通规则的案例。这些违规行为包括闯红灯和驶入错误车道。 NHTSA在函中表示，这些案例是基于收到的62份特斯拉车主投诉、14份特斯拉公司自行提交的报告以及4篇媒体报道。这一数字高于该机构今年10月启动调查时引用的约50起违规事件。

51. 特斯拉FSD正式更名“特斯拉辅助驾驶” ，售价6.4万元

52. 特斯拉FSD再度更名！正式定名特斯拉辅助驾驶

53. 特斯拉中国官网调整命名，FSD正式更名特斯拉辅助驾驶

54. 6.4万FSD改名辅助驾驶，特斯拉为入华低头

55. 特斯拉FSD再次更名，中文名变为“特斯拉辅助驾驶”

56. 特斯拉将FSD更名辅助驾驶

57. 特斯拉FSD四次更名

58. 最离谱的是，花6.4万买断的特斯拉FSD，连“自动”两个字都不配用了？

59. 特斯拉FSD中文名变更为“特斯拉辅助驾驶” 售价不变

60. 特斯拉的FSD也要入乡随俗叫辅助驾驶！

61. 特斯拉FSD改名“辅助驾驶”，6.4万一分没降，简直太敢了！

62. 特斯拉FSD正式更名

63. 特斯拉FSD悄然更名6.4万不变为啥改成辅助驾驶？

64. 特斯拉 FSD 入华合规更名

65. 6.4万元买断分两档功能，特斯拉FSD更名"特斯拉辅助驾驶"，V14入华仍待审批

66. 特斯拉官宣监督版FSD登陆中国

67. 欧洲特斯拉FSD怂了？限速搞不清直接打问号

68. 特斯拉FSD全球落地全景盘点

69. FSD 全球落地受阻

70. 特斯拉FSD入华

71. 特斯拉2026.2.9.3OTA发行说明

72. 全球统一更名

73. 特斯拉 FSD 智驾系统已更名

74. 特斯拉FSD更名辅助驾驶

75. 特斯拉FSD七年多次更名，6.4万买“辅助”？

76. 特斯拉车主手册悄悄改了！新增FSD v14，130万车主真要等到了？

77. 把辅助驾驶当“全自动代驾”？高速快车道睡大觉，蠢事是认知灾难

78. 智驾不是“代驾” 认知偏差才是最大隐患

79. 雷军再强调辅助驾驶无法代替人类

80. 智驾神器变致命陷阱反映行业哪些问题

81. 看清九大认知偏差，破解新能源汽车安全认知误区核心症结

82. 特斯拉“认怂式改名”背后

83. 特斯拉中国官网FSD改名了！

84. 深度拆解｜特斯拉监督版FSD入华

85. 官宣！特斯拉FSD入华实锤，6年博弈背后藏着什么？

86. 【网通社快报】特斯拉FSD中文名再次调整为“特斯拉辅助驾驶”

87. 特斯拉中国官网FSD改名，改为“智能辅助驾驶”

88. 特斯拉FSD在中国又改名了：从‘完全自动驾驶’到…？

89. 再探关于自动驾驶交通事故的责任认定

90. 特斯拉中国，FSD更名！

91. 特斯拉FSD正式更名“特斯拉辅助驾驶”！

92. 特斯拉FSD或将更名TAD！为国内落地铺路，三季度有望推送

93. 重新命名？特斯拉或将不再使用名称

94. 关于自动驾驶交通事故的责任认定，目前没有一个统一的答案，它完全取决于车辆的自动化等级（是L2还是L3及以上）以及事故发生时的具体情况。核心结论：两类情况，责任主体不同简单来说，责任认定遵循一个核心原则：看车辆的主导控制权在谁手中。为了方便你快速理解，我将关键差异总结如下：目前绝大多数车型：辅助驾驶 (L0-L2级) · 责任主体：驾驶人是车辆操作的唯一责任主体。 · 法律适用：主要依据《道路交通安全法》，驾驶人需对行车安全负全责。 · 功能性质：系统仅为驾驶提供辅助，必须由人类驾驶员全程监控并随时准备接管。 · 官方定性：公安部门明确，当前市场销售的所有搭载“智驾”系统的汽车，均不具备“自动驾驶”功能，仍属于辅助驾驶阶段。有条件/高度自动驾驶 (L3级及以上) · 责任主体：在系统设计运行条件内且功能正常激活时，责任主体可能转向车辆生产企业或系统提供商。 · 法律适用：在《道路交通安全法》基础上，可能涉及《产品质量法》，并参照专门标准（如《智能网联汽车道路交通事故调查处理指南》）。 · 功能性质：在特定条件下，系统可持续执行全部驾驶任务，人类驾驶员无需持续监控。 · 现状：L3级功能已在国内部分城市（如北京）启动试点，但尚未大规模普及。 #新能源电动汽车 #无人驾驶 #dou是好车 #湖南湘东律师事务所 #株洲律师

95. 彻底去噱头！特斯拉FSD官宣更名，中文名极度直白

96. 特斯拉FSD正式更名“特斯拉辅助驾驶”，售价维持6.4万元不变

97. FSD 又被盯上了：特斯拉获准延期回应，美国监管调查持续加码

98. 特斯拉FSD入欧在即，却迎来美国监管调查

99. 好突然！特斯拉智能辅助驾驶又改名了

100. 特斯拉FSD到底是什么水平？2026实测真相来了

101. 特斯拉中国官网将FSD中文名称调整为“特斯拉辅助驾驶”

102. 美监管机构升级对特斯拉FSD调查，涉及320万辆车

103. 说实话，Tesla FSD $99/月，我一开始觉得不值

104. 特斯拉监督版 FSD 全自动辅助驾驶正式入华

105. 特斯拉推出2026.2.9软件更新，移除“Autopilot”名称

106. FSD 在中国正式改名，特斯拉开始强调辅助驾驶，

107. 美国扩大特斯拉FSD调查：纯视觉系统在低能见度下频繁\

108. 马斯克放狠话：FSD V15将超越人类！此前正遭受美国监管部门调查

109. 技术突破、新规护航与认知纠偏，智能辅助驾驶如何保证安全？

110. 特斯拉“完全自动驾驶”系统面临美国公路交通安全管理局升级调查

111. 《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国标（报批稿）征求意见

112. 特斯拉FSD欧盟遇阻：自动驾驶出海需闯过哪四关

113. 特斯拉(TSLA.US)“自动驾驶核心”承压：FSD调查升级，召回风险上升

114. 特斯拉中国突然宣布改名！

115. 美国调查320万辆特斯拉，FSD系统存致命隐患

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117. 特斯拉新OTA 开始推送！自动驾驶迎来史诗级改名

118. 美媒：美国调查320万辆特斯拉，启动工程分析，为后续可能的召回做准备；调查聚焦FSD辅助系统的低能见度隐患，已发现9起相关疑似事故

119. 工信部发布L2辅助驾驶强制国标征求意见

120. FSD 在官网改名！

121. 特斯拉FSD入华，国内高阶智驾普及会提前1-2年吗

122. 特斯拉在美面临升级调查涉320万辆车

123. 【中英】2026年特斯拉FSD实测：14.3版本即将全量推送

124. 车主注意！辅助驾驶新国标来了，买车前一定要看清这项配置

125. 特斯拉FSD欧洲审批遇阻，监管机构质疑其安全性与命名误导

126. 工信部公开征求《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》意见，强标引领全球智能汽车规范发展

127. 特斯拉“自动驾驶”被迫改名！

128. 特斯拉中国将FSD正式更名为“特斯拉辅助驾驶”：彻底剔除FSD标识与自动驾驶相关字样，售价6.4万元

129. 美国监管机构加大对特斯拉FSD系统的调查力度，涉及320万辆汽车

130. 【网通社快报】美国监管部门调查特斯拉FSD 至少80起交通违规记录

131. 命名之争：加州监管“亮剑”，特斯拉自动驾驶宣传遭遇合规风暴

132. 特斯拉FSD被调查了，作为一个车主，我是这么看的

133. 特斯拉有得有失！异常加速的调查，关闭。对FSD的调查，升级。

134. 特斯拉中国将FSD正式更名为“特斯拉辅助驾驶”，页面彻底剔除FSD标识与自动驾驶相关字样

135. 【特斯拉与自动驾驶观察】FSD 14.3.1实测：除了小修小补，AI5芯片才是重头戏

136. 特斯拉更名FSD为“FSD Supervised”并调整营销表述，成功规避加州30天销售禁令

137. 《机动车驾驶人安全文明操作规范第5部分：辅助驾驶汽车驾驶》GA/T 1773.5-2026

138. 特斯拉中国2026.14车主手册更改辅助驾驶名称，新增FSD警告提醒。

139. NHTSA启动调查：特斯拉FSD被指频繁闯红灯、逆行，涉288万辆车、58起违规事件

140. 【爬藤科研】半自主系统对人类的危险

141. 智能辅助驾驶正确用法，安全驾驶切勿依赖

142. 留意到首台特斯拉推送 2026.2.200.1：FSD v14.3 首个正式版？

143. L3自动驾驶：10秒分水岭与3秒新国标，责任如何划分

144. 预期功能安全(SOTIF)是什么？（上）

145. NHTSA出手特斯拉！FSD 14.3推送前的惊天变局

146. 特斯拉FSD14.3今正式推送！自动驾驶核心能力重大升级，FSD更像人一样的判断知觉！

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