就是氪金！地表最昂贵运动F1赛车是如何又刺激又烧脑的？

哈喽！各位值友们好久不见呀！

还记得你上一次看体育竞赛的欢呼吗？

自从新冠疫情的出现以来，真的没有好好看上一场比赛了（小编好无奈啊 ）

真的就盼星星盼月亮的，等各大赛事重新开幕，诶这不到了2021年，疫情渐渐好转，小编自己平时对于各种体育赛事还是特别关注的，比如：欧冠，中超，CBA以及各种国际赛车赛事恢复了！

我直接好家伙！但这其中，唯一最吸引我的，每个周末都必看的赛事是——F1赛车。

多说无用，先上各位帅哥皂片！

这些帅哥们是2021年 F1方程式锦标赛的各家车手，各个都超帅有没有~

而且他们每一个人都有自己专属的Logo（无用的小知识又增加了 ）

（视频源来自 B站用户 @睡不醒的呆文）

参赛的车队有梅赛德斯奔驰、法拉利、红牛、雷诺、哈斯、迈凯伦、阿斯顿马丁、阿尔法-罗密欧、红牛二队、威廉姆斯。

目前最强车队，当之无愧是 梅赛德斯奔驰！

从 2014至2020赛季 一度称霸的七连冠车队

这些七连冠🏆

是由旗下最强的签约车手 路易斯·汉密尔顿 一路拼杀获得的!

什么是F1世界方程式锦标赛呢？

首先要知道 F1的全称 叫啥：F1是英语里面Fomula One的缩写，在中文里面呢，译为 世界一级方程式锦标赛！

是不是听的更晕乎了？

世界一级方程式锦标赛，隶属于国际汽联，缩写为（FIA）管理下的最高水平的单体座舱方程式赛车。

英语里面的Formula的意思为规则，方程。那么这里对应起来就是，F1是指所有赛车都必须遵守统一的参赛规则。

规则都有哪些？

• 每个赛季一般会有20场左右，遍布世界各地的赛道。
  

• 每场比赛都在周末进行，周五练习赛，不算成绩。

• 周六一小时的排位赛，分三轮淘汰制，以车手跑出的圈速来决定周日正赛的发车顺序。最快的车手在第一的位置发车，这个位置称之为杆位。

• 周日就是两小时左右正式的比赛了，20位车手会以排位赛定下的顺序起跑。

比赛开始的的时候会让所有人先开一个热身圈，然后继续按照排位顺序排列在赛道上。这时会亮起五个红灯，当红灯全部熄灭的时候，就是起跑了！

所有车手按照排位赛定出的顺序排列，五颗红灯熄灭的瞬间就是比赛开始

一共要跑多少圈？

• 不同的赛道有不同的长度，每场比赛的总里程为305km，除以单圈长度，得到总圈数。这里摩纳哥除外，只跑260.5km。

• 每场比赛就是跑完规定圈数后到达终点的顺序，来确定最后的比赛结果，并且按照名次来给予每位车手相应的积分。

• 第一名拿25分，第二名18分以此类推，一直到第十名拿1分，这前十名也被称为积分区，因为第十名以外的车手不拿分。

• 比赛过程中圈速最快的车手，如果最后在积分区内完成比赛了的话，多拿一分。

那我就拿一场 2021年西班牙🇪🇸站的赛后积分榜举例吧！

你会发现一个神奇的事情！

一场比赛按照名次来给车手积分，注意Max Verstappen维斯塔潘拿到第二应该是18分，由于因为他有最快圈而又在前十，所以多拿1分!这些还只是赛车车手个人的情况~

接下来瞅瞅关系到整个车队的积分规则！

• 赛季中一名车手所有比赛中的积分累计起来，拿分最多的车手就是车手冠军。

• 而每个车队有两名车手，所以车队下两名车手的积分加起来就是车队积分，10名车队中车队积分最高的就是车队冠军。

• 所以说每一赛季的车手冠军不一定是车队冠军的车手，一个车队需要两名车手都获得更多的积分才有竞争力。

• 车队们往往也更看重车队名次，因为这个名次会决定第二年车队分得的奖金。

这会儿看懂了吧，明白了吧！

再给大伙们来个更清晰的视频解析！

（视频源来自 B站用户 @村长托马斯）

来，继续上图！

这么一看，是不是就发现F1的级别就是这个金字塔的顶端中的顶端！

是不是觉得超哇塞？别急，你看到的只是表面！

每一位现在在赛场上飞驰的车手，事实上他们是几乎没有童年的，泪目~

从5-6岁的时候，就被父母或者其他亲戚朋友拉去学开卡丁车，卡丁车就成为了他们赛车生涯的起点。

想想看咱们童年的时候在玩些啥，踢毽子？玩弹珠？和朋友玩过家家游戏？（莫名勾起大伙们的童年记忆 ，是不是也暴露了小编自己的年龄，害怕.jpg）

第一阶段 5-6岁

他们的父母简直就是开赛车从小抓起啊！这只能说他们的父母实在是太有赛车梦想了啊。

卡丁车也分为许多尺寸，从最小的Baby Kart，到后面的洲际赛类卡丁车、方程式类卡丁车等。

第二阶段 8-12岁

这些小小车手就这样在父母和教练的培养下，经历长达4-5年的训练，有资格的赛车手们被提拔去参加正式的各级卡丁车赛事。

这里包括各个车手自己国内的赛事，也包括一些国际比赛。

这个从第一阶段到第二阶段已经够残酷的了。要是没有被卡丁车队看中，那么之前花出去的💰都打水漂喽~ （小编自己都觉得心在滴血 ）

第三阶段 12-16岁

到了这个年龄段，这些孩子们就开始进入初期方程式阶段了，那个词怎么说来着，“初出茅驴”。

咳咳~ 初级方程式的分类那可就更多了：

①福特方程式（欧美地区）

②丰田方程式（日本）

③康巴斯方程式（中国）

④宝马方程式（欧洲与亚洲）雷诺方程式（欧洲、亚洲与日本）。

毕竟是赛事，人家车队还是要看这些小小车手的表现成绩的，残酷是避免不了的

表现优异的孩子们呢，比较有机会受到大车队的青睐，上升到更高等级的比赛；那么没有办法晋升的车手们，乖乖转战房车级别赛车，或者从此终止赛车生涯，唉~

第三阶段 16-22岁

这时，车手们已经具备进入高级方程式阶段的条件了。他们就会选择去参加日本、德国、西班牙、欧洲或者英国的F3赛事。

可别小看只是F3比赛，这一层级比赛的竞争程度完全不输F1赛车！

这里告诉大家一个冷知识

F3也可以看作是 许多F1车队老板提前对车手的选拔，有青年选秀那味儿了~这里就不得不提小编自己喜欢的车手们了，他们就是在这个级别被各路F1车队大老板相中，提前进入F1赛事。

比如：埃尔顿·塞纳、迈克尔·舒马赫、大卫·库特哈德、塞巴斯蒂安·维特尔等等...

接下来他们面临的就是更高级别的赛事了，比如：Renault World Series、GP2、A1GP、F3000、美国Indy Car 这些途径进入F1。

最终阶段——成功进入F1

车手们如果在上述二级赛事中，表现特别优异，就很有机会被著名的F1车队相中，首先成为试车赛车手，或者作为替补车手上场，也是一个不错的积累最高级别赛车比赛经验的好方法。

最后最后，当有了一定的水平和驾驶时长之后，各个车队就开始抛出橄榄枝啦，机遇十分重要，机会十分难得，一旦缘分到，就可以成为真正的F1车手了！

这么一通讲下来，不得不说想当赛车手真的不容易，一路上坎坎坷坷，那是真的烧💰啊！

小编我就默默地收起自己的赛车梦想，在家看看比赛就不错了！不奢求太多~

赛车、车手、赛道是每一项赛车比赛的三大要素。除了赛车要是最好的，参赛车手也必须持有FIA颁发的最高等级的赛照——超级驾照（Super Licences）。

来唠唠 见证 F1历史 的车队

F1的发展历史，本质上和汽车科技技术的发展史特别相像。F1因为始于二战之后，赛季从未中断过，直至2020年全球性的疫情爆发。

法拉利是唯一一支参加了F1历史上每一个赛季的车队（并非每一场比赛）

有一句话是被公认的：“法拉利就是F1的符号”

同时法拉利也是赢得冠军次数最多的车队。到目前为止，法拉利总共赢得15次车手总冠军和16次制造商冠军！

其中德国车手，迈克尔·舒马赫是法拉利历史上最成功的车手，总共拿到91场分站赛胜利，7次世界冠军！

再来瞅瞅 F1 赛事的掌柜大老板

F1大老板 伯尼·埃克莱斯顿是推动F1商业化进程最大的功臣。1978 年，他通过掌管 F1 制造商联盟——FOCA，代表车队利益，在与 F1 赛道以及 F1 主管团体国际汽联的谈判中，取得了巨大的成功，其中最重要的是 1981 年在现 FIA 总部所在地、法国协和广场达成了著名的《协和协议》。

《协和协议》被认为是 F1 历史上最重要的协议，它规定了 F1 车队、FIA 以及 F1 管理公司之间的权利和义务。推动了 F1 赛事的高度职业化发展和在商业上的成功，维护了运动长期的稳定直至今日。

这个数据小编自己是没想到的啊~ 好家伙，F1赛车的全球影响力直接超过奥林匹克赛事，啊这，看来还是有很多忠实的车迷的嘛

传授小白们的入坑指南

1⃣️ 选择一个或者多个车队或者车手开始喜欢

就像看别的足球、篮球比赛那样，自己肯定得有一个特别喜欢、特别关注的车队或者车手，你说对吧！

平时朋友们看其他足球、篮球比赛，他们嘴中都能蹦哒出来好多球员名字，一记就是十几号人，二十几号人的，小编自己这种记忆力，可记不住那么多球员名字啊（好苦恼 ）

F1那就不一样了，车手又少，又特别清晰，每个车队两个车手，他们的脸都特别好记清楚（反正不会脸盲）。

就拿小编自己举个例子。

小编自己最关注的有两位车手，分别是 来自Red Bull红牛车队的Max Verstappen 马克斯·维斯塔潘 这位顶级车手真的太崇拜了！太喜欢他了！

继续上图！

（Max Verstappen 马克斯·维斯塔潘）

Max Verstappen 马克斯·维斯塔潘，目前年仅23岁的他，2015年加入进入F1，已经获得过119次参赛经历，10次分站冠军，42次领奖台，3次杆位。真的是年少有为，具有天才赛车天赋的一位车手。

他初次踏入F1赛车是2014年，这也是小编自己彻底爱上观看F1赛车的那一年。

他先是加入了红牛车队的青年培训车队——Scuderia Toro Rosso 红牛二队（也被叫做小红牛）

他当时也刷新了F1历史上最年轻车手的参赛记录，他当时才16岁！

这也是为什么维斯塔潘吸引自己的其中最大的原因。

当时就在想一个问题：这16岁的小伙子肯定能成为未来之星嘛？

在这之前自己一直相信的是，只有真正上了一定年纪，有许多参赛记录的车手才能成为未来之星。

随后在2015年，维斯塔潘代表小红牛首次征战马来西亚站，取得了第7名，成为了F1 历史上拿到积分最年轻的车手！

在那时候，小编自己就被成功说服了，他证明了自己，让大家成功注意到他。

2015年赛季快结束的时候，被红牛一队（也被称作大红牛）提拔到二号车手的席位。

当然！他也没有辜负车队的期望！

同年 5月15日 西班牙🇪🇸巴塞罗那赛道，第4位发车，最终拿到他F1生涯的第一座分站冠军奖杯！

成为了F1历史上最年轻的大奖赛分站冠军！

那一时刻，维斯塔潘这个男孩的表现成功打动了小编，让自己十分对他着迷！

也断定，他今后的路程一定很辉煌！

这就是小编喜欢上一个车手的心路历程

大伙们也可以自行去根据F1的车手阵容，以及各路车手过去的一些生涯数据，来选择自己喜欢的车手~

2⃣️ 多关注新浪微博或者其他平台上有关于F1的新闻

观看赛季中每个周末的体育频道解说

每一个车队以及F1官方都会在我们熟悉的几个媒体平台开通账号。

依小编多年来的观察，发现他们几乎每天都会24小时发布各种新闻

新闻呢，可以帮助大伙们，多多了解赛场内外的信息，实时了解车队车手的状态，这就很有帮助了跟你们说！大大有助于帮助解读比赛情况等等~

小编这边被大家推荐几个频道观看F1比赛：

①五星体育频道（只要家里有有线电视都能看！ ）

②腾讯体育（敲黑板！开会员的体验更好）

悄咪咪告诉大家，五星体育的解说堪比说相声，讲的实在是好，实在是绝啊，也被一众车迷誉为“赛车界的德云社”

这不妨给大伙们放一段“相声” 乐呵呵一会儿

（视频源来自 B站用户 @前车之鉴后车之覆）

解说的作用的:

• 可以帮助迅速了解比赛的情况，车队策略的运用解读等 ;

• 当然是带动各位车迷的观赛心情啦;

3⃣️要学会观察了解F1比赛期间的重要看点

说到这个，每场比赛最有看点的那莫过于伴有 “五盏红灯熄灭，大奖赛开始” 解说的发车了！

每一台车都挤破头地想抢前三名的位置，都希望自己能够站上最后的领奖台。

可是现实是残酷的 ，避免不了会出现车子相碰撞的情况，这就彻底改变后面比赛的进程了！

接下来的看点，可能就是在维修间了。每一次赛车的进站，都可以看出车队的每一次策略，赛车的状况等。

最让小编激动的也正是这个时刻，每一次看着自己喜欢的车手进站，心里都默念着 “千万别出事，千万加点速度换轮胎啊！” （这给小编急的啊 ）

事实呢，有时候都会朝着错误的方向走，比如：换胎比别家车队多上好几秒钟，赛车刹车坏了，发动机挂了，技师换错轮胎等等突发事件。

那个时候，小编想痛哭，想自己跑去现场帮他们解决问题的冲动都有了 （太难了 ）

以上三点，就是小编自己总结出来的入坑宝典了

大伙们自己收藏好👌

在赛场上，他们为了夺得更高的席位，拼尽全力,以最高320公里每小时的速度驰骋在赛道上！

在小编看来，他们真的是一帮为了自己的荣誉压上自己宝贵性命的勇士啊

有句话概括的好：当他们这样的人开始感觉害怕时，就基本上被断定可以退休了。

以这么快的速度飞驰下，小小的一个失误，都会让一切瞬息万变甚至自己失去一切掌控权！那可不就是我们所常见的交通事故那么简单了

翻车？飞转？严重着火？连环冲撞？这可对于他们来说太常见了！

这就是赛场上的残酷现实。

小编自己都替他们感到害怕，每一次看到自相残杀的画面,自己脑海里都浮现出各种惨不忍睹的后果。死亡？对于他们来说已经是完全不惧怕了，他们开出维修间的那一瞬间，就毫无撤退可言，只有一个字，冲！就是干！

虽然每一只车队都会拿出自己赛车的最高级水平，但是最终表现上却还是会分伯仲，比如法拉利和梅赛德斯奔驰两大车队，他们的母公司会不惜一切代价，一切成本为车队投入尽可能大的投资，这就导致其他车队的情况就很不容客观了。。

赛车界还有一句响当当的话：

“Money Is The King 投入的金钱是一切变数的开始”

来看看 F1赛车 到底是怎样烧💰，怎么氪金的吧！

（视频源来自 B站用户 @村长托马斯）

F1 就是这样一个竞速比赛，时时刻刻让观众们意识到

其中 最残酷，最无情，最为显著的丛林优胜劣汰法则

• 车队缺钱？不好意思，被淘汰！
  

• 车手技术差？同样被淘汰！

• 车队年度战绩差？依然会被遗忘，抛弃，淘汰！

站到冠军领奖台上的车手，有资格拿起香槟庆祝的车手

才是最终收货最高荣誉和辉煌，被载入史册的王者！