最好的归宿
哈哈又少一台!
如今该车在市场的流通价值已经超过350?单位是啥
一辆车而已,想要造,重新开磨具,随便几辆都有。
这是车,只要上路就有撞的可能。
推车走也行
别相信啥工匠精神了。公知讲的小故事而已
直接拆了油门不更方便?
真有市场的 ,借钱也会有人去把它造出来,或者去资本市场融点资也行。除非是一开始就打算搞饥饿营销,或者坚持工匠精神,就是要搞纯手工打造,那确实造不了那么多车,没办法,它搞得是奢侈品,就是不想让太多人用同款,比如几十万一个的名牌包包。
就意大利那个经济形势,真要有订单那还不开足马力。
挂个腻子齐活
老炮还是小炮的时候我就知道恩佐了。但也仅限于知道。。。。。。
以下纯属开玩笑,酸一下:只有卖不出去的车才会限量。
郭富城还有一台
签儿已经进去踩缝纫机啦
不管是抄的还是自己写的,把字打全给读者一些尊重行么?最后一句是350元?
艺术品就放博物馆!!
可惜了儿的
第一反应居然是我国河南3辆……
暖胎机都买不起的我,为什么会看这个
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最好的归宿
哈哈又少一台!
如今该车在市场的流通价值已经超过350?单位是啥
一辆车而已,想要造,重新开磨具,随便几辆都有。
这是车,只要上路就有撞的可能。
推车走也行
别相信啥工匠精神了。公知讲的小故事而已
直接拆了油门不更方便?
真有市场的 ,借钱也会有人去把它造出来,或者去资本市场融点资也行。除非是一开始就打算搞饥饿营销,或者坚持工匠精神,就是要搞纯手工打造,那确实造不了那么多车,没办法,它搞得是奢侈品,就是不想让太多人用同款,比如几十万一个的名牌包包。
就意大利那个经济形势,真要有订单那还不开足马力。
挂个腻子齐活
老炮还是小炮的时候我就知道恩佐了。但也仅限于知道。。。。。。
以下纯属开玩笑,酸一下:只有卖不出去的车才会限量。
郭富城还有一台
签儿已经进去踩缝纫机啦
不管是抄的还是自己写的,把字打全给读者一些尊重行么?
最后一句是350元?
艺术品就放博物馆!!
可惜了儿的
第一反应居然是我国河南3辆……
暖胎机都买不起的我,为什么会看这个
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