面对埃安V（霸王龙）月销仅2-3千台的低迷表现，广汽推出埃安i60接棒。这款新车在外观设计上更加大众化，并搭载增程系统和29度大电池，纯电续航达160公里。i60的市场表现将直接考验广汽的产品策略是否正确。
智能速览
埃安V月销仅2-3千台，同平台铂智3x已破万
i60外观更易接受，解决隐藏门把手合规问题
搭载29度电池，WLT C纯电续航160公里
放弃插混选择增程，主攻城市使用场景
市场表现将直接影响广汽后续产品策略
精华内容
埃安i60的推出，不仅仅是一款新车的上市，更承载着广汽扭转新能源汽车市场局面的重要使命。
销量困境
埃安V自去年上市以来销量持续低迷，常规月销量仅维持在2-3千台的水平。作为一台定价10万出头的家用SUV，这样的市场表现确实难以令人满意。更让人担忧的是，同平台打造的丰田铂智3x销量却从年初的月销4千多台稳步攀升至如今的月销过万台。这种鲜明对比让广汽不得不重新审视产品策略。
外观革新
与霸王龙特立独行的设计风格不同，i60在外观上做出了明显改变。新车采用了更加大众化的设计语言，虽然不能说更好看，但确实更容易被消费者接受。同时，i60还及时更新了隐藏式门把手等设计细节，解决了合规性问题，这些改动显示出广汽对市场反馈的重视。
动力升级
i60最大的变化是放弃了纯电路线，转而采用增程式动力系统。考虑到成本控制和使用场景，广汽没有选择插混方案。新车配备了29度的大容量电池，WLT C工况下纯电续航可达160公里。对于城市通勤为主的用户来说，这样的续航表现基本可以满足日常需求，发动机启动频率会相对较低。
市场前景
i60的市场表现对广汽来说意义重大。从产品力来看，增程系统、大电池、更易接受的外观设计都具备不错的竞争力。如果i60能够成功打开市场，将为广汽在新能源领域注入强心剂。反之，如果销量继续低迷，广汽可能需要从更深层次思考产品定位和品牌策略问题。
埃安i60的出现，是广汽对市场反馈的一次积极回应。增程路线的选择、外观的调整、配置的优化，都显示出品牌试图扭转局面的决心。这款车能否成功，不仅关乎单一产品的命运，更可能影响广汽新能源未来的发展走向。
关键评论
有用户因充电口位置在前方而放弃购买
多数购买意向用户都是冲着增程版去的
部分用户期待车型能配备激光雷达
广州地区有用户正在寻求团购优惠
