比亚迪正式向美国法院提起诉讼，挑战美国政府依据《国际紧急经济权力法》颁布的关税命令。这不仅是一场法律博弈，更可能成为其重返美国市场的关键转折点，若胜诉将大幅降低出口成本。
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比亚迪向美国国际贸易法院提起诉讼，挑战关税行政命令
诉讼主张总统无权依据IEEPA征收关税，属越权行为
该诉讼已被法院程序性暂停，等待最高法院对类似案件的裁决
若胜诉，比亚迪有望通过墨西哥等地工厂以常规税率出口美国
2025年墨西哥已成为比亚迪最大海外单一市场
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面对高额贸易壁垒，比亚迪选择拿起法律武器维护自身权益，这场诉讼背后的战略意图耐人寻味。
正式提起诉讼
比亚迪于2026年1月26日正式向美国国际贸易法院（CIT）提交诉状，指控美国政府自2025年2月以来依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）颁布的九项关税行政命令越权。原告涵盖比亚迪在北美包括整车进口、商用车制造及储能电池在内的四大核心子公司，要求退还已缴税款并禁止继续执行相关措施。
诉讼暂缓待决
该案并非孤例，此前小型酒商V.O.S. Selections已在下级法院胜诉，认定IEEPA不可用于征税，目前该案已上诉至美国最高法院。为避免判决冲突，CIT已对比亚迪等同类案件实施程序性暂停。这意味着比亚迪诉讼的最终结果，将取决于2026年上半年最高法院的终审裁决。
意在打通北美
尽管诉讼暂被冻结，但其战略意义重大。若最终胜诉，比亚迪有望将关税从高额惩罚性水平降至15%以下的常规税率。这为其重启墨西哥乘用车工厂铺平道路，2025年墨西哥已成为比亚迪最大海外单一市场，出口超12万辆，扫清关税障碍对拓展北美市场至关重要。
比亚迪此次法律行动展现了面对复杂国际贸易环境的坚定态度。如果胜诉，不仅意味着巨额关税的退还，更将重塑其北美出口格局。这场跨国诉讼的最终走向，无疑将成为全球汽车贸易领域的标志性事件。
