从巧格125开始到UHR150再到NS125LA：一场横跨陕鄂的摩旅蜕变**

第一章 巧格125：草根骑士的生存史诗

记得那是2023年的一个夏天我在风和自由的呼唤下拥有了第一辆属于自己的摩托车，从考证到提车一气呵成

话说这小车骑着是真舒服，除了摩旅动力不够市区代步完美 安全差点意思受人诟病的就是没有ABS

通勤记忆：

- 油耗神话：1.6L/百公里的数据让加油站员工怀疑油表坏了，每月200元油费撑起我本就不多的活动经费老婆大人我错了

**进阶诉求：**

- **动力渴望**：巧格8.3N·m扭矩在爬坡时的嘶吼，催生对水冷四气门的执念

- **安全焦虑**：目睹骑友在国道路压到碎石子滑倒，ABS+TCS成为刚需

这是2024年十一期间在河南淅川县石桥码头拍的图 摩托车排队做轮渡真好玩⊙▽⊙！

十一过后错峰出行利用节后调休跑了一趟西安

清晨的西安城墙下，引擎声划破薄雾。我跨上陪伴了一年的豪爵UHR150，后座绑着塞满帐篷和干粮的行囊。这辆曾被戏称为"国产小钢炮"的踏板，载我穿越过秦岭的暴雨，碾过汉江畔的碎石路，十堰-西安-安康-十堰 这一路1300公里的往返UHR让我很安心没有把我扔在路上 皮试耐造让豪爵又一次证明了自己

家乡的油菜花真好看

家乡的大坝

至于UHR这么好为什么又要换车 那是因为摩旅回来之后经历了一段冬天封车到类似于电子阳痿 车很好但是人生有限在该拼搏的年龄实在是没有必要为了一年一次的旅行而放在车库吃灰遂出掉爱车给更有需要的人（还不是因为没时间摩旅在市区带娃买菜没有平踏我都不想骑 尺寸大没有平踏🙁）

话说这车是真的漂亮 一对比我的巧格感觉巧格像是毛坯房😳

- **城市通勤够用**：125cc单缸风冷发动机（ESP平台），最大功率7.0kW/7500rpm，动力输出平顺，0-60km/h加速轻快，适合红绿灯频繁起步。

- **极速有限**：表显极速约90km/h左右（实际GPS约85km/h），高速巡航时动力储备较弱，更适合城市中短途代步。平路拉极速缓慢加速最多能去到表显99有下坡能上100 这车只适合市区代步 拿它长途摩旅真是灾难 超车是不可能的 只能跟在后面吃吃

**坐垫体验**：宽大的一体式复古坐垫填充厚实，短途骑行舒适，但缺乏腰部支撑，（没有斜脚踏，坐姿笔直 长时间骑行腰酸背痛）连续骑行1小时以上易疲劳。

- **腿部空间**：脚踏板位置设计合理（没有斜脚踏是致命缺陷，但是为了颜值我忍了！），身高175cm以下骑手腿部伸展自然，高个子可能稍显局促

油耗与经济性**

- **油耗表现**：本田PGM-Fi电喷系统加持，百公里油耗约2.2-2.5L（视驾驶习惯），5.7L油箱续航240km左右，经济性优秀。

- **维护成本**：保养周期长（2000km/次），配件价格亲民，适合日常代步需求。

### **5. 配置与细节**

- **复古设计**：圆灯、镀铬装饰、双拼色车身等元素颜值在线，漆水做工优于同级国产车型（看要跟谁比，跟豪爵还是有一点点差距）。

- **安全配置**：前碟后鼓刹车，配备ABS刹车（湿滑路面需谨慎驾驶）。ABS不是万能 没有防御意识该摔还是得摔😂不要我怎么知道的🌚！

- **实用配置**：前置手套箱（这手套箱！装饰性大于实际意义！只能放下一双手套，或者平常放手机充电）+USB充电口（1A1C 20W好评），座桶空间可容纳3/4盔 需拆卸蓝牙耳机！（全盔需外挂），标配边撑熄火功能。

### *适合人群**

- **城市通勤族**：短途代步、买菜接娃，对颜值和品牌有要求的用户。

- **复古爱好者**：喜欢经典造型，但预算有限（价格12480元左右）。（原价提车，说多了都是泪）

- **不推荐场景**：频繁高速骑行、载重爬坡、复杂路况长途摩旅。

### **总结**

**NS125LA** 是一款优缺点鲜明的车型：**颜值高、省油、易操控**，适合城市代步和风格化骑行；但动力偏弱、高速稳定性一般，更适合追求颜值和实用性的轻度用户。话说这车冷车启动噪音像拖拉机一样给我震惊了热车之后速度起来了还行 怠速要不是有启停 红绿灯🚥得社死了

选号，你们说这怎么选？◔‸◔? 最后选了120😅

最后的最后让我重新选一次的话我还是会这样选 每一辆车都很好都没有让我后悔 尾图上几张摩旅途中的照片 特别是柞水县（柞水县照片丢了）真的漂亮啊！

摄于丹江口市碧水蓝天观景台

丹江口市环库路大桥

西安市蓝田县

襄阳市老河口

十堰市牛头山