数显+预设，车志酷 CZK 3603 12V 车载数显充气泵套装 开箱试用

评测缘由

车载充气泵，我认为是每个车主都应该随车携带的小电器，自己的车轮胎日常缺气，胎压不足补个气就不说了，至少省得再专门跑汽修店，

而绝大多数轮胎的漏气都是很缓慢的，也较难发现，等发现时可能轮胎已经真没气了，这时候没有车载充气泵的麻烦就来了，

如果车在城区内还好说，虽可打电话叫救援，却也费时费力，还花很多钱，

万一是在荒郊野地，前不着村后不着店，那真是叫天天不应，叫地地不灵了，

楼主十余年的驾驶生涯中，只是专门救援朋友，以及帮助路上求助的轮胎没气的司机至少有二三十次，每次我都不禁感叹，为啥他们就不能在车后备箱里随便塞个车载充气泵呢？

目前的车载充气泵，从读数方式上，一般可分为指针式以及数显式，数显式相对而言更方便使用，

偶然机会，楼主拿到了这台车志酷 CZK 3603 12V 车载数显充气泵， 用了下觉得还不错，给大家做个小展示。

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开箱试用

外包装如下，快递过程中箱子弄得挺脏的，型号CZK-3603，

内部是一个工作箱，贴有车志酷的标识，

背部是个三脚架造型，

众所周知，在路边修车时，车停路边还是有一定危险性的，如果后方来车没注意到很容易撞上去，所以必须在离车100米处立个三脚架给后车提醒，但如果恰好车里没有三脚架，就可以临时用这个箱子应应急，设计还是不错的，

打开箱子，可见一面是充气泵，一面是各种常用维修工具，

大部分都是给维修轮胎准备的，还有临时补胎胶等等，

说明书的内容相对简单，不过也说明了此款充气泵的使用方法，咱们在后面根据实例说明，

车载充气泵一览，大致三角形造型，外黑内黄，中间是操控区及显示屏，

背面是型号说明、散热孔等，

车载充气泵的线材一般分为两部分，一是充气端，线体延外延特制凹槽缠绕，

二是电源线端，看机器上也有相应挂线钩以及走线槽，连点烟器都有专用位，不过出厂时并未将线缠好，只是随便一绑，这点差评，

充气嘴如下，大家都熟悉，

点烟器，车载充气泵，就靠点烟器供电了，司机们都懂如何使用点烟器，

试下了，做工还算紧密，并不松懈易散，

充气泵底部的三片防滑防刮垫，

正式使用，每个车都有厂家的建议胎压值，一般贴在主驾门内侧，上面标有建议的胎压值，按照这个胎压值来维持胎压就行，

比如此车，建议的轮胎型号是205/55R16 91V,

建议胎压值，前后都一样，都是220kPa，（对此单位不懂得下面会解释）

注意在使用车载充气泵时，发动机应点火启动，这样才能给车载充气泵提供足够的工作电能，同时也避免损坏汽车的电瓶，

另外还要注意，为了防止烧车点烟器保险，最好先将点烟器接好，再启动车的电源及打火启动发动机，

先验证车载充气泵显示胎压数值的准确性，我故意将轮胎放气至1.55-1.6kg/cm2左右，

再用车载充气泵测量，数值显示1.55kgf/cm2（kg/cm2与kgf/cm2，表现形式不同而已，可简单理解为同一单位同一数值），

基本与指针胎压计一致，所以可以认为它的显示数值是具有参考性的，

继续看功能，通过按键区第一个键，可以将胎压值在不同单位中换算展示，

有PSI，BAR，KPA，以及kgf/cm2，

这些都是轮胎胎压计的不同计量单位，比如国外很多国家用psi来展示胎压数值，国内则习惯用bar，

它们之间的换算，1bar=1.02kg/cm2=102kpa=14.5PSI，看哪个数值看您习惯，这里就根据此车厂家建议轮胎值的单位，kg/cm2来展现好了，

这款充气泵，同时也具备预设胎压功能，就是提前设定好胎压，然后启动电源，轮胎充气，等胎压值到达设定值后就会自动停止充气，相当的方便，

如下，设置方法很简单，按动数值增或减到预定胎压，然后数字跳动几下停止跳动就算设定成功了，

试验充气速度，我将胎压调至1.8kg/cm2，预设至2.5kg/cm2，启动充气泵，开始充气，

实际记录，总共花了1分41秒就充气结束了，很方便，很迅速！

充气过程中，噪音值99dB左右，这个数值对于车载充气泵来说不算大，

测量充气泵出气量，可达3.7m/s,还是很充足的，难怪充气速度不慢。

然而需要注意的是，大多数车载充气泵都有使用时间限制，一般都建议不要连续工作超过7、8分钟，否则可能会过热，切记。

总结

这款车志酷CZK 3603 12V 车载数显充气泵套装，

优点：套装工具较齐全，充气泵数显很方便，可预设胎压充气，数值限制较为准确，充气速度快，噪音较低，可满足普通家用车使用。

缺点：电源线出厂未合理收纳。