成都首个车载智能系统中试平台，正通过全流程验证与严格测试，解决创新成果走向产业化的关键难题。它不仅将产品直通率提升至98%以上，更推动核心零部件加速量产，为智能网联汽车的未来发展提供坚实的技术支撑。
智能速览
成都首个车载智能系统中试平台通过IATF 16949认证，填补区域空白。
平台通过自动化产线将生产一次直通率提升至98%以上，产品可靠性超30%。
全栈自研的车规级5G通信模组与智能座舱域控制器预计2026年量产。
平台以开放模式服务十余家企业，旨在构建区域竞争力的产业集群。
精华内容
从一个想法到一辆驰骋的汽车，中间隔着一条名为‘量产’的鸿沟。成都的这个中试平台，正是架起桥梁的关键所在，用数据和技术铺就了通往未来的道路。
精准验证
平台内部的高速贴片线是品质保障的第一道关。采用‘4+1’模式配置的5台贴片机，满负荷运转下每小时贴片点数可达35万点，确保了元器件装配的精度与效率。
随后的组装测试线由机械臂与分板机协同作业，依次完成烧录、ICT在线检测和FCT功能验证，构成了多环节、高精度的检测体系，为核心部件的品质保驾护航。
成果量化
通过标准化的中试工序与严苛的测试，平台的成效体现在具体数据上。关键物料成本在设计阶段基础上降低了约10%，有效控制了量产成本。
更为关键的是，生产线的一次直通率从早期的85%优化并稳定在98%以上。同时，通过环境应力筛选与全周期寿命验证，产品的平均无故障工作时间（MTBF）提升了超过30%，达成了量产前的核心验证目标。
核心产品
国汽智端的全栈自研产品正在该平台进行最终验证。其中，车规级5G通信模组攻克了定位精度不高的难题，实现了高精度卫星融合定位模组从0到1的突破。
智能座舱域控制器则采用自研异构操作系统融合架构，集成了EAL4+级信息安全防护体系。这些产品已获得国内多家商用车头部企业定点，预计将于2026年启动大规模生产。
开放生态
该平台采用适度开放的运营模式，在满足自身业务需求的基础上，利用富余的中试能力，为产业链上下游企业提供全栈式中试技术服务，已与十余家企业达成合作。
作为成都车载智能系统产业园的核心平台，它扮演着‘产业连接器’与‘创新加速器’的角色，旨在通过开放共享降低企业研发门槛，加速科技成果转化，助力形成具有区域竞争力的产业集群。
这个中试平台不仅是一个生产验证基地，更是一个加速区域产业集聚的创新引擎。它正将前沿科技转化为现实生产力，为中国智能网联汽车产业链的自主可控与高质量发展注入新的活力。
