在新能源渗透率过半的时代，传统巨头一汽-大众并未退守，反而交出燃油车份额逆势增长的答卷。其2026年的“砺新”战略，揭示了如何依托庞大用户基盘，通过产品革新与价值营销，在激烈的市场变局中寻找新的增长点。
智能速览
2025年一汽大众燃油车市场份额逆势增长，销量达90.2万辆。
2026年将上市八款全新车型，包含全新速腾与探岳。
启动新能源2.0时代，推出两款纯电和两款PHEV车型。
推行“十个一”客户价值标准，以价值营销对抗价格战。
依托超2000万客户基盘和超1000家稳固渠道作为压舱石。
精华内容
面对市场剧变，一汽-大众并未被动应战，而是选择主动出击。其背后依托的“3加3”模式与清晰的2026年进攻路线图，构成了这场“砺新”之战的底气。
稳健的压舱石
2025年，在新能源汽车渗透率突破54%的背景下，一汽-大众大众品牌实现了燃油车市场份额的逆势增长，全年销量达90.2万辆。
这份成绩单的背后，是其总结的“3加3”模式在支撑。品牌积极发挥厂商、客户、渠道三大优势：超2000万的庞大客户基盘提供了深厚的用户基础，超1000家的稳固经销商渠道构成了强大的销售网络，以及一支能打逆风战的冠军团队。
这三大优势共同构成了品牌在行业激流中稳住阵脚的“压舱石”，为后续的进攻奠定了坚实基础。
燃油车的反攻
稳住阵脚是为了更好的进攻。2026年被定义为大众品牌的“新商品大年”，核心任务是攻坚千万级燃油车市场，计划上市八款全新车型。
第一季度，品牌将首次举办春季发布会，实现五车齐发。其中，全新速腾将继续巩固其国民家轿的地位，而全新探岳则以硬核产品力进军大五座SUV市场。这表明大众并未放弃燃油车，而是通过更智能、更高效的产品持续进化，捍卫基本盘。
新能源2.0时代
在燃油车持续进化的同时，大众品牌在新能源领域也开启了全面革新，这被定义为新能源2.0时代。年内将有两款纯电和两款PHEV车型登场。
这不是一次简单的改款，而是由内而外的重生。新车型将搭载CEA电子电气架构和高端智能驾驶辅助系统，实现德系品质与中国智慧的深度融合。营销体系更是提前12个月介入，与用户进行极致共创，目标直指“出场即爆款”。
价值对抗内卷
面对行业的深陷内卷，大众品牌选择了一条更难但更持久的路：价值营销。品牌将输出“十个一”客户价值标准，构建从“一见钟情”的设计到“一生相伴”守护的全周期价值体验。
这并非拒绝竞争，而是重新定义竞争。其核心逻辑是用价值对抗价格，用长期主义对抗短期博弈。通过渠道升级、服务换新和数字化能力的全面渗透，品牌正在构建一个更敏捷、更高效的体系。
2026年的“砺新”之战，砺的是体系之剑，新的是产品之魂。一汽-大众的实践表明，在智能电动时代，真正的竞争力并非来自单点突破，而是源自持续为客户创造价值的体系化能力。这条路径能否走通，值得市场持续关注。
