奥迪纯电Q4 e-tron预售30万，ID4优惠4.1万，要面子还是省银子

【文章中段有ID4落地价格】

新闻说奥迪的Q4 e-tron SOP了：
即：小批量生产造车，说明车子可具备销售了

一、 Q4 e-tron是什么车：

• 首款MEB平台的国产奥迪车型 —— 奥迪Q4 e-tron

• 可以想象成是大众家ID4的精装版

• 将由：一汽奥迪销售

• 尺寸：Q4 Etron：4588mm*1865mm*1626mm、轴距2765mm
  以车身尺寸而言是紧凑级SUV，轮轴距是中型SUV

• 在国内一线豪华品牌BBA家中可以算是一个新的标价标杆，起价30万，心态没有这么高这么飘；
  
  

• ↑ 4个预售价 ↑

• ↑ 内饰，符合奥迪科技感，可以参考A3 ↑

• 度娘家：看得出来定位与ID4区分：纯电豪华SUV

  度娘家：看得出来定位与ID4区分：纯电豪华SUV

二、 平替版本：ID4优惠落地情况：

↑ ID4与Q4 e-tron 优惠落地价格差 ↑

可以看得出来

1. 目前ID4系列折扣约15个点，优惠完下来后低配不到18万可以到手；

2. ID4与Q4 e-tron的落地价格相差都在14-15万，目前价格差别都很大

3. 但是：目前BBA家的电车优惠都还挺大的，更不要说奥迪家的，油车一致优惠都很大，估计电车也有可能，到时候如果给到15个点左右的优惠，大众与奥迪的电车相差也会在小10万
   

(普通还是豪华-奥迪Q4 e-tron 50 四驱 对比 大众ID4 GTX-德国小伙带你极致对比测试)

三、 与其他竞品的简单对比：

↑ 其他竞品的简单对比 ↑，加速是外媒给的8秒

1. 貌似看上去功率：NO ，扭矩：NO ，续航：NO ，加速：NO

2. 还有看不见的：自动驾驶：NO ，服务：NO ，调性：NO

3. 看上去好像就不怎么行啊 也就只有价格30万感觉还可以。

感觉要抢MODEL Y的量估计还是比较困难的，分点羹吧.....

感觉：

• 要说这个价格，是很有诚意的（对比其他豪华品牌）。
  

• 入门版跟其它产品相比，劣势明显，但是优势也明显，作为传统车企，制作工艺，安全性，系统集成方面还是比较突出的；对其参数党只能说：还算过得去吧...

  
  

• 奥迪Q4 e-tron的设计、配置、动力性能以及定价来看，其在30-38万元豪华纯电动SUV市场还是有竞争实力的。
  [你看，丰田都能定小30万的电车，奥迪这个30万起售，良心了]

• 虽然说距离挑战特斯拉Model Y的销量还有一段路需要走，但至少在产品力定价甚至内置的一些大众集团最新的电动新能源技术的使用上Q4 e-tron的表现还是可圈可点。
  (但是买车的小姐姐估计不看这些技术文字）

• 缺点：
  对于奥迪的电动化或者说新能源化的标签，没有几个头部新能源品牌这个突出，至少说在消费者眼中看到的除了奥迪的四个圈圈外，想不出其他，比如：
  ①电池很耐用？续航很顶？
  ②自动驾驶很先进？
  ③用车体验良好？
  ④车辆稳定性高？
  ⑤安全性很好？
  ⑥电车quattro四驱NO.1？等等等等.....

• 貌似国内的豪华品牌新能源，给普罗大众的标签就是：“豪华品牌” 而已

总结

• 某程度上Q4 e-tron确实是高配精装版的ID.4系列的车
  

• 对于要购买纯电车，又不想等车太久时间，也不喜欢头部几个新能源车企的漫长等待，涨价，其实选择大众悉的ID4还是很合适的，续航实在，优惠也足

• 对于想要入手奥迪Q4 e-tron的，建议等一等，
  按照之前大众ID系列给优惠的时间
  （之前是压住各4S店不允许报优惠，给优惠，开发票也必须原价）
  估计也得小一年才能给出优惠，不着急买车，可以等一等这一波

  
  

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