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新飞度要出了

老上高速跑……我还在台风天跑过杭州湾跨海大桥……那个酸爽……不过问题也不大

买车时两厢小车同价位的都进去试，只有飞度后排我能放松坐…所以买了飞度(而且当时优惠1万>～我175，还是要实际坐才知道哪款适合你

120很稳，这有点吹了。明显感觉到慌了，过桥的横风，大车过的那个风，明显感觉不稳了

败给fs是外挂？。。后排的马桶现在改了么，这个败笔

我怎么后排坐着飞度比致炫大

这货不如飞度啊，当初就是飞度不带esp，害我买了斯柯达昕动，哎，真坑，现在卖半价都卖不到，才开了2年多

可能这个车也会有个体差异，我这个我觉得上高速挺稳，声音也不大。

8月中旬在西安定的，9月初提的车，因为换代所以才便宜。

对啊，这个车最大的卖点就是省油皮实还便宜，越开越能懂它的价值。

我致炫是大胡子之前的4at变速箱，油耗大点，但加速性比改款后的cvt好多了，特别是减速后的再加速。而且这个4at特别奇怪，顿挫感很小。

这个车不建议上高速

国六没1.3了，这小车没必要1.5，拉高了价格，期待1.3回归，能在6-7万就不错了，毕竟现在国产竞争大，这种合资低端车越来越没有市场了

看过这台车，空间还是挺大的。最后买了骐达。

哪里买的啊？

哪里买的？还有这个活动吗？想入

+1。。。。。

雪佛兰是最便宜的合资车了比韩系还便宜，品质价格都不错

没记错的前段时间1.3的科鲁兹低配 也就是次顶配畅快版 10万内能落地的 现在优惠少了估计要超了 应该是这价位动力参数最好的车了吧 除了三缸 别的几无槽点 外形拉风 配置也够 还是6at

国内目前还没有，日本本土有三缸量产车

7w多考虑下科沃兹20款吧动力至少好些

超10万科鲁泽可好？1.3t 163ps

丰田目前还没有三缸车吧

卡罗拉1.2T时速60是1200，80是1400，100是1700，120是2000转

这个问题我当初也有考虑，没买车之前一直关注各品牌的车子轴距多少啊，后排空间啊，甚至连有无后座空调出风口也在关注范围！！后来看到致享，致炫之后也觉悟了，这车也就通勤兼买菜用，少有机会坐上四，五人。之前纠结也释然了，真香定律啊

昂克赛拉悬挂极其有韧性，兼有舒适和运动性，但是发动机噪音区别不大

三箱致享后排头部空间比两箱致炫低了3厘米，我实测的，更容易顶头

路况不一样，所以油耗不一样，不过确实挺省油的。

1/4市区道路，3/4的环线和绕城高速

所以这个车定位是买菜车，不追求驾驶感，只追求平稳省油！