针对极氪007GT的通过性争议，通过实际测量空气悬架四个档位的高度数据，为潜在购车者提供客观参考。视频不仅展示了具体数值，还对比了同级别车型的通过性表现，帮助用户更全面了解这款轿跑SUV的实际通过能力。
智能速览
极氪007GT配备空气悬架，提供极高、高、标准、低四档调节
极高档位前部离地20.1cm，尾部最高处达30.9cm
与同级别车型对比，通过性表现优于多数竞品
日常使用低档位前部离地16cm，需注意底盘磕碰风险
车主反馈空悬版本通过性表现良好，无需过度担忧
精华内容
极氪007GT作为一款轿跑SUV，其通过性一直是消费者关注的焦点。通过实地测量不同档位下的离地间隙，来看看这款车的真实通过能力究竟如何。
四档高度数据
极氪007GT空气悬架提供四个档位调节。极高档位前部离地20.1cm，中间17.9cm，后部22.4cm，尾部最高处达30.9cm。高档位前部19.1cm，中间16.5cm，后部21cm，尾部29.7cm。标准档位前部16.9cm，后部19.5cm，尾部27.2cm。低档位前部16cm，尾部18.2cm，最高部分26.5cm。
同级别对比
通过与其他车型对比发现，极氪007GT通过性表现突出。无空悬版本最高离地162mm，有空悬版本最高147mm。相比之下，小米SU7无空悬140mm，有空悬164mm；蔚来ET5T为135mm；Model 3为138mm；Model Y为167mm；宝马3系、奥迪A4L为130mm；奔驰C级也为130mm。
实际使用建议
基于实测数据，极氪007GT在日常使用中需要注意一些场景。在农村坑洼路面或城区进出地下车库时，建议将空悬调至高档位，避免底盘磕碰。低档位虽然日常使用最多，但前部离地间隙仅16cm，需要驾驶员对路况有更好的判断。
极氪007GT通过实测证明了其不俗的通过能力，空气悬架的调节功能为不同路况提供了灵活应对方案。虽然轿跑造型可能让人担忧通过性，但数据显示它不输多数家用车。对于注重通过性的消费者，空悬版本值得考虑。
关键评论
通过性不能光看离地间隙，接近角和离去角更重要，轴距也会影响纵向通过角
同GT车主表示空悬版本根本没问题，通过性强的一批，网上喊得最凶的大部分都不是车主
没有空悬的版本怎么办
