多美卡黑盒系列近期推出了多款带翻灯和可开车门设计的合金小车，其中不乏丰田AE92这类冷门车型。这些模型在可动件设计和细节处理上各有特点，对于喜欢老车和活动件的玩家来说，是值得关注的收藏品。接下来将深入了解四款不同品牌的翻灯小车，看看它们各自的表现如何。
智能速览
四款车均具备翻灯和可开门双可动功能。
丰田AE92是黑盒系列中较为罕见的冷门车型。
新款黑盒将灯光开关拨杆设计在车头中部，手感更佳。
这四台黑盒小车均取消了避震设计，但美伦杰车型有保留。
马自达RX-7是唯一缺少透明尾灯的车型，配置略低。
精华内容
这些翻灯小车不仅是简单的静态模型，其可动件设计蕴含着巧思。让我们一起深入每款车的细节，看看它们在设计和工艺上有哪些值得称道或需要改进的地方。
丰田AE92
丰田Sprinter Trueno GT-Z (AE92)是此次评测中非常少见的型号，知名度甚至低于AE85。它基于第七代卡罗拉（E90）平台，黑盒的涂装为上黑下银配色，与早前一款索阿拉跑车类似。
其翻灯结构采用带齿轮的两段式卡位，开关时有清晰的顿挫感，能够牢固锁死，手感可靠。不过，黑色金属漆的颗粒感稍显粗糙，内饰细节尚可，轮子质感比红白盒稍强，但与同系列其他车款一样，取消了避震功能。
三菱与马自达
三菱Starion和马自达Savanna RX-7 (SA22C)同样采用了鲜亮的颜色和经典的翻灯斜背造型，非常符合那个时代的设计风格。两款车的开门和翻灯功能体验相近，细节做工对于老车爱好者来说相当不错。
值得注意的是，马自达RX-7是四款车中唯一没有采用透明尾灯的车型，这点略显遗憾。相比之下，同台评测的三菱和尼桑都配备了透明尾灯，或许这反映了多美卡在产品线配置上的侧重差异。
尼桑Z31设计
尼桑Fairlady Z (Z31)拥有非常漂亮的透明尾灯，视觉效果出色。这款车代表了日产早期跑车的经典设计，给人一种古朴而精致的火柴盒感觉。
通过对比可以发现，多美卡近年来的黑盒车型（如AE92、RX-7、Z31）底盘改用了前方双固定栓设计。这种改进使得翻灯的拨杆可以移至车头中部，操作时不仅更顺手，也能让受力更均匀，比早期拨杆在侧面的设计体验更好。
版本与可动件差异
一个关键的差异在于悬挂系统。视频中提到的另一品牌美伦杰车型保留了避震功能，而此次评测的四款多美卡黑盒车型则全部取消。这或许是区分产品线定位的一种方式。
此外，版本差异也值得注意。港版模型的贴纸通常贴在不影响车身美观的位置，而国行版有时会将贴纸直接贴在车身侧面，破坏了整体涂装的观感。这种不统一的设计细节，让部分玩家感到难以理解。
