​吉利豪掷20亿增持阿斯顿马丁，意欲何为？

吉利控股近日再次出手，完成对英国超豪华汽车品牌阿斯顿马丁的股份增持，从7.6%提升到17%，成为其第三大股东。这是继2022年吉利首次收购阿斯顿马丁股份后的又一次大动作，总投资额达到了20亿元人民币。

吉利为何如此看重阿斯顿马丁？两家公司的合作将会有哪些新的可能性？吉利的战略布局引发了业界的关注！

阿斯顿马丁亏损连年，吉利为何大手笔入股？

阿斯顿马丁是一个有着百年历史的超豪华汽车品牌，其品牌影响力远超吉利。然而，这个品牌的经营状况却一直不佳。

从2018年起，阿斯顿马丁已经连续四年出现营业亏损，2022年的亏损额达到了1.18亿英镑。此外，阿斯顿马丁的股价也一路下跌，投资者信心低迷。

相比之下，法拉利的市值却一路飙升。有趣的是，阿斯顿马丁的经营困境并非新鲜事，自品牌诞生以来，它已经破产过7次，曾经被100英镑甩卖，被誉为最惨的超跑品牌。在这样的背景下，吉利控股近日再次增持阿斯顿马丁的股份，从7.6%提升到17%，成为其第三大股东。

这是继2022年吉利首次收购阿斯顿马丁股份后的又一次大动作，总投资额达到了20亿元人民币。吉利为何如此看重阿斯顿马丁？难道是看中了它的“钱景”？其实不然，吉利增持阿斯顿马丁主要是为了从中获益。

吉利与阿斯顿马丁互惠互利，共谋发展

吉利控股近日再次增持阿斯顿马丁的股份，成为其第三大股东。这是继2022年吉利首次收购阿斯顿马丁股份后的又一次大动作，显示了双方的关系越来越紧密。吉利与阿斯顿马丁的合作不仅是资本层面的，更是技术层面的，双方都能从中获得所需。

• 对于阿斯顿马丁来说，吉利的加入无疑是一剂强心针。

阿斯顿马丁虽然是一个有着百年历史的超豪华汽车品牌，但其经营状况一直不佳，连续四年出现营业亏损，股价也一路下跌。而如今，电动化是汽车行业的大势所趋，阿斯顿马丁也需要加快电动化转型，以适应市场变化。而吉利正是在电动和智能万联领域有着丰富的企业转型经验和技术积累，能够助力阿斯顿马丁实现电动化战略。

• 对于吉利来说，与阿斯顿马丁的合作也能带来不少好处。

一方面，阿斯顿马丁拥有百年豪华汽车品牌的底蕴和F1技术的长期积累，这些都是宝贵的资本。吉利借助阿斯顿马丁的技术能够提升自身产品设计、性能等方面的水平，进一步开拓高端产品线。另一方面，阿斯顿马丁在国际上更具品牌影响力，吉利成为其第三大股东，对其全球战略布局和品牌形象提升都会有所助益。

吉利收购豪华品牌，提升高端竞争力

吉利在收购豪华品牌方面有着丰富的经验和成功的案例，其中最经典的就是收购沃尔沃汽车。

吉利仅花了18亿美元就将这个来自北欧的豪华汽车品牌收入麾下，并将其市值提升到了220亿美元。同时，吉利也从沃尔沃那里获得了先进的技术和平台，为其旗下的中高端车型提供了强大的支撑，比如领克品牌就是基于吉利和沃尔沃合作的CMA平台打造的。

除了沃尔沃，吉利还收购了宝腾汽车、极星、路特斯等品牌。路特斯是一个有着百年历史的英国超跑品牌，曾经被国人称为“莲花”，但因为商标被抢注而无法进入中国市场。在被吉利“救活”后，路特斯以路特斯之名重新回归，并推出了百万级纯电动超跑路特斯Eletre。

从沃尔沃到路特斯，可以看出吉利对豪华品牌有着特殊的偏好，这或许与其品牌向上的战略有关。吉利清楚地意识到，要在高端市场上取得竞争优势，需要依赖于被世人认可的豪华底蕴，而全球知名的豪华汽车品牌无疑是帮助吉利快速获得认可的捷径。

结语

吉利控股在全球汽车市场上频繁收购豪华品牌，展现了与其他自主品牌不同的发展战略。吉利利用外部的资源，提升了自身的品牌形象，也快速掌握了需要多年积累才有的技术经验。目前来看，吉利的选择收到了良好的效果，吉利的战略眼光令人佩服。

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