本田Motocompo是为解决1970-80年代日本城市交通难题而生的创新之作。这台可折叠进汽车后备箱的小摩托，实现了“一站式都市交通”的超前理念，至今仍被视为工业设计的经典案例。
智能速览
本田为解决城市停车难问题推出Motocompo折叠摩托
车把和座椅可完全折叠，能放进Honda City后备箱
实现了“汽车+摩托”组合的都市代步方案
这是世界上最早的汽车后备箱专用折叠摩托车
设计理念领先时代，解决了“最后一公里”出行问题
精华内容
这台诞生于40年前的折叠摩托，展现了本田对未来城市交通的深刻思考，其设计理念至今仍令人惊叹。
历史背景
1970-1980年代，日本大城市人口急剧增加，停车位紧缺、道路狭窄成为严重问题。本田敏锐捕捉到这一痛点，开始研发适合都市生活的紧凑型交通工具。
创新设计
Motocompo的最大特色在于其折叠设计。车把可以向下折叠，座椅也能完全收起，整体尺寸仅为118×53×89cm，重量仅45kg。这些设计让它能轻松塞进Honda City的后备箱。
使用场景
本田构想的完美场景是：开车到市中心后，将Motocompo从后备箱取出，继续骑行完成最后一段路程。这种组合模式在当时极为超前，被称为“城市最后一公里”解决方案。
产品意义
作为世界上首款汽车后备箱专用折叠摩托，Motocompo虽然仅生产了几年（1981-1983），但其创新理念影响深远。它展示了本田对未来城市交通的前瞻性思考，至今仍是收藏家追捧的经典车型。
Motocompo不仅是一款交通工具，更是本田创新精神的象征。它用超前的折叠设计解决了城市出行痛点，这种“组合交通”理念在今天看来依然充满启示。未来的城市出行，是否会有更多类似巧妙的解决方案？
关键评论
看过《皇家姐妹麦》就对这台车太有印象了
实现了当时日本‘城市最后一公里’的市场战略目标
本田还是牛啊！不然不能畅销这么多年
这个摩托车中文名叫小板凳，40年前的产品了
