腕表维修，也许比你想象的更恶劣！老司机带你看劳力士是怎么做的

2021的315对钟表维修开了刀，我相信这只是冰山一角，真正的险恶你想象不到。野鸡维修中心打着名表招牌等着砍你一刀，包括无良搜索引擎也是将这些野鸡维修中心排在前面，让你真假难辨。但也有好的，鱼龙混杂，不能一棍子打死。

20多年前，我曾经在广州周玉赞被砍过一次，他们按照手表价值来收维修费，黑！只要存在信息不对称，就有玩猫腻的空间。对普通用户而言，花钱能买到真服务已经是很低的姿态了。

表态曾经想做一个维修保障的专题，只有少数几家愿意配合。我也思考，这样好的宣传机会，品牌为何会放弃呢？

我作为消费者，15年前曾经碰到过送修的腕表，收到后伤痕累累，外壳严重划伤，到最后连品牌服务中心的经理，自己都觉得丢脸，建议我退货了事。

3年前，Angel的闺蜜去修电子表，品牌有张检测报告，客户根据检测报告决定是否维修，要求换线路板，里面的描述很专业，唬外人可以，作为电子佬，我看完后觉得其中有问题，拿回手表寄给啊表再检测，结论证实了我的想法，就是换电池，等换上电池稳定工作一个月后，我出mail给品牌售后中心，用我的专业知识要求对方解释，来回几次mail ，对方道歉承认错误。

好死不死，我太笨了，竟然用公司邮箱发mail，结果，维修中心见事情闹大了，一级级反馈上去，市场部认出我的mail，销售部老大给我电话，市场部给我电话，希望我低调处理。认识的销售告诉我“我都碰到过，也有被投诉的，更多的客人换了电池后正常走时就懒得理我们，店铺有时候还两不讨好。“

我举着个例子想告诉大家，我算半个专业人士都被坑，那广大普通消费者更惨。所以我反思品牌不愿意参与维修保障话题，或许因为太敏感，例如怕被外界知道返修率、材料不合理、设计不完善等等。我听到某品牌老大说：“看他们在海外买，到维修的时候就让他知道苦了”一旦是超复杂手表进到维修中心，那就任售后部门说了算，唯有祷告希望维修师傅手下留情，自求多福！

那真的没办法了吗？透明公正是良方。神秘的劳力士服务中心曾邀请表态去参观，了解整个服务流程，全场不可摄影和录音，以下图片版权属于劳力士。

声明：当年表态文章摘录，经过品牌审核。如果劳服条款变更，请依照最新指引。

劳力士这么一个保守的公司，历来是不接受采访的。至今为止，劳力士在中国大陆一共设立了三家服务中心，分别在北京、上海与广州。我们先到北京服务中心三楼的劳力士维修接待处，里边和银行一样取号并等电子屏叫号，送修与取表的服务窗分列左右，而隔壁便是帝舵维修接待处，面积较劳力士稍小。虽然所有维修部都集中在五楼，但表在被接收前必先经过3楼评估车间，哪怕你只是要换枚折叠扣，评估车间里的老技师们会迅速把表头表链拆了、开盖、里里外外检验一番后给出一份完整的评估书与维修报价，在你确认以后表才能真正送修。

这么做至少有三样好处：

1、验证客户送来表的真假，如果是假的或者真的但经过了第三方处理的便不能收。

2、大家可能不知，做完售后维修的劳力士腕表，可再获两年服务保证，即已由劳服解决的问题，自取表日起自动再享有两年的免费保修。所以维修师们当然希望一次过帮客人解决所有问题，不过发现了问题修不修、怎么修，决定权始终在表主手里。

3、如果只是拆换表链之类的简单问题，评估间在判定真假后便可直接处理，节约双方时间。值得一提的是，一旦表主接受劳服的报价并同意了评估书给予的所有保养维修建议，双方即达成契约关系，也就是说，此后如果发现手表还有其他问题，劳服也得一并处理并不可再另行收费。

一个小细节：装表的信封有四种颜色，黄、绿、白与红，一一表示零售商送修的劳力士、客户送修的劳力士、零售商送修的帝舵与客户送修的帝舵。

目测维修保养部女性占一半以上，年轻人占三分之二。劳力士向社会各界开放招收员工，有意愿的诸位自行前往申请即可，而其标准听下来总共四个关键词——专注、兴趣、负责与热爱，最最关键是热爱。

进入以后，劳力士会对自己的维修师进行技能培训，时间和频次都不一定，只要他们觉得你需要并且可以再提高。参观的尾声步入五楼的一个小课室，里边六位年轻女士就正在接受初级培训。不过，修帝舵还是修劳力士这件事一开始就得选好，往后不能换。

在三楼被接收的表，搭乘内部小电梯就直奔五楼维修部，必须换上白色的工作服才能进入五楼的白色区域。整个5楼分成白色和绿色两个区域，通过温控与加压把所有的粉尘和污染隔绝排除在外。白色区域为清洁无污染区，所有手表在此被拆解，一只表的表链、表壳、防水圈、机芯等所有部件被系上统一号码标后放入一个塑料分装盒，盒内还附上一张它的身份证，记录了所有相关数据编号，防止任何一个步骤的错乱，被拆下的一盘盘裸芯放进大机器里作检查，没问题的入保险库，有问题也大部分进入保险库排队等处理。

保养维护机芯的一套标准动作是检查、去污、上油（被看做业界最高水准的劳力士密方油），在此也无例外。古董劳是收的，不过常常需要求助总部来辨别真假拼装与否，遇到要替换的零件若北京没有，继续求助总部。

北京劳服的零件部，只要对电脑输入具体数据要求，这个大柜子会自动翻滚然后打开准确的抽屉。

以蚝式壳获取无上荣誉的劳力士，过硬的防水功能也是其可靠品质的组成要件，所以防水功能的维护自然也是劳服工作的重中之重。故而，见到装配间与质检部各有一组高压锅、冷凝机，我毫不意外。

装配间的防水检测是空壳测试，不带机芯，第一遍用真空高压仪器，测表壳密封性是否完备、排氦阀门是否工作如常；第二遍，将空壳扔进装满了水的高压锅里实测。这是手表在装配车间的最后一道工序，过关后就进入质检部。

质检部会把上述程序再来一遍，不过这回，是装入了机芯的整表测试。我们去时正好在测一枚Sea-Dweller（海使）， 质检员当着我们面锁紧表底盖，那清脆而确定的“咔哒”一声真是让人放心，然后表就被真空测完水里测。测Sea-Dweller的专用锅可模拟3,900米水压，当时显示着1,220米，倒数15分钟。

在这15分钟里，它不止接受1,220米水下高压测试，还接受了以潜水员速度从水下1,220米浮至水面的模拟变压测试。从水里捞出来以后，Sea-Dweller又被加热，在它的表镜上滴一滴水，随后放在一个急速降温的冷凝机上，若用毛巾擦拭后表壳内部没有冷凝，就算合格。

质检间里最后一个环节当然是走时精度测试。在此之前的所有测试都是点式测，即只考量被检那一瞬间手表、机芯的状态，唯有这个步骤是线式测，即以24小时为时间段作精度测试。负责操作的是一位年纪轻轻的小姑娘，她需在前后两天的同一时刻对一块手表拍照留影，随后观察两张照片里时、分、秒针的角度差，若指针完全重合则表示走了24小时手表一丝误差也没有，这当然不太可能，但只要指针偏差在标准范围内，就是质检过关了。

换上一套绿色的制服，然后走进位于绿色区域的外观清洗部。维修师傅展示了如何用密度不同的砂轮打磨表壳的各个部位，贵金属壳与精钢壳用同样的机器但不同的磨砂纸处理，如果已经损坏得太严重，他们会建议换壳，如果客户不愿换，劳服也不建议再打磨，这么做只会雪上加霜。对于一般正常使用的手表，劳服说希望客人珍惜这些与自己手表共度的岁月痕迹，所以即使客户要求打磨，他们也尽可能地动作轻柔，尽力维持壳、链的原型。

购买行为只是一个仪式、一个起点，所谓一“劳”永逸，不只是它品质过硬，更在于它出故障时能享受到真正意义上的全球联保，在于保养维护它时，合理收费让人心安，劳力士把免费售后维护从两年提至五年，劳力士：似乎永远比别人慢半拍，却从未踏错半步。

如果你的城市有劳力士的服务中心，可以登录官网、公众号查询。

在劳力士网站 rolex.com 这个目录，可以了解保养和检修

可以在网站上找到正确的劳力士服务中心地址，请不要相信度娘/360！上品牌网站最重要。

关注微信公号“劳力士” ，找到所有信息，也可以互动。

如果你在当地没有劳服怎么办？

江湖传闻：品牌从去年开始到各主要城市培训经销商，目标尽可能多的经销商可以代收维护保养的手表（劳力士和帝舵），可以方便了消费者就近送修，经销商收到后再送去劳服，估计很快会看到结果，很多隐形服务和成本，大家或许看不到，但这些是实实在在的有利消费者。

我一直说：“钟表购买才是开始，维修保护是一辈子的，一定要重视，费用可大可小，为何我总是强调100M防水，至少可以好好的保护机芯。”以我浅薄的知识，帝舵和劳力士的售后保养成本非常合理，谁用谁知道。没其他品牌邀请我了解过售后服务，故没法举例没法比较，还是希望各品牌做好售后，让消费者放心，而我们做聪明的消费者。