自行车,请带我去远方

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鄙人已经近35岁了，在我的生活中，除了家人和工作，自行车是我最大的爱好，无论是时间和精力上都付出很多，但是因为我热爱骑行，所以过去也并没有觉得辛苦，相反的非常乐在其中，并且它已经上升成为我对抗中年危机的重要活动，相信在未来我的有限的生命当中，这个爱好也会一直持续下去，这种感觉，骑友们都懂的吧。

工作后入手的自行车大概算下来有七八辆，这其中有山地 小折 平把和大组公路，其中最有意义的一辆是12年去川藏的的时候而准备的美利达限量版冠军彩条的一款山地，配置大概和挑3差不多，整个南线下来没有爆过一次胎（呸呸呸），可见质量和运气都相当给力，后来骑的较多的就是国内的烈风米兰，升级了厦门碳，外胎用的马牌的防刺胎，型号是4000什么具体忘记了，现在大概也骑了将近10000公里，我并没有换车架，烈风也并没有如传言的出现裂缝，也可能跟我的骑行方式并不是非常激烈有关，除了发力会较软之外，没什么毛病，毕竟便宜不是。

这些年我一直在影响我身边的朋友，其中就包括我大学的室友，在我不厌其烦的说教下适应了锁鞋 骑行服后，他去年在黑鸟上的记录是10000公里通勤，车子就是捷安特普通的铝车，功率摇起来比我还要高很多，主要是我太废哈哈，现在每次约车，蹭风的就成了我了，最重要的是，人也自信了很多。

个人觉得车始终不重要，即使是四轮，也只是方便拉到更远地方的工具，说到工具，国内的行者黑鸟现在都有基础款的gps码表，很便宜，如果不需要心率踏频的话。我后来一直在用strava，3D视频以前用松拓的movie，后来不更新之后就改到了relive，但是这货想猥琐发育，这个月被strava给毙了，目前只能通过上传数据来实现。锁鞋一定要有，在骑行圈，车好不好不一定有人关注，但如果你上锁了，才代表着真正的入门。装备一般迪卡侬都有，但是迪卡侬的骑行类的所有东西都非常一般，只有头盔等少数部件还可以，其他的同样价格可以买到更好的，根据可以的能力就好，这其中我个人觉得眼镜一定要好，特别推荐奥克利，它的primz镜片，带上之后完全是两个世界，赶在活动的时候非常值得买，装备的花费在车费的一半左右 是合理的，最后骑行裤是护蛋蛋的，所以也不能太便宜，并且一定要背带裤，长距离骑行你就明白了，骑行台只有冬天有用，如果用智能的话还可以对着电视玩zwift上的国外路线，但是是收费的，不过我发现了个bug，就是不保存记录，这样就每次都可以骑它免费的20多公里（唉 太抠了） 对了，在那之后可能会有大大小小的骑行活动，收获了一堆金属奖牌之后，你可能又厌倦了这种事情，默默的回到一两个好友的路途中。

自行车是通勤利器，但它绝不仅限于此，我记得飞越老人院有个公交车司机，开着公车带老人们逃离，非常开心，它说：老子开了一辈子车，**可终于开出城了。车不重要，但是人很重要，骑过的路也很重要，朋友也很重要，那代表着远方，代表着路上的故事，代表着独行和思考，代表着临出发的快意和仪式感，当驮包装上后座的时候，你已经开始起飞了。

自行车，请带我去远方。