方盒子也有便宜实惠的：宝骏悦也

宝骏悦也这车最近挺火的，很多人第一眼看到还以为哪个大牌出了电动版吉姆尼，结果仔细一看居然是五菱家的！不得不说五菱这两年玩年轻化玩得很溜，从宏光MINIEV开始就盯着年轻人的钱包，这次的悦也更是精准踩中了都市年轻人那颗想要“诗和远方”的心。

整个造型像是从卡通片里开出来的越野车，方盒子造型，车顶行李架、前后保险杠的防撞设计都是硬派越野的标配元素，但尺寸又特别迷你，车长不到3米4，比宏光MINIEV还短一截，走在路上像个玩具车。特别是那个侧开式尾门，后玻璃还能单独打开，露营时候当个小吧台或者拍照当背景板都挺有范儿。颜色也玩得大胆，什么亮黄色、薄荷绿、奶油白，开在停车场里绝对是最抢眼的仔。不过也有人吐槽这车“样子货”，毕竟底盘高度和普通轿车差不多，真要开去越野估计够呛，但话说回来，买这车的人谁真会去爬石头呢？

坐进车里会发现五菱真的很懂年轻人要什么。虽然价格摆在那儿，但内饰一点不拉垮。方向盘是平底设计，座椅用上了拼接面料，中控台两条香槟金色的装饰条直接把质感拉高了一个档次。最抢眼的还是那块10.25英寸的双联屏，仪表盘和中控屏连在一起，开机动画做得特炫酷。车机系统叫Ling OS，语音识别贼快，说“我饿了”立马给你搜附近餐馆，还能连续对话不用反复唤醒。空调出风口设计成圆角矩形，和外观的方盒子造型呼应，底下保留了一排实体按键，开车时盲操很方便。不过储物空间有点尴尬，门板上的格子放瓶350ml的矿泉水都费劲，手机无线充电板位置也有点深，拿取不太顺手。

这车开起来倒是挺让人惊喜的。电机最大功率68马力，听起来不大，但车身轻啊，只有1吨出头，红绿灯起步居然能蹦过旁边1.5L的燃油车。运动模式下电门响应很跟脚，在市区里钻来钻去特别灵活。方向盘调得偏轻，女生单手揉方向盘也没压力，转弯半径小到离谱，窄路调头一把过。悬架是前麦弗逊后整体桥，过减速带后排会有点颠，但走城市道路细碎震动过滤得还不错。续航标的是303公里，实际开空调听歌的话大概能跑个250公里左右，支持快充35分钟能从30%充到80%，周末去周边城市溜达一圈没问题。要是家里能装充电桩，日常通勤基本没有焦虑，毕竟百公里电费才五六块钱，比坐地铁还便宜。

科技配置方面，别看车小，该有的都有。无钥匙进入、自动驻车、倒车影像全是标配，高配版本还给配了灵犀智驾系统，能实现自动泊车和遥控泊车——这个功能在菜市场路边停车时简直神器，车宽不到1米7，遇到侧方车位，人在车外按手机就能让它自己停进去，围观大爷看了直呼“现在的小汽车成精了”。车顶行李架不只是装饰，官方说有50公斤承重，能装行李箱也能绑冲浪板，小红书上有博主甚至DIY了个车边帐，周末开到郊外秒变露营基地。不过要吐槽的是音响效果一般，六个扬声器听着有点单薄，低音不足，喜欢开车听摇滚的得自己后期改装。

安全方面五菱这次挺下本，车身用了62%的高强度钢，主副驾气囊+侧气囊，电池包也做了IP68防水，之前有人实测把车泡在水里半小时都没事。还有个贴心功能叫“哨兵模式”，锁车后360度摄像头持续监控，有人碰车就会自动录像，这对经常停路边的用户太实用了。不过A柱有点宽，转弯时盲区较大，新手最好把头往前探探再转方向。

买这车的人大概分三类：一是刚工作的年轻人，想要个性代步工具又不想啃老；二是家里已经有辆油车，买来给老婆接送孩子或者自己上下班；三纯粹是冲着颜值来的潮人，改装潜力大，淘宝上已经能买到各种包围套件、爬梯、探照灯，花小几千就能整出百万越野车的派头。不过要是经常需要全家出行就别考虑了，后排坐1米7以上的人膝盖基本顶前排椅背，后备箱放个登机箱就差不多满了。

总的来说，宝骏悦也就像手机里的美图手机——参数党看不上，但精准戳中了一群人的痒点。它不需要面面俱到，只要把“潮玩”属性做到极致，自然有人愿意买单。毕竟在这个价格区间里，能同时提供回头率、好玩配置和够用的续航，还真找不出第二个。要是哪天在街上看到贴着“人生悦己”标语的小方盒子从身边驶过，不用怀疑，那准是个不想随大流的年轻人，正开着自己的大玩具奔向生活的小确幸呢。