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我现在再个都买了

谢谢了，非常详细

我第一次上牌就根本没装后视镜，只安装了2个脚踏，电自上牌必须要的我才会安装，而且负责称重的交警会看有没有链条，有人拆了链条去上牌也不行，可能我们这管得严格一点，其他的地方管理比较松，超一点也可以上

我去年双十一也在小米有品上买了这个车，买的是快充版3349。目前还不到3000km。我是自己去上牌的，后视镜拆下就好，没有超重只花10块钱。前500百公里没有碟刹异响，后面就有了，电池遇到过不显示电量的问题，很烦恼。后面有车友也遇到说是电池仓很松的问题，重新插拔就好。我现在垫了一块比较薄的板在下面。感觉好好多了，但是偶尔还是有这个问题出现。除了这些问题就还好。这个车我感觉整体挺好的。外观看着比较高端，坐垫舒服。夏天续航在80+公里，冬天也在70+，当然没有解速，还是会有滴滴滴响。价格小贵，好在质量还是有的。

de2前面空间比较小，ds5大一点，比如ds5可以放100个单层的飞机盒，de2就放不了，de2可以直接裸车去上牌，ds5在管理严格的地方要拆东西不然超重0.5kg，ds5电池仓做得比较小，可以把ds5的原厂电池放进de2里面，de2的电池比ds5大一点。然后ds5车把手左边有远光跳灯按钮。轮胎没有de2那么滑，de2以前确实是1km/1%电量，换了朝阳的神鸟金乌后就要1km/2%电量了。

这款和de2哪个好？能否对比下

我们这边不用后视镜，合格证上面也没有

雅迪车型怎么越来越少了？

浙江，已经在市场监管局赋好码，成功上牌了，要找隐藏boss，我这边是所长，下面的人根本不知道有这个职能。打12345，然后他们会告诉你找谁，赋好码后隔天入系统。

更新一下，前2天看见视频可以手机解锁，我就拿iphone12试了一下，果然可以。具体步骤，iphone打开定位服务+移动网络+NFC，在钱包app里选择一个最低充值额的交通卡，我选的5元的京津翼互联互通卡，开通后还要验证一下。然后在车辆关机状态下，一只手只手捏住刹车，一只手用电动车的NFC卡贴近屏幕大约10秒会显示进入学卡模式，屏幕显示F3，然后松开刹车拿开nfc卡换手机的交通卡贴近屏幕，提升学卡成功就可以了。这样不用带实体NFC就可以手机解锁车辆骑行。 [图片]

地区有特殊要求的最好找客服问清楚，不然非常麻烦，我们这只看发票/合格证/有链条安装脚踏后重量不超过55kg，不用管其他的事，就算你不用原装电池，交警都不看

我来说说吧，浙江的，踩坑了，上牌，说要浙品码。？？？浙品码？车管所说去找市场监督局，去了不知道怎么搞，说找厂家，找有品客服说帮我试试跟厂家申请。踢来踢去的，12345打了叫他们问市场监督局有没有这个政务服务，网上说有的你这里没有。

那还不错，江汉区中队的负责称重的民警超一点重量就不给上牌，这车不要后面那个提手应该就不会超重了，也不知道厂家合格证上写的装配完整的电动车整车质量55kg是怎么通过的，拆装那些零件费了不少时间。

B3plus我也是22年双11买过，给老婆骑。不敢凑单退凑单品怕黑号了，记得凑单最低可以1300多到手，我1800不到买了一辆，发到本地物流公司，老板说太忙了，如果要派送上门需要等几天，让我最好去那边自提的，我一看2个路口就骑哈啰去了，老板帮我一起把包装拆开了，慢慢回家再自己组装。B3plus优点是座桶深一点可以放充电器，也可以放前面车篮里，缺点前后都是鼓刹，没精确电量显示，22年618买的新大洲K9的遥控器和它居然外型一摸一样。优点是有大撑，前面是碟刹，缺点是一样没百分比电量显示，座桶放不下充电器，好在可以放前车篮，给我爸骑。雅迪de2/ds5电池仓的下面只能放一点小东西，充电器根本放不进去，只能装尾箱里 [图片]

22年买了台五星钻豹B3plus，超威锂电池，我自己做了个转接线，可以在雅迪车上用，只是不能显示电量百分比了。
雅迪电池是新国标，内部有个激活电路，这个有待机功耗。你直接量正负电极是没有输出的，要靠外部电路激活。
这车细节做的比杂牌子要好不少

武汉和你一批的，后视镜和脚踏都装上了，我自己去上牌，也是超重500克，还好验车的工作人员让我过了，顺利上牌。不解速满电70公里，解速后会少，具体看车速。解速最高35公里，前刹开始没声音，跑了一千多公里急刹车就有声音了。

还是你们比较划算

新小区猛犸充电还有一种选择就是充满即停，先预收费3元/12小时，停止后多的时间折算钱退回去

我们没法选时间，是要先冲一定金额的，用到金额没了才会断电，所以要自己算好大概几小时进入低功率状态，只充那么多钱，不然最后一点涓流充电的能浪费好多个小时把你的钱耗完。