十年五辆自行车十万里路,一家人的骑行之旅
一、前言
从2009年入门开始山马党的骑行之路,一晃十年已过去,前五六年骑得还比较多,后来松懈了,体重一开始还是一百多,能挤出六块腹肌的小伙子,现在已变成体重一百三十多配上一块大腹肌的中年油腻大叔。
工作的繁忙,家庭的负担,不断挤压着运动时间,如今偶尔再骑,感觉体能大不如前,偶尔翻看老照片,缅怀一下曾经压过的路和洒下的汗。
骑行之路不会中止,适当的时候还将重新起航。
二、曾经压过的路
那些年周末的早晨经常一个人骑到海边吹吹海风,听听海浪。六点多出发,一路上汽车也少,不用吸很多尾气,爬完盘山路,经过盐田,很快就能到达大梅沙,往返一个多小时,回来不到八点,盘山路上总能遇到一队一队的骑行车辆正开始往东部前进。
盐田的海边栈道,清晨的朝阳,湛蓝的天空,闪光的海水,呼吸着清凉的咸咸的海风。
有时跟着父亲一起探索绿道,那几年绿道修建工作如火如荼,新闻上不时播出哪里的绿道又修好了。记得有一次早上六点多出发,沿着二线关的山路弯弯曲曲的绕向东部,经过石板路、泥土路、砂石路和一段段铺装好的绿道,傍晚六点多拖着几乎虚脱的身体骑回家,除了短暂的停车休息,将近骑了八九个小时,这一圈绕下来大概一百公里路程。
到处可见的绿道牌子,路还是原来的路,加上这个指示牌,变成了“绿道”。
刷上字便成了“绿道”。
二线关的土路
终于有一条像样点的自行车道,橡胶颗粒铺装的路面骑起来很舒服
已经退休的父亲,轻松爬坡,体能完爆我
驮着水桶上山打水,是我父亲经常骑车出门的动力。梧桐山上有几处水源很多人前往取水,烧煮过后没有水垢,还带着清甜,所谓真正的“矿泉水”。还经常有一群人在打水的旁边就地烧水泡茶喝,真是惬意。
带着老婆一起骑梅林水库,绕道沙河西,再到红树林,结果就是后来再也不跟我们一起骑车了。
三、单车及配件
1.最早入手的“骑死你”——捷安特ATX740
09年入手第一辆入门级山地车,两千多的价格,24速V刹,唯一的特色就是车架、前叉和轮胎都预留了碟刹的安装孔位。
当时比较热门的770将近三千,没舍得买,不过也不后悔。这辆740相当经得起折腾,平日父亲通勤打水,周末我用来增强发动机,积累的里程数相当高,西格玛的码表早已骑爆表,后来又陆续更换和增加不少配件装备,所有的易损件估计都亲自更换过,而大件相当可靠,就像结实耐操的教练车一样。
原装的线刹
预留的碟刹孔位,后来改了BB5碟刹
骑行必备三件套:手套、眼镜、头盔
几年后卖掉前最后的样子。
6061的铝合金车架不算轻,车架喷涂已经磨损。
不经常穿骑行裤,于是加了坐垫。中轴花鼓筒换了四五次(型号太小,预计是设计问题)。还有增加了挡泥板,不然一经过一滩水,后背就是一片污渍。
手柄也换成适合爬山的肉垫和牛角。
为减少阻力,轮胎换成防刺光头窄胎
打水需要,货架不可少。
BB5线控牒刹,相当稳定
货架突出一块可以护碟刹。
2.配置升级的二手组装车
后来父亲自己淘了一辆二手车,里程数不多,唯一缺点就是车架较大。7005的铝架,整车比740大,但重量更轻一些。27速ALIVIO变速器,BB5碟刹,前叉带锁死,上坡能省不少力气。
某次下长坡,速度达到54km/h,单手拍照的时候真担心摔车。
于是双人份的骑行必备三件套:手套、眼镜、头盔。
网购的手套十几块,眼镜百元左右带五副镜片,用得最多的是这副偏蓝色的镜片。头盔也是百元左右,一体成型的款式。
3.老婆的粉嫩美利达元素M
家里两辆山地车都偏大,老婆骑不上去,逛到美利达看到这款粉色的车,冲动下就买了,结果最终也没骑几次。
当时有看大行的412和SP8,412没变速,很多人玩改装,价格也猛涨到一千多,SP8就更加了,价格直至3k,买了预计就更闲置了。
一千五左右的元素M,8速碟刹1.5的轮胎,其实平路骑起来很轻快,爬山的话就需要一颗强大的发动机了。
有且只有一次的三辆车同时出行,带了不少水和食物。
到后来这辆车还具备了一个功能,买了一个座椅刚好装在前杠上,小朋友从一岁多到三岁都喜欢坐。
4.儿子的捷安特momentum312
选购经历可以参考之前发的帖子
护板防止裤子弄脏
黄色车架也很显眼
各种安全标贴
CCC认证标志
座椅宽大,做起来也很舒服
小朋友刚好可以跨在横杆处
小手很容易捏住刹车
小朋友的骑行三件套:手套、护膝护肘、头盔。迪卡侬试穿后买的,很合适。
12寸的车子骑起来相当合适。
希望小朋友也能寻找到骑行的乐趣,等他再大一点,可以跟着我们一起骑。
5.我的美利达挑9
全副武装的的本尊
740卖掉了,二手组装车也运回老家,父亲夏天回去避暑骑,家里一台粉嫩车显然不满足我的需求。
正值新一代挑9上市,更换了SRAM的最新的2*11速,其实这是我选这款车最大的动机。比起3*9速能实现更快的换挡,减少爬坡的力气损失。
可惜这辆车目前闲置的时间最长,以后要好好利用来减掉肚腩。
好霸气的挑9印在整个横杆上
这么窄的座椅必须上骑行裤,有一次没穿骑行裤骑了一个多小时,屁股疼了两天。
17寸车架符合我的身高。
SRAM GX指拨和MT的油碟
轻量化设计,看起来很简约
后牙盘的齿比感觉还不够完善,调到最小齿盘一下子就变得很重
前牙盘需要调整好,不然容易打齿。
玛吉斯的防刺轮胎,
线控锁死前叉避震
后碟刹设计在车架内侧,摔车不容易伤到碟刹。
四、后记
曾有人说走路太慢,开车太快,骑车则刚刚好,能欣赏到沿途经过的风景和看得清每一寸车轮碾过的道路。有时感觉人生如白驹过隙,一晃十年就过去了,焦虑者抱怨着再不努力就怎样怎样,其实抬头向前看看,未来也许还有好几个十年等待着我们去探索。
活在当下,心系远方,坚定内心的沉着和泰然,积极正面,努力锻炼,就像斯多葛践行的那样。
愿骑行陪伴我,努力过好这一生。
P.S. 未来是否应该规划一下环青海湖,或者318进藏,环法等线路呢。
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