优惠完11万出头迈锐宝,不卡牌照不卡补贴还看什么雪铁龙C6
今天聊一聊迈锐宝
12万的雪铁龙从老气横秋变成熟稳重,其实优惠完的迈锐宝11万+起售也成熟稳重的。
一)雪佛兰的现状
从销量上看,也不算太差,22年卖了20.6万辆,月均1.71万辆
23年开始月均销量也能上1万真不算差,毕竟今年一开年后价格乱来,直接价格都放在明面上,什么官降、什么政企补贴,现在谁还偷偷摸摸去4S店谈优惠,都公示裸车价了。
但放在整个中国车市来看,确实不太够看,市占率不足1%,再加上今年车市竞争异常的激烈,新能源上几乎没有,保住1万台感觉都不容易,有增量几乎不用想
1.1)迈锐宝XL情况:
最近的2月销量跌破1千台
在雪佛兰内部的份额也跌破10%
相信是再不换代那个销量是好不了雪铁龙C6多少了
1.2)雪佛兰-迈锐宝XL优惠及落地包牌价
丐版:2022款 535T 自动锐动版,指导价17.59万优惠6万,裸车价11.49万,包牌落地价格:13.13万
①9AT,四缸;最大马力169(PS),最大扭矩250(N·m)
②妥妥的B级轿车:4门5座三厢车4933×1854×1476mm,轴距2829(mm)
价格、尺寸、动力都很漂亮吧。
二)迈锐宝XL对比几乎买不到的雪铁龙C6
2.1)包牌落地价对比:迈锐宝XL VS 雪铁龙C6
从终端优惠上看,似乎是综合9万优惠的雪铁龙C6更惠一凑
但是包牌价就不是了,迈锐宝XL:13.31万,雪铁龙C6:14.3万,相差1万块
2.2)从配置对比迈锐宝XL VS 雪铁龙C6
突然发现网络上找不到21.19万元的雪铁龙C6 共创版,用22款顶住,虽然不太合理
落地价格C6是贵过迈锐宝1万的,但是多了1万,配置相差真不大
LED灯源、大一点的马力,感觉不太值1万元的相差价格。
三)小结:
重要的事情说三次
1.迈锐宝有现车
2.迈锐宝有现车
3.迈锐宝有现车重要的事情说三次
1.不卡牌照
2.不卡补贴
3.不用一次缴纳23万,整整少了10万(C6共创版23-迈锐宝13.1万约等于10万)
所以13万落地的丐版迈锐宝XL还是挺有性价比,值得选择的
13万这外观还凑合,就是内饰感觉脱离2个时代了
这款是2022款 Redline 550T 自动锐动版的全黑外观,还真挺好看的。
2.0T落地15.6万,性价比也是杠杠的....
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c6过二年都找不到售后了
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