2010款丰田汉兰达2.7豪华版途虎工厂店更换胜牌星胜全合成机油及机滤体验

9月份一个偶然的机会看到张大妈有个和途虎合作的机油更换众测，其实**是都是自己动手更换的，但看看貌似自己挺符合条件的，而且对这个胜牌全合成机油挺陌生，但稍微关注了下发现还是属于胜牌的*级水平，于是就申请了

然后国庆之后就得到消息说自己中招了。。。

之后途虎联系说我选的那家工厂店还没开业，要到下月才行，本来第一个想法是等等就等等，没关系，反正自己那辆捷克货ea888鸡头还没到1w公里，提早保养有点对不起现在使用的机油（国货长城超级全合成5w40）

但后来想想自己本来就自己保养笃笃定定的，正好朋友的汉兰达距离上次保养也大半年了，他自己完全不懂车，也不大开，但就是要买汉兰达，然后保养基本全交给我打理了。。。

一问他这大半年才开了2000km，好吧，汉兰达机滤在车底拆起来还要那个专用工具，一般的帽式扳手还不匹配，所以我还是跟途虎客服商量更换保养的工厂店和保养车型

本周末前去保养，魔都金桥的这家地段不错，但出入口比较屌丝，一般人找不着，小马路而且比较窄

保养车子不少，反正也不急，于是就慢慢排队吧，现场服务人员态度都很好，指挥停车和登记都井井有条，有4s店的水平

然后就进厂兜一圈看看，次序还不错，基本是充分利用了场地空间，举升机选择地埋式更是绝佳选择，周末保养真的挺忙的，大杂烩各种车型都有，想要看底盘是个绝佳的好机会

好了，大汉上场，驾驶位车头都做了保护，屁股装个逼，V6 4WD纯粹唬人的，实际就2.7四缸前驱而已

小师傅年级不大手艺不差，动作麻利迅速，俺还在车前车后乱拍之时已把机油放了，然后发现个问题俺的机滤没了。。。

应该是之前做活动的客服更改车型信息的时候漏了，但现场都开工了再发也来不及，现场找了领导从库存中调出一个日联出品的汉兰达机滤，俺因为不熟悉日系零部件体系，之前都是欧美车所以除了原厂就知道曼牌马勒最多博世，日联啥玩意基本不懂，不过看到实物后基本放心了，因为是电装出品，众所周知丰田旗下最牛逼的零部件供应商就是电装跟爱信，好吧，废话不少，看图吧

对了，上面这张照片其实含金量很高，帽式机滤盖规格为14P/65，之前外面的汽修店拆机滤用的都是万能扳手，尺寸匹配不佳经常会有各种各样的问题，工欲善其事必先利其器，有了这个规格几秒钟毫不费事就拆下来了，这里也要赞一下途虎各种工具都备齐了

机油胜牌全合成星胜5w30，更换机油量是4.4L，所以途虎很厚道的发了4L+1L，1L的包装盒很有型，实际汉兰达更换4L基本也凑合，机油尺液位中间，**丝因为EA888鸡头积累了丰富的检查机油液位和随时添加的技能，所以1L的要求不用开封了，直接拿回家发现液位下降再补，小师傅很和气的答应了

再多啰嗦一句，**丝前单位是国内某知名合资整车厂的研发公司，胜牌机油国内罐装地就在前单位旁边，那边也有BP和嘉实多的罐装业务，世界就是这么的小

然后就一切顺利的装机滤加机油常规的事情了，小师傅工作真的快啊，我刚回头4L的机油居然已经加完，还没等我拍照。。。

然后小师傅立马继续开工拆进气管路清洗节气门，手脚麻利啊

中间清洗过程也蛮简单的，喷一点清洗剂在清洁的抹布上，然后踩油门让电子节气门打开，不发动汽车，擦擦即可。。。

之后小师傅还拿了个节气门检测仪器重新设定了下，中间需要断开电瓶。。。

之后进入最后环节，检查轮胎气压，天冷现在都变成2.1bar了，四个轮胎都打气到2.5bar

先说下车子，大丰田是已中庸出名，汉兰达这个庞然大物的调教更是完全偏舒适性，没啥操控和路感，但走起来倒是蛮轻快的，像个练过轻功的大胖纸，变速箱和发动机的匹配真是完美，D档停车踩刹车完全感受不到发动机的抖动，俺捷克货用的也是同规格的6AT，等红灯D档踩刹车明显能觉得车子在抖，所以俺有强迫症，必须切到N档。。。开个自动挡如果走走停停倒也想手动档一样档位切换个不停

说下换完机油的体验，之前都是银美孚5w30，基本是7000km一换，感觉已经是顺滑无比，提速鸡头声音细致绵密，没啥好挑剔的，这次又是只开了2000km，基本状态跟刚保养一样，所以觉得这次保养应该也没啥大变化，结果实际开了之后发现没有最好只有更好，鸡头居然更安静了，停车倒车之类的完全没声音，上坡大油门提速声音质感也很好，唉，真是操不坏的大丰田啊，难怪非洲老黑最爱这家伙

最后来一张仪表盘照片作为结局吧